隨著多通道電池測試設(shè)備質(zhì)量的不斷進(jìn)步，其應(yīng)用范圍越來越廣泛。要生產(chǎn)一只合格的鉛酸蓄電池，必須經(jīng)過多道生產(chǎn)工藝，而且每道生產(chǎn)工藝都有嚴(yán)格的工藝要求。目前大部分蓄電池殼生產(chǎn)廠家在蓄電池池殼注塑后僅憑人工檢測注塑效果，以剔除分歧格品。而在池殼注塑過程中受溫度及材質(zhì)等因素的影響,池殼可能出現(xiàn)氣孔、毛毗等缺陷，由于小密鉛酸蓄電池的池殼各單格相互連結(jié)的隔板比中、大密電池薄,小密蓄電池各單格之間的間距也較小,所以僅憑人工檢測很難發(fā)現(xiàn)池殼的某些缺陷，等到半成品電池時(shí)再通過檢測儀器剔除因此造成的分歧格品就為時(shí)過晚，已經(jīng)浪費(fèi)了大量的人力、物力。

　　在注塑后的蓄電池池殼的隔板兩邊緊貼隔板分別放置兩塊厚銅板，通過檢測泄漏電流的大小來判定池殼好壞，當(dāng)池殼隔板有氣孔或有毛毗等缺陷時(shí)此處隔板變薄，承受高壓的能力差，空氣電離嚴(yán)重，泄漏電流比正常池殼明顯增大，當(dāng)檢測到的泄漏電流大于設(shè)定泄漏電流時(shí)用聲光報(bào)警來表明此電池分歧格。

　　本系統(tǒng)的負(fù)載部分由幾組三相交流異步電機(jī)構(gòu)成，具有負(fù)載測試容量大，安裝方便，功率可增加到幾百千瓦，基本覆蓋變頻器的各個(gè)功率段，其具有可靠性高，維護(hù)簡單等特點(diǎn)，電機(jī)安裝方式簡單，采用兩臺(tái)相同功率的電機(jī)互相對(duì)接的方式，多通道電池測試設(shè)備利用改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差率來改變負(fù)載電流的大小，使測試變頻器工作于實(shí)際的滿負(fù)荷狀態(tài)。