詳細(xì)介紹
M+S HYDRAULIC馬達(dá)SP50
軸向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞泵除閥式配流外,其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用,即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為,配油盤和斜盤固定不動(dòng),馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí),柱塞在壓力油作用下外伸,緊貼斜盤,斜盤對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p,此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡,而Q則使柱塞對(duì)缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩,帶動(dòng)馬達(dá)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向,則馬達(dá)軸按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變、即排量的變化,不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩,而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大,轉(zhuǎn)速越低。
齒輪馬達(dá)
齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求,進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口,將軸承部分的泄漏油引出殼體外;為了減少啟動(dòng)摩擦力矩,采用滾動(dòng)軸承;為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差、容積效率較低、輸入油壓力不能過(guò)高、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化,因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。一般用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。
電機(jī)(英文:Electric machinery,俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。
電機(jī)在電路中是用字母M(舊標(biāo)準(zhǔn)用D)表示,它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源,發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示,它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
電機(jī)(英文:Electric machinery,俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。
電機(jī)在電路中是用字母M(舊標(biāo)準(zhǔn)用D)表示,它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源,發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示,它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
1995年,M + S Hydraulic根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9001:1994的要求開(kāi)發(fā),引進(jìn)和認(rèn)證了質(zhì)量體系。 M + S是保加利亞家通過(guò)ISO 9001認(rèn)證的公司。該證書(shū)于9月18日至95日由德國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV-CERT頒發(fā)。
通過(guò)ISO 9001驗(yàn)收,M + S Hydraulic上升并穩(wěn)定了自己的產(chǎn)品質(zhì)量,以及液壓馬達(dá)和靜液壓轉(zhuǎn)向裝置生產(chǎn)領(lǐng)域的者之一。
產(chǎn)品分類:液壓馬達(dá)
滑閥
盤閥
滑閥
圓盤閥
轉(zhuǎn)向裝置
馬達(dá)/制動(dòng)
應(yīng)用:
輸送機(jī)
紡織機(jī)械
機(jī)床
風(fēng)扇
施工廠設(shè)備和通道平臺(tái)等
選項(xiàng):
型號(hào) - 滑閥,回轉(zhuǎn)器
帶或不帶法蘭
側(cè)面和后面的端口
帶壓力閥的系列
軸 - 直和花鍵
公制和BSPP端口
軌道電機(jī)將液壓能量(壓力,油流量)轉(zhuǎn)換為機(jī)械能(扭矩,速度)。 液壓軌道電動(dòng)機(jī)的工作原理是內(nèi)齒輪(轉(zhuǎn)子)在固定的外齒輪(定子)內(nèi)旋轉(zhuǎn)。 內(nèi)部裝備傳遞由液壓油施加壓力產(chǎn)生的扭矩電機(jī)的輸出軸。 軌道電機(jī)在寬速度范圍內(nèi)具有高扭矩輸出和恒定扭矩輸出。
分配閥
MM,MP,MR,SP,SR,MH,PL,RL,PK,RK,RW,HW系列電動(dòng)機(jī)有滑閥:分配閥已經(jīng)
與輸出軸集成。萬(wàn)向軸旋轉(zhuǎn)分配閥并從齒輪轉(zhuǎn)子傳遞機(jī)械能
設(shè)置為輸出軸。該閥門具有流體動(dòng)力軸承,并且在不超過(guò)額定負(fù)載時(shí)具有無(wú)限壽命。
GEARWHEELSET
有兩種形式的齒輪組:
- Gerotor套裝有平齒。這些類型的電機(jī)適合在中等壓力或短時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行
高壓運(yùn)行期。 MM,MP,SP,PL和PK系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有轉(zhuǎn)子組。
- 滾動(dòng)轉(zhuǎn)子組具有配有滾輪的齒。滾子減少了局部應(yīng)力和切向反作用力
轉(zhuǎn)子將摩擦力降至低。這樣即使在連續(xù)高溫下也能延長(zhǎng)使用壽命并提高效率
壓力。建議使用滾動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)子組,以便使用稀油和連續(xù)反向應(yīng)用
負(fù)載。 MR,SR,RL,RK,MH,RW和HW系列電動(dòng)機(jī)具有滾動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)子組。
型號(hào)如下:
M+S HYDRAULIC MR50
M+S HYDRAULIC MR80
M+S HYDRAULIC MR125
M+S HYDRAULIC MR160
M+S HYDRAULIC MR200
M+S HYDRAULIC MR250
M+S HYDRAULIC MR315
M+S HYDRAULIC MR400
M+S HYDRAULIC MR(F) 50
M+S HYDRAULIC MR(F) 80
M+S HYDRAULIC MR(F) 100
M+S HYDRAULIC MR(F) 125
M+S HYDRAULIC MR(F) 160
M+S HYDRAULIC MR(F) 200
M+S HYDRAULIC MR(F) 250
M+S HYDRAULIC MR(F) 315
M+S HYDRAULIC MR(F) 400
M+S HYDRAULIC SP 50
M+S HYDRAULIC SP 80
M+S HYDRAULIC SP 100
M+S HYDRAULIC SP 125
M+S HYDRAULIC SP 160
M+S HYDRAULIC SP 200
M+S HYDRAULIC SP 250
M+S HYDRAULIC SP 315
M+S HYDRAULIC SP 400
M+S HYDRAULIC PL 50
M+S HYDRAULIC PL 80
M+S HYDRAULIC PL 100
M+S HYDRAULIC PL 125
M+S HYDRAULIC PL 160
M+S HYDRAULIC PL 200
M+S HYDRAULIC PL 250
M+S HYDRAULIC PL 315
M+S HYDRAULIC PL 400
M+S HYDRAULIC RL 50
M+S HYDRAULIC RL 80
M+S HYDRAULIC RL 100
M+S HYDRAULIC RL 125
M+S HYDRAULIC RL 160
M+S HYDRAULIC RL 200
M+S HYDRAULIC RL 250
M+S HYDRAULIC RL 315
M+S HYDRAULIC RL 400
M+S HYDRAULIC RK 50
軸向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞泵除閥式配流外,其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用,即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為,配油盤和斜盤固定不動(dòng),馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí),柱塞在壓力油作用下外伸,緊貼斜盤,斜盤對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p,此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡,而Q則使柱塞對(duì)缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩,帶動(dòng)馬達(dá)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向,則馬達(dá)軸按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變、即排量的變化,不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩,而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大,轉(zhuǎn)速越低。
齒輪馬達(dá)
齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求,進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口,將軸承部分的泄漏油引出殼體外;為了減少啟動(dòng)摩擦力矩,采用滾動(dòng)軸承;為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差、容積效率較低、輸入油壓力不能過(guò)高、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化,因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。一般用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。
M+S HYDRAULIC馬達(dá)SP50