汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)、100T電液伺服復(fù)合疲勞試驗(yàn)機(jī)
汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)介紹：
電液伺服復(fù)合疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車零部件、金屬材料及其他構(gòu)件的拉、壓、扭、多向復(fù)合試驗(yàn)，能在正弦波、三角波、梯形波、斜波、用戶自定義波形下進(jìn)行多種試驗(yàn)

汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)、100T電液伺服復(fù)合疲勞試驗(yàn)機(jī)

汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)介紹：

電液伺服復(fù)合疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車零部件、金屬材料及其他構(gòu)件的拉、壓、扭、多向復(fù)合試驗(yàn)，能在正弦波、三角波、梯形波、斜波、用戶自定義波形下進(jìn)行多種試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)部件的不同可以進(jìn)行以下試驗(yàn)：

1、單純拉壓疲勞試驗(yàn)

2、單純扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)

3、拉（壓）扭復(fù)合試驗(yàn)

汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)性能特點(diǎn)：

1、具有多通道同步協(xié)調(diào)工作能力。

2、試驗(yàn)類型靈活多樣——軸向作動(dòng)器和徑向擺動(dòng)缸（作動(dòng)器）既可以各自獨(dú)立完成試驗(yàn)，也可以同時(shí)同步工作完成復(fù)合激振試驗(yàn)

3、試驗(yàn)波形——正弦波、三角波、梯形波、斜波、用戶自定義波形。

4、控制方式——試驗(yàn)全過程微機(jī)測控，具有數(shù)據(jù)自動(dòng)儲存功能，可按試驗(yàn)要求設(shè)定參數(shù)，控制試驗(yàn)臺自動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)，屏幕顯示力值、位移量扭矩值、角度值、頻率、振幅、循環(huán)次數(shù)和加載波形。到達(dá)設(shè)定次數(shù)，設(shè)備自動(dòng)打印輸出試驗(yàn)結(jié)果并停機(jī)。

5、安全保護(hù)——低液位、超溫、液芯堵塞、設(shè)置疲勞次數(shù)到等報(bào)警功能、具有負(fù)荷位移、變形、上下限位保護(hù)。

汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)、100T電液伺服復(fù)合疲勞試驗(yàn)機(jī)

汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)滿足參數(shù)：

規(guī)格型號ZCPL		50	100	300	600	1000
zui大負(fù)荷	動(dòng)態(tài)（kN）	±50	±100	±300	±600	±1000
	靜態(tài)（kN）	50	100	300	600	1000
zui大扭矩	動(dòng)態(tài)（N.m）	±100～±10000
	靜態(tài)（N.m）	100～10000
測量準(zhǔn)確度	負(fù)荷	優(yōu)于示值的±0.5% （靜態(tài)）優(yōu)于示值的±1.0% （動(dòng)態(tài)）
	扭矩	優(yōu)于示值的±0.5% （靜態(tài)）優(yōu)于示值的±1.0% （動(dòng)態(tài)）
動(dòng)態(tài)試驗(yàn)	試驗(yàn)頻率(Hz)	0.01～50
	試驗(yàn)波形	正弦波、三角波、方波、斜波、梯形波和自定義函數(shù)
	試驗(yàn)振幅（擺角）	根據(jù)液壓伺服泵站排量確定頻率和振幅
機(jī)械參數(shù)	結(jié)構(gòu)形式	立式（兩立柱、四立柱）、臥式
	作動(dòng)器行程（mm）	根據(jù)用戶要求定
控制方式		閉環(huán)控制，平滑切換
試驗(yàn)軟件		采用Windows2000/XP中文環(huán)境下工作，試驗(yàn)過程全部納入計(jì)算機(jī)控制
備注：中創(chuàng)保留機(jī)型升級的權(quán)利，更新后恕不另行通知，請?jiān)谧稍儠r(shí)問清詳細(xì)情況。