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汽車(chē)腐蝕如何進(jìn)行防護(hù)措施
點(diǎn)擊次數(shù)：1221 發(fā)布時(shí)間：2022-5-17
鹽霧試驗(yàn)箱產(chǎn)品規(guī)格：
SE-F單位：鹽霧腐蝕系列 SE-FC單位：溫濕度鹽霧復(fù)合系列 SE-PRO單位：步入式鹽霧系列
型號(hào) | SE-F60B | SE-F90B | SE-F120B | SE-F160B | SE-F200B |
試驗(yàn)室內(nèi)箱尺寸(cm) | 60x45x40 | 90x60x50 | 120x80x50 | 160x100x50 | 200x120x60 |
試驗(yàn)室外箱尺寸(cm) | 107x60x118 | 141x88x128 | 190x110x140 | 230x130x140 | 270x150x150 |
試驗(yàn)室溫度 | 鹽水試驗(yàn)法(NSS ACSS)35℃±1℃/耐腐蝕試驗(yàn)法(CASS)50℃±1℃ | ||||
壓力桶溫度 | 鹽水試驗(yàn)法(NSS ACSS)47℃±1℃/耐腐蝕試驗(yàn)法(CASS)63℃±1℃ | ||||
鹽水溫度 | 35℃±1℃ 50℃±1℃ | ||||
試驗(yàn)室容量 | 108L | 270L | 480L | 800L | 1440L |
鹽水箱容量 | 15L | 25L | 40L | 40L | 40L |
鹽水濃度 | 氯化鈉溶液濃度5%或氯化鈉溶液濃度5%中每升添加0.26克氯化銅(CuCl2 2H2O) | ||||
壓縮空氣壓力 | 1.00±0.01kgf/cm2 | ||||
噴霧量 | 1.0~2.0ml/80cm2/h (至少收集16小時(shí)，取其平均值) | ||||
試驗(yàn)室相對(duì)濕度 | 85%以上 | ||||
酸堿值PH | 6.5~7.2 3.0~3.2 | ||||
噴霧方式 | 包括連續(xù)式噴霧與間斷式噴霧 | ||||
SE-FC溫濕度鹽霧復(fù)合式系列 | |||||
溫度范圍 | RT~80℃ | ||||
濕度范圍 | 30%~95%RH | ||||
冷凝干燥溫度范圍 | RT~70℃ （干加熱） | ||||
鹽水侵泡溫度范圍 | RT+10℃~70℃（根據(jù)用戶(hù)需求非標(biāo)） | ||||
SO2氣體產(chǎn)生方式 | 選配外置 | ||||
SO2氣體濃度 | 0.1~1%（可調(diào)） | ||||
噴霧量 | 1.0～2.0mL/h.80cm2 | ||||
噴霧方式 | 包括連續(xù)式噴霧與間斷式噴霧 | ||||
SE-PRO步入式鹽霧復(fù)合式系列（滿(mǎn)足SE-FC系列技術(shù)要求） | |||||
工作室容積 | 8m3/16m3/40m3（可依用戶(hù)需求定制） | ||||
金屬材料，如鋼材、鋁材在使用過(guò)程中會(huì)逐漸發(fā)生腐蝕，腐蝕一旦發(fā)生便不可逆轉(zhuǎn)，不但影響外觀(guān)裝飾性，也會(huì)影響到功能和安全，而且腐蝕失效通常代價(jià)是很昂貴。汽車(chē)是由各種金屬材料和非金屬材料制成的零部件所組成的，因此在使用過(guò)程中不可避免地會(huì)遇到腐蝕問(wèn)題。
汽車(chē)腐蝕給社會(huì)造成的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，據(jù)我國(guó)1996～2000年對(duì)重慶市公共汽車(chē)的腐蝕調(diào)查表明，每年重慶市因汽車(chē)腐蝕所造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2600多萬(wàn)元，而據(jù)20世紀(jì)80年代的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每年因汽車(chē)腐蝕所造成的損失高達(dá)200億美元。不僅如此，汽車(chē)腐蝕還造成了社會(huì)資源的極大浪費(fèi)和生活環(huán)境的污染，甚至可能由此引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，威脅人身安全。因此，無(wú)論是政府部門(mén)，還是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、消費(fèi)者，都有必要對(duì)汽車(chē)的腐蝕問(wèn)題給予足夠的重視。
