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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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萬能材料試驗(yàn)機(jī)如何檢測軌道地鐵門鋁合金材料的焊接、剝離強(qiáng)度？
濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司位于泉城濟(jì)南——試驗(yàn)機(jī)制造基地，廠區(qū)位于槐蔭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。中創(chuàng)公司是通過注冊備案，并通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、歐盟CE安全體系認(rèn)證、具有進(jìn)出口資質(zhì)、各類榮譽(yù)證書、各項(xiàng)實(shí)用、軟件著作權(quán)幾十項(xiàng)等。公司經(jīng)過多年的發(fā)展，形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)于一體的創(chuàng)新型企業(yè)，公司于2019年正式成為國家技術(shù)企業(yè)（證書編號:GR201937000969）。公司現(xiàn)有使用面積萬余平方米的區(qū)域，辦公場所位于濟(jì)南西部新城，地里位置交通方便；公司下設(shè)行政部、市場部、生產(chǎn)部、研發(fā)部、 -
涂層摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要適用于涂層的摩擦磨損、耐磨、慣性等力學(xué)性能測試。涂層摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)：1、試驗(yàn)參數(shù)按鍵輸入，并具備斷電記憶功能。2、控制解決印刷品墨層耐磨性差、抗擦性低、易脫落等問題3、微電腦控制、LCD動態(tài)顯示、薄膜微動操作面板4、通過試驗(yàn)，有效控制生產(chǎn)工藝，避免因品質(zhì)不良而導(dǎo)致的退貨濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)潤滑油摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、涂層摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、高頻摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、剎車片摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、材料摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)等各種耐磨試驗(yàn)機(jī)。
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潤滑油摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)能測試出潤滑油質(zhì)量的好壞？
潤滑油摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)能測試出潤滑油質(zhì)量的好壞？1、潤滑油在發(fā)動機(jī)內(nèi)，是要經(jīng)過高溫、高壓、高速、高剪切等復(fù)雜情況，并且必須具備潤滑、散熱、清洗、防腐、減震、密封等功效，抗磨性能只是多種功效之一，不能僅一項(xiàng)好就能說明其產(chǎn)品好用。還有重要的一點(diǎn)潤滑油中的各種添加劑含量要平衡，不能單獨(dú)加大某一添加劑的劑量。潤滑油在發(fā)生化學(xué)、物理等一系列的變化，不是用抗磨機(jī)看能加幾個砝碼，磨痕的大小，就能看出潤滑油的好壞的。2、國家技檢局也不用此方法對發(fā)動機(jī)油做此試驗(yàn)，因?yàn)檫@種試驗(yàn)不但要考慮環(huán)境溫度、電機(jī)轉(zhuǎn)速等，還要考慮 -
橡膠摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要適用于橡膠以及橡膠制品的耐磨、磨損、抗磨等力學(xué)性能測試。影響橡膠摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的因素有哪些？中創(chuàng)小編帶你了解：由于高彈性，低模量的特點(diǎn)，橡膠的摩擦磨損性能受自身物理力學(xué)性能的影響較大。橡膠的硬度較小，與剛性物體接觸時，真實(shí)接觸面積較大，而真實(shí)接觸面積的大小是決定摩擦的重要因素，因此，橡膠的硬度對其摩擦性能的影響較大。橡膠的粘彈性參數(shù)tanδ對摩擦力有直接的影響，而橡膠交聯(lián)度的降低，使tanδ增大，因此摩擦力增大，摩擦系數(shù)和磨損也隨之增大。橡膠表面自由能的高低決定了橡膠與對偶
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鐵路聲屏障抗風(fēng)壓性能試驗(yàn)滿足要求及試驗(yàn)方法
鐵路聲屏障抗風(fēng)壓性能試驗(yàn)滿足要求？聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗風(fēng)壓性能，以是否發(fā)生功能障礙、殘余變形或損壞，其比較大彈性撓度不應(yīng)超過LA/100CLA為聲屏障構(gòu)件比較大白由長度，下同)，殘余變形不應(yīng)超過LA/500進(jìn)行評價。鐵路聲屏障抗風(fēng)壓性能試驗(yàn)方法：1、檢測壓力分級升降，每級升、降壓力不超過250Pa，每級壓力作用時問不少于lOs。2、聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗風(fēng)壓性能的測試裝置、測試方法和試樣制備均應(yīng)符合GB/T15227中的有關(guān)規(guī)定，不應(yīng)加設(shè)任何特殊附件或采用其它特殊措施，試件的安裝和受力狀況應(yīng)和實(shí)際相符。濟(jì) -
新能源車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)原理及方法
新能源車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于新能源車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞、扭轉(zhuǎn)剛度、扭矩疲勞等力學(xué)性能測試。新能源車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)原理：有一個能使車輪承受順時針方向和反時針方向交替扭矩的裝置，其他加載原理相同的扭矩疲勞試驗(yàn)裝置也可以。新能源車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法：1、將被試車輪安裝在連接法蘭上，使輪輻的凹面朝向試驗(yàn)臺動力輸出端，把螺栓、螺母擰緊至主機(jī)廠或試驗(yàn)要求所規(guī)定的扭矩值。螺栓、螺母不允許潤滑，在試驗(yàn)過程中允許再次擰緊。2、將鉸鏈座在圓盤的長槽中徑方向移動到壓板、壓塊夾緊輪緣的位置，達(dá)到加載機(jī)構(gòu)安裝 -
空氣彈簧水平靜態(tài)剛度試驗(yàn)方法1、試驗(yàn)準(zhǔn)備—在比較大垂向工作載荷時以比較大水平振幅dM往復(fù)振動20個循環(huán)；—在比較小垂向工作載荷Fo(1±0.02)和安裝高度城下靜態(tài)放置(60±3)min2、試驗(yàn)測試試驗(yàn)速度為(5士0.5)mm/s，對于任一個垂向載荷，加載公差為土1%，如果測試不同振幅下的水平剛度，不同振幅應(yīng)以升序進(jìn)行測試，兩相鄰的測試間隔為2min一3minx振幅包括:—當(dāng)dm≤20mm時，振幅a=5mm,10mm,dM，增量為5mm—當(dāng)dm20mm時，振幅a=5mm,10mm,15mm,20
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適用范圍：規(guī)定了鋼筋彎曲機(jī)(以下簡稱彎曲機(jī))的空載、負(fù)載和可靠性試驗(yàn)的方法。適用于動力驅(qū)動的各種型式的彎曲機(jī)。使用標(biāo)準(zhǔn)：GB8523鋼筋彎曲機(jī)GB3883.1手持式電動工具的安全第一部分一般要求GB228金屠拉伸試毅法GB4583電動工具嗓聲的側(cè)量方法工程法試驗(yàn)項(xiàng)目要求：1、空載試驗(yàn)電氣安全檢查、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、噪聲、電機(jī)電流、功率、轉(zhuǎn)速的測定。2、負(fù)載試驗(yàn)彎曲扭矩、推力、電機(jī)電流、功率、轉(zhuǎn)速的測定。3、可靠性試驗(yàn)4、手持式彎曲機(jī)的其他試驗(yàn)項(xiàng)目中創(chuàng)鋼筋正反向彎曲試驗(yàn)機(jī)優(yōu)勢：鋼筋正反向彎曲試驗(yàn)機(jī)其結(jié)構(gòu)
