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快速溫變?cè)囼?yàn)箱的制冷設(shè)計(jì)、故障分析及常用知識(shí)
點(diǎn)擊次數(shù)：690 發(fā)布時(shí)間：2024-7-11
快速溫變?cè)囼?yàn)箱是指對(duì)樣品接解到的可能導(dǎo)致過早故障的氣候、熱力或機(jī)械應(yīng)力進(jìn)行篩查的方法，比如：可以發(fā)現(xiàn)電子模埠設(shè)計(jì)、料材或生產(chǎn)中的缺點(diǎn)。應(yīng)力篩選（ESS）技術(shù)可以在研制和生產(chǎn)階段發(fā)現(xiàn)早期故障，減少由于設(shè)計(jì)選型錯(cuò)誤或制程工藝不良引起失敗的風(fēng)險(xiǎn)，大大提高產(chǎn)品可靠性。通過環(huán)境應(yīng)力篩選可以找出已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)測(cè)試階段的不可靠的系統(tǒng)。它已經(jīng)作為質(zhì)量改進(jìn)的一種標(biāo)準(zhǔn)方法，有效延長(zhǎng)產(chǎn)品的正常工作壽命。SES系例具有制冷、加熱、和除濕、加濕（濕度功能僅SES系例）自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，主要用于溫度應(yīng)力篩選，同時(shí)也可以用于傳統(tǒng)的高溫、低溫、高低溫循環(huán)、恒定濕熱、交變濕熱、溫濕度組合等環(huán)境試驗(yàn)。
滿足電子設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)力篩選、無(wú)鉛制程、MIL-STD-2164、MIL-344A-4-16、MIL-2164A-19、NABMAT-9492、GJB-1032-90、GJB/Z34-5.1.6、IPC-9701...等試驗(yàn)要求。注：溫濕度分布均度測(cè)試方法依照內(nèi)箱離各邊1/10距離有效空間量測(cè)(GB5170.18-87)
快速溫變?cè)囼?yàn)箱技術(shù)規(guī)格： SES單位：帶濕度： SEA單位：不帶濕度
型 號(hào) | SES-190 | SES-330 | SES-600 | SES-1000 | SES-1500 |
工作室尺寸 (W x D x H cm) | 58×45×75 | 58×76×75 | 80×80×95 | 100×100×100 | 110×147×95 |
外形尺寸 (W x D x H cm) | 101×190×188 | 101×230×188 | 149×300×222 | 179×318×206 | 284×298×211 |
溫度速率 | 等均溫.平均溫5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min。 | ||||
溫度范圍 | -70℃～﹢180℃ | ||||
溫度均勻度 | ≤2℃ | ||||
溫度波動(dòng)度 | ≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示 | ||||
溫度偏差 | ±2℃ | ||||
溫變范圍 | -40℃/-55℃～+125℃(高溫至少+85℃以上) | ||||
濕度范圍 | 10%～98% | ||||
濕度偏差 | ±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%RH) | ||||
加熱方式 | 鎳鉻合金電熱絲（3重超溫保護(hù)） | ||||
制冷機(jī) | *品牌半封閉壓縮機(jī) | ||||
制冷劑 | 環(huán)保制冷劑R404a / R23（臭氧耗損指數(shù)均為0） | ||||
溫度控制器 | 雙通道溫濕度控制器（控制軟件自行開發(fā)） | ||||
運(yùn)行方式 | 程式運(yùn)行+定值運(yùn)行 | ||||
電源 | 380V±10%/50HZ，三相四線+地線（3P+N+G) | ||||
SETH/管路設(shè)計(jì)的重要性
1、系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，少量的油將持續(xù)的隨排氣離開壓縮機(jī)，系統(tǒng)觀路設(shè)計(jì)良好時(shí)，這些油將返回壓縮機(jī)；
