隨著電動汽車的興起,試驗箱在這個行業(yè)中也起到了很大的用處,甚至也支撐了很多企業(yè)的生產(chǎn)價值。鋰電池引起的安全事故大多數(shù)都是因為短路而導(dǎo)致的,我們都知道,當(dāng)電池正負(fù)極在電阻很小的情況下,相互連接的是不正常的通電,就像我們常說的短路時,電池里面會產(chǎn)生很大的電流和熱量,這樣不僅會造成電池壽命嚴(yán)重?fù)p害,還會對鋰電池內(nèi)部壓力的驟增,而且對于鋰離子的化學(xué)特征很活潑,會導(dǎo)致電池外殼的爆裂和燃燒的情況發(fā)生。那么,我們的試驗儀器如何避免這一現(xiàn)象發(fā)生呢?下面小編給大家好好的分析:
1、箱體結(jié)構(gòu)采用雙層設(shè)計:內(nèi)層采用304不銹鋼,外箱采用優(yōu)質(zhì)A3鋼板靜電噴塑;而且不銹鋼耐高溫性能比鐵板的好,表面容易清理,但是厚度不一定是越厚越好,因為在做高溫試驗時,厚板會導(dǎo)致內(nèi)壁凝結(jié),水滴會掉在電池的控制面板上,總之鋰電池的防爆就跟汽車整體鈑金結(jié)構(gòu)一樣,汽車的碰撞試驗都是考慮整體情況,簡單來說就是試驗箱里要扛得住一定的溫度和沖擊的能力,可以做到反復(fù)使用才是主要的;
2、試驗箱的抗爆性能還包括卸壓口的功用,原理很簡單,和高壓鍋安全設(shè)計一樣,提前釋放壓力,箱體永遠(yuǎn)處于安全系數(shù)之內(nèi)。你說,如果沒有安全閥,高壓鍋就會是雷。對了,還有,門鎖上的鐵鏈真的沒有必要,我們的防爆箱最小的防爆器位于泄壓閥處,大門不會打開,再者,可能操作人員就在大門邊上,開個縫安全嗎?
3、試運(yùn)行項目很多,鋰電池會發(fā)生燃燒爆炸的可能性較大,出現(xiàn)這樣的問題一定要在箱內(nèi)處理,因此試驗箱就是一個隔爆箱。通常使用二氧化碳滅火器或水槍進(jìn)行滅火;在可能的測試房間條件下,一般使用二氧化碳滅火器,便于日后分析起火電池的缺陷,用水情況您了解。
4、通風(fēng)凈化器:我們現(xiàn)在推薦用戶使用凈化設(shè)備,首先不要說大道理環(huán)保,鋰電池燃燒后的煙味真的很大,應(yīng)該是一般人受不了,至少我經(jīng)歷過。臭味很難消除,小實驗室里的你有沒有想過?
5、報警器:內(nèi)部報警器現(xiàn)在主要是溫度報警、煙感報警、火焰報警、煤氣濃度報警、我們將根據(jù)鋰電池不同工況選擇不同的傳感器組合。例如,高溫高濕的環(huán)境就不適于吸煙報警。
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