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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
東莞SMC比例閥特點原理?
SMC電氣比例閥ITV系列JVD1繼續(xù)保持開啟狀態(tài)。當壓力下降至0.5MPa時，電
接點壓力表B1常閉觸點恢復(fù)導(dǎo)通狀態(tài)，從而使中間繼電器KA1吸合，常閉觸點
斷開，使繼電器KAI斷電，釋放常開觸點使其處于斷開狀態(tài)，從而使電磁閥
JVD1斷電并恢復(fù)到原始狀態(tài)，接口P關(guān)閉，A與O相通，使卸荷器及管路中的壓
縮空氣通過A一O一旋塞逸人大氣，卸荷器停止工作，空壓機返回到正常工作
（加載）狀態(tài)。從0.55MPa卸荷到0.5MPa加載的過程同壓力控制閥的工作行程
相似，從而解決了單一電信號引起系統(tǒng)頻繁動作的難題。二、三級卸荷原理
相同，區(qū)別在于所取壓力值不同
SMC電氣比例閥，SMC比例閥工作原理
產(chǎn)品詳細說明
SMC電氣比例閥ITV系列結(jié)構(gòu)伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)
，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來
推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級
東莞SMC比例閥特點原理?
為了節(jié)儉能量、下降油平和進步把持精度，同時也使同步動作的幾個履行元件在活動時互不干擾，現(xiàn)在較*的工程機械都采取了負載傳感與壓力補償技術(shù)。負載傳感與壓力補償是一個很類似的概念，都是應(yīng)用負載變更引起的壓力變更往調(diào)節(jié)泵或閥的壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)的工作需求。負載傳感對定量泵體系來講是將負載壓力通過負載感應(yīng)油路引至遠程調(diào)壓的溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調(diào)定壓力也較小；負載較大，調(diào)定壓力也較大，但也始終存在必定的溢流喪失。對于變量泵系統(tǒng)是將負載傳感油路引進到泵的變量機構(gòu)，使泵的輸出壓力隨負載壓力的升高而升高（始終為較小的固定壓差），使泵的輸出流量與系統(tǒng)的實際須要流量相等，無溢流喪失，實現(xiàn)了節(jié)能。
壓力補償是為了進步閥的節(jié)制性能而采用的一種保證辦法。將閥口后的負載壓力引進壓力補償閥，壓力補償閥對閥口前的壓力進行調(diào)劑使閥口前后的壓差為常值，這樣依據(jù)節(jié)流口的流量調(diào)節(jié)特征流經(jīng)閥口的流量大小就只與該閥口的開度有關(guān)，而不受負載壓力的影響。
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