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技術(shù)信息 OSPB/C/F/D/L LS 轉(zhuǎn)向器，OLS 優(yōu)先閥，OSQ 流量放大器

對(duì)于靜液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可丹佛斯提供如下產(chǎn)品： • 迷你轉(zhuǎn)向器，排量為 32-100 cm3 /rev [1.95-6.10 in3 /rev]，流量高達(dá) 20 l/min [5.28 US gal/min]，轉(zhuǎn)向 壓力高達(dá) 140 bar [2030 psi]。 • 轉(zhuǎn)向器，排量為 40-1200 cm3 /rev [2.44-73.2 in3 /rev]，流量高達(dá) 100 l/min [26.4 US gaL/min，轉(zhuǎn)向壓 力高達(dá) 240 bar [3481 psi]。 • 優(yōu)先閥，額定流量為 40、80、120、160 和 320 l/min [10.6、21.1、31.7、42.3 和 84.5 US gal/ min]，壓力高達(dá) 350 bar [5076 psi]。

• 先導(dǎo)控制流量放大器，放大因子為 4、5、8、10 或 20，額定流量為 240 到 400 l/min [63.4 和 105.7 US gal/min]，轉(zhuǎn)向壓力高達(dá) 210 bar [3045 psi]。 • 先導(dǎo)控制轉(zhuǎn)向閥，轉(zhuǎn)向流量為 100 l/min [26.4 US gal/min]，轉(zhuǎn)向壓力高達(dá) 250 bar [3625 psi]，配備 集成的優(yōu)先閥，泵流量高 120 l/min [31.7 US gal/min]。 對(duì)于電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可丹佛斯提供如下產(chǎn)品： • 先導(dǎo)控制轉(zhuǎn)向閥（先導(dǎo)控制由靜液壓轉(zhuǎn)向器或電信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)），轉(zhuǎn)向流量高達(dá) 100 l/min [26.4 US gal/min]，轉(zhuǎn)向壓力高達(dá) 250 bar [3625 psi]。 • 帶有集成電動(dòng)控制轉(zhuǎn)向閥的轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向流量高達(dá) 50 l/min [13.2 US gal/min]，轉(zhuǎn)向壓力高達(dá) 210 bar [3045 psi]。 

