SMC增壓閥原理VBA10A-02GN

場。趙彤則將產(chǎn)品分為四類，即高質(zhì)高價、高質(zhì)低價、低質(zhì)高價、低質(zhì)低價，第三種無疑會被淘汰，第四種的市場空間留給其他競爭對手，高質(zhì)低價是企業(yè)、用戶永遠追求的目標。SMC絕不會只為眼前的利益，放棄對高質(zhì)量產(chǎn)品的追求，即進行產(chǎn)品開發(fā)時不將中國客戶與世界上的其他客戶區(qū)別對待，而是始終采取高質(zhì)量的市場策略，耐心地等待中國市場的成熟，培育市場的成熟。其他技術問題請咨詢必迪艾工程師編輯SMC增壓閥原理VBA10A-02GN在有些情況下需要將工廠氣路中的壓力升高，如主氣路壓力下降 ,不能保證氣動裝置的低使用壓力, 維持氣動裝置正常工作 , 或者需要局部少量的高壓氣 體,為此可通過增壓閥,將工廠氣路中的壓力增高。這 樣做與建立高壓氣源相比 ,可降低成本和節(jié)省能源 。工作原理SMC增壓閥VBA40-04GN技術文章圖1 所示是2 倍增壓閥的工作原理圖,輸入的氣壓分兩路，一路打開單向閥A和B充入增壓室A和B，另一路經(jīng)調(diào)壓閥及換向閥向驅動室B充氣，驅動室A排氣。這樣右活塞左移，帶動左活塞也左移，增壓室B 增壓，打開單向閥D從出口送出高壓氣體，單向閥B 在壓差作用下關閉。右活塞走到頭 使換向閥切換 則驅動室A進氣，驅動室B排氣，左活塞反向運動，增壓 室A增壓，打開單向閥C，繼續(xù)從輸出口送出高壓氣 體單向閥A在壓差作用下關閉，單向閥B打開，輸入 的氣壓向增壓室B充氣。以上動作反復進行，便可從 輸出口送出高壓氣體。出口壓力反饋至調(diào)壓閥 可使 出口壓力自動保持在某一值。當需要改變出口壓力 時 可調(diào)整調(diào)壓閥的手輪 便能得到在增壓比范圍內(nèi)的 任意設定的壓力 。流量特性

smc比例閥技術文章ITV2030-312L

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比例閥和其它器件的技術提高使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)的電氣控制成為現(xiàn)實。對于一般須要位移輸出的機構可采用相似于圖1的比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線機動、可實現(xiàn)集成掌握和與盤算機接口輕易等長處，所以現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多地采用電控先導控制的電液比例閥（或電液開關閥）取代手動直接操作或液壓先導控制的多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）的另一個明顯長處是在工程車輛上可以大大減少操作手柄的個數(shù)，這不但使駕駛室安排簡練，而且能夠有效下降操作龐雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效力都具有主要的實際意義。圖2是TECNORD公司JMF型控制搖桿（joystick），應用一個搖桿就可以對如圖2中的多片電液比例閥和開關閥進行有效控制。該搖桿在X軸和Y軸方向都可以實現(xiàn)比例控制或開關控制，利用十分便利。

隨著數(shù)字式無線通信技巧的敏捷發(fā)展，呈現(xiàn)了性能穩(wěn)固、工作可靠、實用于工程機械的無線遙控體系，安排在移動機械上的遙控吸收裝置可以將接受到的無線電信號轉換為節(jié)制電液比例閥的比例信號和把持電液開關閥的開關信號，以及掌握其它裝置的相應信號，使得本來手動操作的各個元件都能接收遙控電信號的指令并進行相應動作，

(1)對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。

(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。

(3)適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應性較差。

電缸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個方面:

(1)系統(tǒng)構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。

(2)停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化;產(chǎn)品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達¡0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業(yè)。

(3)柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現(xiàn)精確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進行運動;由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位，柔韌性也就無從談起了。

在技術性能方面，本人認為電動和氣動各有所長，首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括:

(1)結構緊湊，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結構相對簡單，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三

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