2、如果系統(tǒng)中的油量太多，對(duì)冷凝器和蒸發(fā)器的效率產(chǎn)生負(fù)面影響；
3、返回壓縮機(jī)的油少于離開壓縮機(jī)的油，最終使壓縮機(jī)損壞；
4、為壓縮機(jī)加油，只能保持短時(shí)間的油面；
5、只有正確的管路設(shè)計(jì)，才能保持系統(tǒng)有良好的油平衡。
SETH/吸氣管路設(shè)計(jì)
1、水平吸氣管路沿制冷氣流動(dòng)的方向，要有大于0.5％的斜度；
2、水平吸氣管路的截面，必須保持氣體流速不小于3.6m／s；
3、在垂直的吸氣管路中，必須保證氣體流速不小于7.6－12m／s；
4、大于12m／s的氣體流速，不能明顯改善回油，會(huì)產(chǎn)生高的噪音并導(dǎo)致較高的吸氣管路壓力降；
5、在每一垂直吸氣管路的底部，必須設(shè)立一個(gè)U形回油彎；
6、如果垂直吸氣管路高度超過5m，則每增加5m必須設(shè)立一個(gè)U形回油彎；
7、U形回油彎的長(zhǎng)度要盡可能的短，避免聚集過多的油。
SETH/蒸發(fā)器吸氣管路設(shè)計(jì)
1、當(dāng)系統(tǒng)不采用抽空循環(huán)時(shí)；在每個(gè)蒸發(fā)器的出口，應(yīng)設(shè)U形截留彎。以防止停機(jī)時(shí)液體制冷劑在重力作用下，流入壓縮機(jī)；
2、當(dāng)吸氣上升管和蒸發(fā)器相連時(shí)，中間應(yīng)留有一段水平管和截留彎，用于安裝感溫包；防止膨脹閥產(chǎn)生誤動(dòng)作。
排氣管路設(shè)計(jì)
當(dāng)冷凝器安裝的位置高于壓縮機(jī)時(shí)，在冷凝器的進(jìn)氣管處，需要一個(gè)U形彎，防止在停機(jī)時(shí)油返回到壓縮機(jī)的排氣側(cè)，也有助于防止液體制冷劑從冷凝器流回到壓縮機(jī)；
SETH/液體管路設(shè)計(jì)
1、液體管路通常對(duì)制冷劑的流速?zèng)]有特別的限制，當(dāng)使用電磁閥時(shí)，制冷劑流速應(yīng)低于1.5m／s；
2、如何保證進(jìn)入膨脹閥的制冷劑是過冷液體；
3、當(dāng)液體制冷劑壓力降至其飽和壓力時(shí)，有一部分制冷劑將閃發(fā)成氣體。
二、制冷系統(tǒng)常用知識(shí)
制冷劑閃發(fā)氣體的危害
1、降低膨漲閥的制冷量；
2、會(huì)腐蝕膨脹閥的閥針和閥座，引起噪音；
3、導(dǎo)致膨脹閥對(duì)蒸發(fā)器的供液不正常。
加油量和油分離器
1、在多數(shù)制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的加油量已經(jīng)夠用；
2、當(dāng)管路超過20m，或管路中有許多油井，或系統(tǒng)中加裝油分離器時(shí)，需要額外補(bǔ)充冷凍機(jī)油；
3、在某些制冷系統(tǒng)中，有緩慢的回油危險(xiǎn)，有多臺(tái)蒸發(fā)器或有多臺(tái)冷凝器并聯(lián)時(shí)，建議安裝油分離器。
膨脹閥／干燥過濾器
1、膨脹閥或干燥過濾器，根據(jù)所使用的制冷劑進(jìn)行選擇；
2、在選擇干燥過濾器時(shí)，要考慮干燥過濾器的吸水能力、系統(tǒng)制冷量和系統(tǒng)制冷劑的充注量。
工作電壓和啟動(dòng)次數(shù)
1、工作電壓要在規(guī)定的范圍之內(nèi)；
2、啟動(dòng)次數(shù)不能多于10--12次／小時(shí)；
3、每次啟動(dòng)后運(yùn)行的時(shí)間不能少于5分鐘，以保證正確的回油和電機(jī)的冷卻，系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須保證最小的壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間。
蒸發(fā)器
1、蒸發(fā)器的選擇要與系統(tǒng)的負(fù)荷及壓縮機(jī)的制冷量相匹配；
2、換熱面積過大，回氣溫度高，蒸發(fā)溫度不能降低；
3、換熱面積過小，制冷劑不能充分蒸發(fā)，產(chǎn)生回液。
冷凝器
1、冷凝器的選擇要與壓縮機(jī)的負(fù)荷和制冷量相匹配；
2、要參考生產(chǎn)廠家的技術(shù)資料；
