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安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥0821201004

氣動(dòng)閥門負(fù)責(zé)控制空氣的壓力，速率和量，因?yàn)樗苿?dòng)通過(guò)氣動(dòng)系統(tǒng)元件的陣列中的一個(gè)。氣動(dòng)系統(tǒng)，它依賴于壓縮空氣來(lái)傳遞動(dòng)力的力量，可以在無(wú)數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，從氣壓電動(dòng)工具的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。基于給定的應(yīng)用和所用的氣動(dòng)系統(tǒng)中，該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動(dòng)閥可以在該設(shè)備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥，那些控制空氣的流動(dòng)方向或抑制流動(dòng)都在一起，是一大類氣動(dòng)閥門，里面的多個(gè)變種。

功能方向控制閥

多官能定向氣動(dòng)控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進(jìn)行分類，它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量，并通過(guò)該端口被打開(kāi)和關(guān)閉的機(jī)構(gòu)。

兩路換向閥

兩路換向閥通過(guò)空氣在兩個(gè)方向，通過(guò)它可以打開(kāi)或關(guān)閉兩個(gè)端口。如果閥孔關(guān)閉沒(méi)有空氣能夠流過(guò)該閥。如果該端口是打開(kāi)的，空氣可通過(guò)所述閥，通過(guò)所述第二端口或在相反的方向上移動(dòng)從端口。

三通換向閥

三通換向閥有三個(gè)端口，每個(gè)用于不同目的。端口，用于將閥連接到一個(gè)致動(dòng)器或其他設(shè)備。第二端口連接到一個(gè)空氣流動(dòng)。所述第三端口被用作一個(gè)排氣口。當(dāng)和第二端口是開(kāi)放的，而第三關(guān)閉時(shí)，空氣通過(guò)閥門移動(dòng)到該設(shè)備。當(dāng)和第三端口是開(kāi)放的，而第二個(gè)端口被關(guān)閉時(shí)，該致動(dòng)器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸，或成對(duì)使用，連接到雙作用油缸。

四通換向閥

四通換向閥有四個(gè)不同的端口，其中兩個(gè)連接到致動(dòng)器，一個(gè)連接到加壓的空氣流，和一個(gè)在作為排氣通路。它們之間的氣動(dòng)系統(tǒng)中的閥是類型，因?yàn)樗膫€(gè)不同的路徑，使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機(jī)或基本圓柱體的運(yùn)動(dòng)。一個(gè)額外的端口，有時(shí)加入到一個(gè)四通閥，使其成為一個(gè)五端口四通閥。四通閥與一個(gè)額外的端口通常被用來(lái)提供雙壓力，這意味著該閥可以根據(jù)哪些應(yīng)用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個(gè)?？商娲兀y可以用其他的端口作為輔助排氣口。

彈簧偏置

這種類型的氣動(dòng)閥的分類是指在空氣流動(dòng)方向被切換的方式。例如，在一個(gè)雙向定向閥，該閥可以是開(kāi)放的（空氣流使能）或關(guān)閉（防止空氣流動(dòng)）。為了使每個(gè)端口假設(shè)打開(kāi)或關(guān)閉位置時(shí)，致動(dòng)器移動(dòng)的滑閥到位。釋放滑閥和氣動(dòng)閥返回到其先前位置，彈簧釋放線軸上。雙向定向閥，在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。

靜息狀態(tài)：打開(kāi)訴關(guān)閉

雙向定向彈簧偏置閥，有兩個(gè)位置，他們可以假設(shè)，當(dāng)連接器處于非活動(dòng)狀態(tài)：打開(kāi)或關(guān)閉。在設(shè)備，其中開(kāi)放式靜止位置為標(biāo)準(zhǔn)，空氣自由移動(dòng)通過(guò)閥門。在一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)下，空氣流動(dòng)被阻斷。在三通閥，一個(gè)端口始終是敞開(kāi)的。在這種情況下，一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會(huì)導(dǎo)致阻塞空氣流動(dòng)口，所以壓力不會(huì)移動(dòng)，除非該設(shè)備被接通。

安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥0821201004

0821201001THROTTLE VALVE DROSSEL

0821201002THROT. SCREW INS. .

0821201003THROT. SCREW INS. DROSSEL

0821201004THROTTLE VALVE NG4 (G1/8) LIM D?B 2

0821201006THROTTLE VALVE LIMITEUR DE DEBIT 8

0821201007THROTTLE VALVE .

0821201008THROT. SCREW INS. .

0821201009THROT. SCREW INS. .

0821201010THROTTLE VALVE LIMITEUR DE DEBIT 1

0821201011THROTTLE VALVE NG6 (G1/4)LIM DEBIT 4

0821201022THROTTLE VALVE DROSSELPL.ZUR ABLUFT

0821201023THROTTLE VALVE ROSSELPL.ZUR ABLUFTD

0821201024THROTTLE VALVE DROSSELPL.ZUR ABLUFT

0821201101THROT. SCREW INS. DROSSELVENTIL M. SCH

0821201102THROT. SCREW INS. NG4-G1/8

0821201103THROT. SCREW INS. G014

0821201104THROT. SCREW INS. G3/8

0821201105THROT. SCREW INS. NG12 (G1/2)

0821201106THROT. SCREW INS. .