一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)被腐蝕的原因有以下幾個(gè)：
(1)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，如有焊接疤痕;
(2)有害物質(zhì)的侵蝕(如酸堿鹽等);
(3)機(jī)械損傷后的腐蝕;
(4)材料方面存在的問(wèn)題;
(5)防護(hù)工藝上存在的問(wèn)題;
(6)環(huán)境因素造成的腐蝕(如濕度較大，日光及風(fēng)化等);
(7)電化學(xué)腐蝕。
基于以上原因，加強(qiáng)汽車(chē)腐蝕防護(hù)的措施有以下幾點(diǎn)：
（1）選用耐腐蝕性能優(yōu)良的材料：
為了評(píng)估相關(guān)材料的耐腐蝕性能，提高產(chǎn)品質(zhì)量，在實(shí)驗(yàn)室中往往需要對(duì)汽車(chē)相關(guān)材料的耐腐蝕性能進(jìn)行評(píng)估和測(cè)試。但自然環(huán)境中的暴露測(cè)試往往需要經(jīng)過(guò)十幾個(gè)月甚至幾年的時(shí)間。通過(guò)鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱進(jìn)行測(cè)試一種快速可靠的測(cè)試方法。
東莞市賽思檢測(cè)設(shè)備有限公司具備鹽霧、靜止、干燥、可調(diào)濕度以及鹽水噴淋等功能，可真實(shí)的還原戶(hù)外暴露環(huán)境，讓您在短期內(nèi)獲得真實(shí)可靠的產(chǎn)品耐腐蝕性能數(shù)據(jù)。
（2）加強(qiáng)汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中的防腐措施：
在汽車(chē)設(shè)計(jì)中，對(duì)于一些粗重的部件，尤其是鑄鐵件，應(yīng)預(yù)留足夠的腐蝕裕量，確保零件的安全性；并應(yīng)盡量避免不同金屬之間的直接接觸，減少縫隙結(jié)構(gòu)，當(dāng)不同金屬連接時(shí)，應(yīng)采取有效的絕緣措施，或盡量選用電位相近的兩種金屬；要盡量防止易導(dǎo)致泥沙積存的"袋狀"結(jié)構(gòu)，并注意零件外形與路面沙石飛濺方向的垂直面積應(yīng)盡可能小，以降低路面沙石的沖擊；中空結(jié)構(gòu)零件上的工藝孔要注意密封，并根據(jù)情況在低位預(yù)留排水孔；要避免不利于涂料裝的尖角結(jié)構(gòu)等。
（3）零件表面涂鍍技術(shù)
零件表面涂鍍技術(shù)是汽車(chē)腐蝕防護(hù)方法中最為廣泛采用的一種方法。零部件表面涂鍍層主要是鍍鋅、鍍銅、鍍鎳、鍍鉻及近年來(lái)速度發(fā)展起來(lái)的達(dá)克羅涂層。
（4）注重油漆的使用
汽車(chē)表面噴漆可以有效減少汽車(chē)的腐蝕程度，也是對(duì)汽車(chē)的一種良好的保養(yǎng)。不同的油漆性能也是不同的，這就需要制造商的合理考慮，在選材上不能一味追求經(jīng)濟(jì)利益，壓縮成本，要充分考慮材料的抗腐蝕性能。
（5）廣泛采用防銹蠟、折邊膠、密封膠及PVC涂料
在汽車(chē)車(chē)身及車(chē)門(mén)等部位，由焊接形成的焊縫、夾層和空腔等處幾乎沒(méi)有涂料膜，只有磷化膜，這些部位容易因水分和灰塵的積存而發(fā)生腐蝕，甚至腐蝕穿透。
（6）定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)
使用者也需要對(duì)汽車(chē)經(jīng)常清潔，建議到專(zhuān)門(mén)的清洗機(jī)構(gòu)中對(duì)汽車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)清洗。如果自己洗可能造成風(fēng)干不*，對(duì)汽車(chē)內(nèi)部零件造成損害。