一、系統(tǒng)概述
由于2008年的雪災(zāi)對中國輸電線路造成了巨大的損失,引起了電力運(yùn)行部門對輸電線路走廊的氣象環(huán)境監(jiān)測十分重視。而中國智能電網(wǎng)的完善,輸電線路走廊的氣象環(huán)境監(jiān)測就成為其中*的部分。
二、氣象環(huán)境在線監(jiān)測裝置的組成
輸電線路氣象環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)是由前端的無線監(jiān)測主機(jī)、多參數(shù)測量氣象傳感器、太陽能電池板、蓄電池、以及監(jiān)控中心監(jiān)控軟件組成。系統(tǒng)由前端探測器對輸電線路走廊的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、溫度、氣壓進(jìn)行監(jiān)測,將采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。為線路運(yùn)行部門作重要決策提供重要的依據(jù)。
三、氣象環(huán)境在線監(jiān)測裝置的各部分功能及參數(shù)
3.1、無線監(jiān)測主機(jī) 系統(tǒng)無線氣象監(jiān)測主機(jī)安裝在輸電鐵塔上,是系統(tǒng)運(yùn)行的核心。主要完成對輸電線氣象環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理、傳輸及儲(chǔ)存功能,同時(shí)接收監(jiān)控中心遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置的各種命令。3.1.1、數(shù)據(jù)處理模塊 內(nèi)置的數(shù)據(jù)處理模塊是系統(tǒng)的工作核心。主要完成對氣象探測器探測到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理(儲(chǔ)存或傳輸);同時(shí)接收監(jiān)控中心的命令進(jìn)行前端各種參數(shù)的設(shè)置。并完成系統(tǒng)自身整體工作狀態(tài)的檢測并將數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控中心。
3.1.2、無線傳輸模塊 鐵塔上的監(jiān)測分機(jī)通過GPRS無線傳輸模塊與監(jiān)控中心進(jìn)行遠(yuǎn)距離無線通信。通過優(yōu)化天線設(shè)計(jì),保證數(shù)據(jù)采集和通信的正常運(yùn)行。對于沒有移動(dòng)信號的地區(qū)可采用無線接力方式將信號傳輸?shù)接幸苿?dòng)信號的桿塔,再通過GPRS手機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸。
3.1.3、電源管理模塊 安裝在輸電鐵塔上的監(jiān)測分機(jī)通過太陽能電池進(jìn)行供電;并采用太陽能對蓄電池進(jìn)行浮充供電。電源管理模塊根據(jù)蓄電池特性的特性對蓄電池嚴(yán)格進(jìn)行充放電控制。并且防止過壓、過流對系統(tǒng)各部件的造成損壞。
3.1.4蓄電池 內(nèi)置蓄電池為新一代高性能聚合物鋰電池,具有工作電壓高、體積小、重量輕、比能量高,免維護(hù)等特點(diǎn),保證了設(shè)備的正常供電,同時(shí)保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定和持續(xù)運(yùn)行。
3.2、氣象測量傳感器 系統(tǒng)前端采用高精度氣象探測器,對輸電線路氣象走廊進(jìn)行實(shí)時(shí)的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓共等參數(shù)的測量。實(shí)現(xiàn)了對輸電線路氣象環(huán)境數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)查看。
3.3、太陽能電池板 系統(tǒng)采用太陽能電池為設(shè)備供電。太陽能電池是一種可以把光能轉(zhuǎn)換成電能的一種器件。主體材質(zhì)為硅。具有轉(zhuǎn)換電率高、取能方便、壽命長、具有清潔性和**性。將多個(gè)太陽能電池利用*技術(shù)進(jìn)行封裝成太陽能電池板,便能產(chǎn)生巨大的電能供系統(tǒng)的正常運(yùn)行。1、系統(tǒng)中采用進(jìn)口單晶硅片,轉(zhuǎn)換電率高;2、采用防水樹脂、高透光率及高強(qiáng)度的鋼化玻璃進(jìn)行封裝,堅(jiān)固耐用、防水、抗震、抗腐蝕,壽命長達(dá)10年以上。
四、氣象環(huán)境在線監(jiān)測裝置主要技術(shù)參數(shù)
名稱 | 量程范圍 | 檢測精度 | 分辨率 |
溫度 | -30~70℃ | ±0.2℃ | 0.01℃ |
濕度 | 0~**RH | ±3%RH | 0.1%RH |
大氣壓力 | 50~110Kpa | ±0.5kpa | 0.1Kpa |
風(fēng)速 | 0~30m/s | ±0.5% | 0.1m/s |
風(fēng)向 | 16 方位(3600) | ±0.5% | 0.1% |