選用介紹/SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

氣缸注意事項(xiàng)：

1 工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸；

2 在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸；

3 在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施；

4 氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；

5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用；

6 在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)；

7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)小i，逐步放棄，以免損傷氣缸；

8 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命；

9氣缸拆下長時(shí)間不適用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。

型號(hào)：

SMC.氣缸.CP96SDB40-80C

SMC.空氣過濾器.AF20-F02-C

SMC 電磁閥VFS2120-5D-02

SMC 電磁閥VFS2320-5D-02

SMC 電磁換向閥 VQ4151-5HW

SMC 電磁換向閥 VQ4151-5H-03

電磁閥門 VXD242HZ1G 品牌：SMC

電磁閥門 VXR2390-20-4D 品牌：SMC

氣動(dòng)閥 SMC-VNB203BS-1 品牌：SMC

電磁閥 SMC-SY7140-4DE 品牌：SMC

電磁閥：VXV3340-03-1TLR1-B

電磁閥：VX222DGX64B

電磁閥：SYJ524-5MOZ

調(diào)節(jié)器：IR3020-03

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