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電液伺服橋梁伸縮耐久設(shè)備設(shè)備工期
最近更新時間：2019-9-5
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產(chǎn)品介紹：
電液伺服橋梁伸縮疲勞機(jī)主要用于橋梁伸縮裝置的耐久、疲勞強度、載荷疲勞性能檢測。
由于我司是平臺免費賬戶，不能及時看到留言信息與在線交流，詳細(xì)的產(chǎn)品資料請濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司銷售人員。
標(biāo)準(zhǔn)JT/T327-2016《公路橋梁伸縮裝置》、JT/T 1064-2016《橋梁阻尼減振多向變位梳齒板伸縮裝置》、DB《無螺栓連接型梳型板式橋梁伸縮裝置通用技術(shù)要求》及JTQX-2011-12-2《模數(shù)式伸縮裝置通用技術(shù)條件》研發(fā)設(shè)計的試驗系統(tǒng)。該試驗臺滿足橋梁伸縮裝置整體性能試驗的試驗要求。
可完成的試驗項目如下：
拉伸、壓縮大水平摩阻力試驗（依據(jù)JT/T 1064-2016附錄F）
拉伸、壓縮時大豎向變形偏差試驗（DB附錄A）
變形性能試驗(JT/T327-2016附錄B)
防水性能試驗(JT/T327-2016附錄C)(封頭處理工序由客戶自己完成)
承載性能試驗(JT/T327-2016附錄D)
常規(guī)豎向載荷作用下對伸縮裝置進(jìn)行整體疲勞性能試驗(依據(jù)DB附錄C)
主要技術(shù)參數(shù)
靜態(tài)加載部分
大垂向試驗力： 200kN；
大橫向拉壓試驗力： 2x100kN；
試驗力值精度： ≤±1%；
負(fù)荷測量范圍： 2%~99.99%
水平油缸行程： 1200mm；
豎向油缸行程： 300mm；
橫向變位行程： 0-150mm；
豎向變位行程： 0-150mm；
豎向油缸大水平移動距離： 1000mm
位移測量精度： ≤±1%；
變形測量精度： 0.001mm
控制方式：采用電液伺服閉環(huán)控制，伺服閥采用德國力士樂，可準(zhǔn)確控制加載油缸的加載速度和位移；
變形測量方式：通過高精度光柵式位移傳感器測量豎向變性偏差；
動態(tài)加載部分
大動態(tài)試驗力： ±200kN;
試驗力測量范圍： 2%-99.99%FS；
試驗力示值精度： ≤±1%（2%-99.99%FS）;
試驗力動態(tài)示值波動度： ±0.5%FS;
正弦波失真度： ≤1%；
作動器大位移： ±75mm；
位移測量精度 ≤±0.1FS；
主要試驗波形： 正弦波、方波、三角波。
試驗頻率范圍：0.01-10Hz;幅頻特性：滿足5Hz&±2.5mm(總變形5mm)；
試驗輔具： 試驗輔具1套；
控制系統(tǒng)：全數(shù)字伺服控制，閉環(huán)控制回路，試驗過程中可平滑切換。
主機(jī)剛度： ≥1.7×108N／m；
恒壓伺服泵站： 21Mpa,70L/min,30kW,AC三相，50Hz,380V。
系統(tǒng)保護(hù)功能： 具備超載、超設(shè)定、超量程、超試驗參數(shù)設(shè)定、泵站超壓、超溫、 濾油堵塞等保護(hù)功能；
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該綜合試驗臺包括靜態(tài)加載和動態(tài)加載兩部分；這兩部分共用一個平臺，設(shè)置獨立加載架；靜態(tài)加載部分可完成伸縮裝置拉伸、壓縮大水平摩阻力試驗、伸縮裝置承載性能試驗及拉伸、壓縮時大豎向變形偏差試驗等試驗。動態(tài)加載部分可完成在常規(guī)豎向載荷作用下對伸縮裝置進(jìn)行整體疲勞性能試驗。并且該試驗機(jī)具有全面的安全保護(hù)措施，可進(jìn)行故障報警、超載報警、限位停機(jī)等保護(hù)功能。
靜態(tài)加載部分
主要組成部分及參數(shù)：
200KN垂向油缸，行程300mm 1件
100KN水平向油缸，行程1200mm 2件
橫向變位行程： 0-150mm；
豎向變位行程： 0-150mm；
200KN輪輻式負(fù)荷傳感器 1件
100KN輪輻式負(fù)荷傳感器 2件
位移編碼器 6件
光柵式位移傳感器 2件
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