0821201109THROTTLE VALVE .

0821300014NL2-FRL-R014-GAU-100-PNB-MA-40,00

0821300030NLC-FRL-G014-GAU-100-PNB-MA-40,00

0821300032NLC-FRL-G038-GAU-100-PNB-MA-40,00

0821300040NLC-FRL-G012-GAU-100-PNB-MA-40,00

0821300042NL4-FRL-G034-GAU-100-PNB-MA-40,00

0821300050NLC-FRL-G014-GAU-100-PBS-MA-40,00

0821300052NLC-FRL-G038-GAU-100-PBS-MA-40,00

0821300060NL4-FRL-G012-GAU-100-PBS-MA-40,00

0821300062NLC-FRL-G034-GAU-100-PBS-MA-40,00

0821300088NL4-DIO-G012-NC4

0821300105CONTROL BLOCK .

0821300106CONTROL BLOCK .

0821300112MAINTENANCE UNIT .

0821300117MAINTENANCE UNIT NL2, G1/4, D=40

0821300132MAINTENANCE UNIT .

0821300141SHUT-OFF VALVE .

0821300206MAINTENANCE UNIT .

0821300212NL4-FRE-G012-GAU-3 5MU-PBS-HO

0821300220NL2-FRE-G014-GAU-100-PBS-HO-05,00

0821300221NL2-FRE-G014-GAU-100-SSS-HO-05,00

0821300222NL2-FRE-G014-GAU-100-PBS-AO-05,00

0821300223NL2-FRE-G014-GAU-100-SSS-AO-05,00

0821300224NL2-FRE-G038-GAU-010-PBP-HO-05,00

0821300226NL2-FRE-G038-GAU-010-PNB-AO-05,00

0821300228NL2-FRE-G038-GAU-100-SSS-AO-05,00

0821300234NL4-FRE-G012-GAU-100-PBS-HO-05,00

(1)排放后閥瓣不回座

這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。

(2)泄漏

在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座

密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開(kāi)啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù);閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜,使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施。

(3)到規(guī)定壓力時(shí)不開(kāi)啟

造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn):杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。

(4)排氣后壓力繼續(xù)上升

這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量,應(yīng)重新選用合適的安全閥閥桿中線不正或

彈簧生銹，使閥瓣不能開(kāi)到應(yīng)有的高度,應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。

(5)閥瓣頻跳或振動(dòng)

主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈?調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng),使回座壓力過(guò)高。應(yīng)重新調(diào)整

調(diào)節(jié)圈位置:排放管道阻力過(guò)大,造成過(guò)大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。

(6)不到規(guī)定壓力開(kāi)啟

主要是定壓不準(zhǔn)彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。

安全閥的選用原則:

1、蒸汽鍋爐安全閥，-般選用敞開(kāi)全啟式彈簧安全閥0490系列:

2、液體介質(zhì)用安全閥，- 般選用微啟式彈簧安全閥0485系列:

3、空氣或其他氣體介質(zhì)用安全閥，一般選 用封閉全啟式彈簧安全閥;

4、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥，- 般選用全啟式內(nèi)裝安全閥;

5、采油井出口用安全閥，-般選用先導(dǎo)式安全閥:

6、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控制雙重功能的先導(dǎo)式安全閥

7、若要求對(duì)安全閥做定期開(kāi)啟試驗(yàn)時(shí),應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開(kāi)啟壓力的

75%以上時(shí)，可利用提升扳手將閥瓣從閥座.上略為提起,以檢查安全閥開(kāi)啟的靈活性;

8、若介質(zhì)溫度較高時(shí)，為了降低彈簧腔室的溫度，- 般當(dāng)封閉式安全閥使用溫度超過(guò)300°C及敞開(kāi)式安全閥使用溫度超過(guò)350*C時(shí)，應(yīng)選用帶散熱器的安全閥:

9、若安全閥出口背壓是變動(dòng)的，其變化量超過(guò)開(kāi)啟壓力的10%時(shí),應(yīng)選用波紋管安全閥;

10、若介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，應(yīng)選用波紋管安全閥，防止重要零件因受介質(zhì)腐蝕而失效。

11、安全閥的安裝和維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)施工、安裝要點(diǎn)1)、安裝位置、高度、進(jìn)出口方向必須符合設(shè)計(jì)要求，注意介質(zhì)流動(dòng)的方向應(yīng)與閥體所標(biāo)箭頭方向一致,連接應(yīng)牢固緊密。2)、 閥門]安裝前必須進(jìn)行外觀檢查,閥]的銘牌應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《通用閥門]標(biāo)志》GB 12220的規(guī)定。對(duì)于工作壓力大于1.0 MPa及在主干管上起到切斷作用的閥門，安裝前應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性能試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為公稱壓力的1.5倍，持續(xù)時(shí)間不少于5min,閥門]殼體、填料應(yīng)無(wú)滲漏為合格。嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)壓力為公稱壓力的1. 1倍試驗(yàn)持續(xù)的時(shí)間符合GB 50243的要求1.各種安全閥都應(yīng)垂直安裝。

12、安全閥出口處應(yīng)無(wú)阻力,避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象。

13、安全閥在安裝前應(yīng)專門]測(cè)試，并檢查其官密封性。

14、對(duì)使用中的安全閥應(yīng)作定期檢查。