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JC01-FTGP-2-軌底坡測量儀
  • JC01-FTGP-2-軌底坡測量儀
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貨物所在地:北京北京市

更新時間:2024-06-16 21:00:08

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因車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡,為使鋼軌頂面在有軸心受力,鋼軌也應有一個向內(nèi)的傾斜度,此即形成軌底坡。鋼軌設置軌底坡,可使其接軌接觸集中于軌頂中部,提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力,減輕軌頭不均勻磨耗,同時也有利于減小軌頭塑性變形,,延長使用壽命。鐵路從1965年起,直線地段的軌底坡標準統(tǒng)一由原來的1/20改為1/40。 執(zhí)行規(guī)范:執(zhí)行規(guī)范:TB/T3235-2010鐵路專用幾何量計量

軌底坡測量儀

型號:JC01-FTGP-2

概述:

因車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡,為使鋼軌頂面在有軸心受力,鋼軌也應有一個向內(nèi)的傾斜度,此即形成軌底坡。鋼軌設置軌底坡,可使其接軌接觸集中于軌頂中部,提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力,減輕軌頭不均勻磨耗,同時也有利于減小軌頭塑性變形,,延長使用壽命。鐵路從1965年起,直線地段的軌底坡標準統(tǒng)一由原來的1/20改為1/40。 執(zhí)行規(guī)范:執(zhí)行規(guī)范:TB/T3235-2010鐵路幾何量計量器具通用技術(shù)條件軌底坡測量儀就是測量軌底坡的測量儀器

技術(shù)參數(shù)

量程:+1:10至+1:60 , -1:10至-1:60 ;

精度: 0.01° ;

工作溫度(℃) -25~+70 ;

供電方式:可充鋰電 ;

使用時間:單次充電可測10000次 。

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