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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
德國FESTO氣缸現(xiàn)貨，上海FESTO氣動元件
FESTO氣動執(zhí)行組件的工作是直線或回轉(zhuǎn)運動。由FESTO氣缸活塞得到直線運動，由葉片或齒條齒輪型的執(zhí)行組件得到擺動運動，（擺動角度可連zui大到270o）以及由氣動馬達得到連續(xù)轉(zhuǎn)動。直線型FESTO氣缸不同設(shè)計的FESTO氣缸是zui普通的能量轉(zhuǎn)換的組件。應用于氣動控制回路中結(jié)構(gòu)可分為兩種基本的型式：（a）帶一個進氣口的單作用FESTO氣缸，在一個方向上產(chǎn)生作動的行程。（b）帶二個進氣口的雙作用FESTO氣缸，產(chǎn)生伸出和回縮作動的行程。不同的FESTO氣缸（執(zhí)行組件）可用附錄中的圓形符號來表示。單作用FESTO氣缸單作用只利用在一個方向上的推力，活塞桿的回縮依靠裝入FESTO氣缸內(nèi)的彈簧力，或者其它外部的方法如載荷或機械運動等等。單作用FESTO氣缸有“推”或“拉”兩種型式。單作用FESTO氣缸用于壓緊、打印、出料等等。它的空氣耗氣量低于大小相當?shù)碾p作用FESTO氣缸。推出時由于要克服彈簧力所以會減低推力，因而需要較大的缸徑，而且為適合彈簧本身的長度，F(xiàn)ESTO氣缸的總長相應加長，從而限制行程的長度。雙作用FESTO氣缸這種執(zhí)行組件是利用空氣壓力交替作用于活塞的相對面上而產(chǎn)生這兩種伸出和回縮的力。由于有效活塞面積較小的緣故，所以推力在回縮行程時較弱。FESTO氣缸“拉”相同負載時才考慮。FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)雙作用FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)見圖6．2所示。缸筒通常由無縫鋼管制成，工作面加工成高的光潔度和鍍有硬鉻，使摩擦和摩損成到zui小值。端蓋由鋁合金或可鍛鑄鐵制成及用拉桿夾緊缸筒，或小型FESTO氣缸是用螺紋或碾邊固定缸筒。鋁合金、黃銅、青銅或不銹鋼制成的缸筒用于腐蝕性和不安全的環(huán)境中。不同型式的密封件保證了FESTO氣缸的密封性。緩沖。這種緩沖的吸收是靠行程的末端排出空氣到泄放通道，通過可調(diào)節(jié)流閥減慢活塞的運動速度。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
德國FESTO氣缸現(xiàn)貨，上海FESTO氣動元件特性 特性
尺寸 32
緩沖角度 2.2 deg
旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整范圍 0 - 270 deg
擺動角度 270 deg
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
精密調(diào)節(jié) -5 deg
工作模式 雙作用
設(shè)計結(jié)構(gòu) 旋轉(zhuǎn)葉片
位置檢測 無
工作壓力 1.5 - 10 bar
6 bar時的zui大擺動頻率 2 Hz
ATEX標識 II 2 G c T4
ATEX環(huán)境溫度 0°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣
CE 符號 （參見符合的標準） 根據(jù) EU-Ex 防爆指導原則 （ATEX）
德國FESTO葉片式擺動氣缸DSM-32-270-P-FW環(huán)境溫度 -10 - 60 °C
【簡單介紹】
| 長期大量現(xiàn)貨提供FESTO氣缸(德國)FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應festo氣缸 |
【詳細說明】
，常用festo氣缸產(chǎn)品介紹，德國*FESTO氣缸，產(chǎn)品采用技術(shù)進行產(chǎn)品生產(chǎn)，并且為提供國內(nèi)大量的常用產(chǎn)品的需要，在國內(nèi)備有大量MFH系列傳統(tǒng)型考慮閥/FESTO電磁閥現(xiàn)貨，我公司是國內(nèi)提供德國FESTOzui大銷售商之一，公司成立至今已有八年之久，擁有長期固定的客貨源，歡迎你的來訂購021/5308/8066曾巧（）將會詳細為您解答問題。 ： FESTO單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 FESTO雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 FESTO膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。 FESTO沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、 |
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