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FESTO氣缸DGST主要特性和技術(shù)詳解
• 緊湊的小型滑臺(tái)式氣缸
• 滑臺(tái)與聯(lián)接板成了一個(gè)元件
• 性價(jià)比優(yōu)異
• 進(jìn)給力大
• 安裝接口對(duì)稱
• 精確而高剛性的滾輪軸承導(dǎo)軌
• 采用對(duì)稱安裝接口，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
• 無需額外的緩沖元件便可工作
• 市場(chǎng)上zui jin cou的滑臺(tái)式氣缸。配有集成的液壓緩沖器和傳感器支架以及集成的基本緩沖。最重要的是：滑臺(tái)和聯(lián)接板是一體式組件 — 提供抗扭剛度• 和精度。
• 強(qiáng)大的雙活塞驅(qū)動(dòng)器
• 市面上最短的小型滑臺(tái)式氣缸
• 精密循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
• 靈活的適應(yīng)方式
• 可通過配置程序訂購(gòu)配備相反進(jìn)氣口位置和傳感器安裝槽的型號(hào)
• 多種派生型，建議用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)
• 通過減少材料的使用實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)
技術(shù)詳解
[1]滑臺(tái)和聯(lián)接板
• 滑臺(tái)與聯(lián)接板成了一個(gè)元件，確保了非常高的剛性、精度與角度校準(zhǔn)
[2]氣源口
• 所有接口位于一側(cè)
[3] 傳感器槽，用于感測(cè)滑臺(tái)位置
• 可集成接近開關(guān)，所以無凸起部分
• 從一側(cè)就可感測(cè)兩個(gè)終端位置
• 兩條傳感器安裝槽，用于安裝傳感器
[4] 緩沖和精確的終端位置調(diào)節(jié)
• 緩沖形式可選:
– 兩端帶彈性緩沖墊 (P)
– 兩端帶彈性緩沖墊，兩個(gè)終
端位置可調(diào)，帶固定擋塊
(P1)
– 兩端帶彈性緩沖墊，短型 (E)
– 兩端帶彈性緩沖墊，無終端位置調(diào)節(jié) (E1)
– 兩端帶液壓緩沖區(qū)，自調(diào)節(jié)，線性，外部 (Y12)
• 從一側(cè)即可精確調(diào)節(jié)終端位置
[5] 雙活塞驅(qū)動(dòng)
• 6 bar 時(shí)的理論值:34 … 590 N
• 最大有效負(fù)載:0.7 … 17 kg
[6] 活塞桿/聯(lián)接板連接無回轉(zhuǎn)間隙
• 精度更高
• 使用壽命更長(zhǎng)
小型滑臺(tái)式氣缸：DGST-16-125-E1A，DGST-16-150-E1A，DGST-16-125-Y12A，DGST-16-100-Y12A，DGST-16-150-Y12A，DGST-16-50-Y12A，DGST-16-40-Y12A，DGST-16-80-Y12A，DGST-16-30-Y12A，DGST-16-125-PA