3、換熱面積過小，制冷劑氣體不能充分冷凝，排氣溫度和排氣壓力升高。
停機(jī)時(shí)液體制冷劑遷移
1、在系統(tǒng)停機(jī)和壓力平衡后，制冷劑在系統(tǒng)的最冷部分冷凝；
2、系統(tǒng)中的制冷劑會(huì)冷凝進(jìn)入壓縮機(jī)曲軸箱中；
3、制冷劑將溶解在壓縮機(jī)油中，知道油中的制冷劑飽和；
4、當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，壓力降低，制冷劑劇烈的蒸發(fā)，形成油泡沫；
5、引起液體或油擊，破壞閥片、閥板；
6、油被制冷劑稀釋，潤(rùn)滑能力大幅度下降。
防止停機(jī)時(shí)液體制冷劑遷移
1、采用回氣管路氣液分離器；
2、安裝供液管路電磁閥；
3、采用曲軸箱加熱器；
4、在壓縮機(jī)開機(jī)前4小時(shí)，接通加熱器。
系統(tǒng)的清潔
1、系統(tǒng)不清潔是影響壓縮機(jī)壽命的主要因素之一；
2、在配置制冷系統(tǒng)時(shí)，確保系統(tǒng)的清潔非常重要；
3、引起系統(tǒng)污染的因素：釬焊和電焊的氧化物，管路毛刺和挫淆、釬焊的焊劑、水分等；
4、絕對(duì)不能在安裝完成后的管路上鉆孔。
系統(tǒng)壓力試驗(yàn)
1、建議用純凈的干燥氮?dú)膺M(jìn)行壓力試驗(yàn)；
2、高壓側(cè)和低壓側(cè)不能超過最大的允許壓力；
系統(tǒng)檢漏
1、必須使用純凈的干燥氮?dú)夂退玫闹评鋭┻M(jìn)行檢漏；
2、切勿使用氧氣、干燥空氣或乙炔氣等其它氣體；
3、檢漏的壓力不能超過試驗(yàn)壓力。
系統(tǒng)抽空取出水分
1、系統(tǒng)中的空氣和水分，產(chǎn)生高的排氣溫度，使冷凝壓力增高；
2、引起壓縮機(jī)的機(jī)械和電氣故障；
3、必須使用真空泵，從系統(tǒng)的高低壓兩端同時(shí)抽空；
4、開始抽空是要關(guān)閉壓縮機(jī)的吸排氣閥；
5、首先用真空泵抽到1500微米汞柱，然后通過干燥裝置向系統(tǒng)中加入制冷劑，破壞真空狀態(tài)；
6、再次重復(fù)上面的步驟；
7、打開壓縮機(jī)的吸排氣閥，并將系統(tǒng)抽真空至500微米汞柱；
8、充入制冷劑，關(guān)閉真空泵。
系統(tǒng)抽空注意事項(xiàng)
1、絕對(duì)不能用壓縮機(jī)作為真空泵對(duì)系統(tǒng)抽真空；
2、當(dāng)系統(tǒng)處于真空狀態(tài)時(shí)，無(wú)論如何不要啟動(dòng)和運(yùn)裝壓縮機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀。
系統(tǒng)檢查與啟動(dòng)
1、檢查電氣接線，確保全部緊固、無(wú)誤；
2、觀察壓縮機(jī)的油位，油位應(yīng)該在視油鏡的中部偏上；
3、拆除或松動(dòng)壓縮機(jī)下的運(yùn)輸托架；
4、檢查高壓和低壓壓力控制器，壓縮機(jī)吸排氣閥，油壓安全控制器，以及其它安全控制裝置；
5、檢查溫度控制器是否正常；
6、做好標(biāo)記，標(biāo)明系統(tǒng)中使用的制冷劑；
7、閱讀說明書和接線圖等資料、并妥善保管，以備將來參閱。
系統(tǒng)檢查與啟動(dòng)
1、液體制冷劑必須從壓縮機(jī)的高壓側(cè)注入；
2、在充注前和充注過程中，注意觀察系統(tǒng)的壓力；
3、繼續(xù)充注至系統(tǒng)有足夠的制冷劑，不要充注過量；
4、在系統(tǒng)沒有達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，并且油面沒有保持在視油鏡中央時(shí)，不要讓制冷裝置處于無(wú)人管理狀態(tài)。
系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查
1、檢查壓縮機(jī)的吸氣和排氣壓力；
2、檢查視液鏡和膨脹閥的工作情況；
3、觀察壓縮機(jī)曲軸箱的油位；
4、檢查熱力膨脹閥的熱度設(shè)定值、和感溫包的位置；
5、檢查壓縮機(jī)接線端的電壓和電流值；
6、檢查蒸發(fā)器和冷凝器風(fēng)紀(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確；
7、檢查曲軸箱加熱器是否正常；
8、其它需要檢查的項(xiàng)目.