技術(shù)信息 OSPB/C/F/D/L LS 轉(zhuǎn)向器，OLS 優(yōu)先閥，OSQ 流量放大器

轉(zhuǎn)向器的性能特點(diǎn)： • 低扭矩： 正常轉(zhuǎn)向時(shí)扭矩范圍：從 0.5 N•m 到 3 N•m • 低噪聲 • 低壓降 • 多種類(lèi)型供選擇： 開(kāi)芯無(wú)反饋，開(kāi)芯有反饋，功率優(yōu)先，閉芯無(wú)反饋，負(fù)載敏感，負(fù)載敏感有反 饋 • 一個(gè)或多個(gè)內(nèi)置閥門(mén)功能： 溢流閥，緩沖閥，補(bǔ)油閥，P 管路和 LS 管路的單向閥 • 可選的油口類(lèi)型（依照 ISO、SAE 或 DIN 標(biāo)準(zhǔn)） OSPE 和 EHPS 的電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能特點(diǎn)： • 可選：GPS、行式傳感器、可變轉(zhuǎn)向比和手柄轉(zhuǎn)向 • 在重型車(chē)輛上，仍然可以手動(dòng)轉(zhuǎn)向 • EHPS： 由于轉(zhuǎn)向壓力高，允許使用較小的油缸和流量 • EHPS： 低先導(dǎo)壓力和流量，使艙內(nèi)噪聲非常低 • EHPS： 能夠與 丹佛斯 PVG 32 比例閥相匹配 單位換算 1 N•m = [8.851 lbf•in] 1 l = [0.264 US gal] 1 N = [0.2248 lbf] 1 bar = [14.5 psi] 1 mm = [0.0394 in] °F = [1.8°C + 32] 1 cm3 = [0.061 in3 ] 轉(zhuǎn)向元件丹佛斯的技術(shù)數(shù)據(jù)摘要 有關(guān)所有轉(zhuǎn)向元件和附件的詳細(xì)數(shù)據(jù)丹佛斯，請(qǐng)見(jiàn)我們的轉(zhuǎn)向元件目錄，分為以下子類(lèi)： 基本信息 轉(zhuǎn)向元件 有關(guān)迷你轉(zhuǎn)向器的技術(shù)數(shù)據(jù) OSPM 有關(guān)開(kāi)芯轉(zhuǎn)向器和閉芯轉(zhuǎn)向器的技術(shù)數(shù)據(jù) OSPB、OSPC, 和 OSPD 有關(guān)負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向器、優(yōu)先閥和流量放大器的技術(shù)數(shù)據(jù) OSPB、OSPC、OSPF、OSPD、 OSPL、OSPBX、OSPLX、OVPL、OLS 和 OSQ 有關(guān)液壓和電動(dòng)液壓先導(dǎo)控制轉(zhuǎn)向閥、電氣驅(qū)動(dòng)模塊和適當(dāng)轉(zhuǎn)向器的技術(shù) 數(shù)據(jù)。 EHPS、帶有 OLS 320 的 EHPS、用于 EHPS 的 PVE 和 OSPCX 有關(guān)組合轉(zhuǎn)向器/電液轉(zhuǎn)向閥和方向盤(pán)傳感器的技術(shù)數(shù)據(jù) OSPE 和 SASA 有關(guān)帶有放大功能的負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向器的技術(shù)數(shù)據(jù) OSPU 有關(guān)特殊型號(hào)的技術(shù)信息，請(qǐng)聯(lián)系 丹佛斯 部門(mén)。 技術(shù)信息 OSPB/C/F/D/L LS 轉(zhuǎn)向器，OLS 優(yōu)先閥，OSQ 流量放大器 種

 

負(fù)載敏感 在負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和工作裝置都可由同一負(fù)載敏感泵供油，并可實(shí)現(xiàn)節(jié)能。 負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向器帶有負(fù)載敏感 (LS) 接口，以便從轉(zhuǎn)向器向丹佛斯優(yōu)先閥和/或 LS 泵傳輸負(fù)載壓力信 號(hào)。負(fù)載敏感信號(hào)控制從優(yōu)先閥（和/或 LS 泵）流向轉(zhuǎn)向器的流量。當(dāng)轉(zhuǎn)向器處于中位時(shí)，LS 與油 箱連通。 靜態(tài)負(fù)載敏感 靜態(tài)負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向器需要使用靜態(tài)負(fù)載敏感優(yōu)先閥和/或靜態(tài)敏感變量泵。當(dāng)轉(zhuǎn)向器處于中位時(shí)，靜 態(tài)負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在 LS 管路中無(wú)油液流動(dòng)。 動(dòng)態(tài)負(fù)載敏感 動(dòng)態(tài)負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向器需要使用動(dòng)態(tài)負(fù)載敏感優(yōu)先閥和/或動(dòng)態(tài)敏感變量泵。即使轉(zhuǎn)向器處于中位，動(dòng) 態(tài)負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在 LS 管路中也能提供恒定的流量供給轉(zhuǎn)向器。 有反饋 使用有反饋轉(zhuǎn)向器，當(dāng)司機(jī)不轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)，作用于轉(zhuǎn)向輪的任何外力都會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。 無(wú)反饋 采用無(wú)反饋轉(zhuǎn)向器后，當(dāng)司機(jī)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，方向盤(pán)不會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。 OSPB LS: 無(wú)功能閥的轉(zhuǎn)向器 丹佛斯 原理圖 CETOP 原理 OSPB LS (OLS) 靜態(tài)負(fù)載敏感無(wú)反饋和動(dòng)態(tài)負(fù)載敏感無(wú)反饋 150-301.11 L L R R P P T T LS LS