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電動(dòng)機(jī)功率 | 800kW | 外形尺寸 | 2mm |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,交通,印刷包裝,紡織皮革 | 重量 | 1kg |
公司主營(yíng)品牌
液壓元件:博世力士樂(lè)Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動(dòng)元件:派克parker漢尼汾,愛(ài)爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動(dòng)
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國(guó)本特利BENTLY,
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韋米機(jī)電主營(yíng)本特利Bently探頭
電子電路
電子電路是指由電子器件和有關(guān)無(wú)線電元件組成的電路。包括放大、振蕩、整流、檢波、調(diào)制、頻率變換、波形變換等電路,以及各種控制電路。廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備中。
電子電路調(diào)試中常見(jiàn)的故障原因
①實(shí)際電路與設(shè)計(jì)的原理圖不符。
②元器件使用不當(dāng)。
③設(shè)計(jì)的原理本身不滿足要求。
④誤操作等。
電子電路查找故障的方法
查找故障的通用方法是把合適的信號(hào)或某個(gè)模塊的輸出信號(hào)引到其他模塊上,然后依次對(duì)每個(gè)模塊進(jìn)行測(cè)試,直到找到故障模塊為止。查找的順序可以從輸入到輸出,也可以從輸出到輸入。找到故障模塊后,要對(duì)該模塊產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行分析、檢查。查找模塊內(nèi)部故障的步驟如下:
①檢查用于測(cè)量的儀器是否使用得當(dāng)。
②檢查安裝的線路與原理是否一致,包括連線、元件的極性及參數(shù)、集成電路的安裝位置是否正確等。
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③測(cè)量元器件接線端的電源電壓。使用接插板做實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)檢查是否因接線端不良而導(dǎo)致元器件本身沒(méi)有正常工作。
④斷開(kāi)故障模塊輸出端所接的負(fù)載,可以判斷故障來(lái)自模塊本身還是負(fù)載。
⑤檢查元器件使用是否得當(dāng)或已經(jīng)損壞。在實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)中大量使用的是中規(guī)模集成電路,由于它的接線端比較多,使用時(shí)會(huì)將接線端接錯(cuò),從而造成故障。在電路中,由于安裝前經(jīng)過(guò)調(diào)試,元器件損壞的可能性很小。如果懷疑某個(gè)元器件損壞,必須對(duì)它進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試,并對(duì)已損壞的元器件進(jìn)行更換。
⑥反饋回路的故障判斷是比較困難的,因?yàn)樗前演敵鲂盘?hào)的部分或全部以某種方式送到模塊的輸入端口,使系統(tǒng)形成一個(gè)閉環(huán)回路。在這個(gè)閉環(huán)回路中只要有一個(gè)模塊出故障,則整個(gè)系統(tǒng)都存在故障現(xiàn)象。查找故障需要把反饋回路斷開(kāi),接入一個(gè)合適的輸入信號(hào)使系統(tǒng)成為一個(gè)開(kāi)環(huán)系統(tǒng),然后再逐一查找發(fā)生故障的模塊及故障元器件等。
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工控電氣自動(dòng)化故障的維修思路
1。分析故障現(xiàn)象
無(wú)論這臺(tái)設(shè)備你了不了解,你要知道的是故障的情況和現(xiàn)象,是設(shè)備開(kāi)不了機(jī)還是設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中達(dá)不到控制要求,根據(jù)故障的現(xiàn)象去分析故障的原因,就像三相電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路一樣。
如果不能夠?qū)崿F(xiàn)正反轉(zhuǎn),那么在腦海里就要聯(lián)想到主電路會(huì)有哪些問(wèn)題?存在控制電路會(huì)有哪些錯(cuò)誤的現(xiàn)象導(dǎo)致不能夠正反轉(zhuǎn)?有了這些思路以后順著思路去排查,就很快能夠找到故障點(diǎn)。
第二點(diǎn)、利用工控軟件
如果是沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題,一般會(huì)在工控機(jī)中顯示出來(lái)錯(cuò)誤的信息,根據(jù)報(bào)錯(cuò)信息就能夠準(zhǔn)確查到報(bào)錯(cuò)元器件,這樣是的,如果說(shuō)沒(méi)有任何報(bào)錯(cuò)信息,那么就要不斷測(cè)試每個(gè)模塊是否實(shí)現(xiàn)功能。
比如說(shuō)生產(chǎn)線控制中,前一步序已經(jīng)完成,而后一步續(xù)不能夠連續(xù)運(yùn)行,那么問(wèn)題就出在中間環(huán)節(jié),是哪個(gè)傳感器沒(méi)有檢測(cè)到位,還是上一部續(xù)的動(dòng)作沒(méi)有*結(jié)束?
自動(dòng)化維護(hù)人員處理故障流程
1、接到控制室人員報(bào)修電話后,詳細(xì)詢問(wèn)故障地點(diǎn),故障設(shè)備及故障現(xiàn)象。
此步驟是為了對(duì)故障采取初級(jí)措施做準(zhǔn)備。詢問(wèn)故障地點(diǎn),故障設(shè)備能夠及時(shí)聯(lián)系故障地點(diǎn)附近維護(hù)人員,有利于在趕到現(xiàn)場(chǎng)。詢問(wèn)故障現(xiàn)象,可以結(jié)合現(xiàn)象準(zhǔn)備維修工具及安全防護(hù)用具,比如萬(wàn)用表,扳手,報(bào)警器,安全帶等。防止到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)生工具準(zhǔn)備不充分,二次返回庫(kù)房拿取工具,影響故障處理時(shí)間。
2、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后與現(xiàn)場(chǎng)崗位人員聯(lián)系,經(jīng)同意后進(jìn)行故障處理。
聯(lián)系確認(rèn)是為了防止誤操作,誤作業(yè),減少發(fā)生危害設(shè)備安全,人員安全的事故隱患。聯(lián)系確認(rèn)既包括與崗位操作人員的聯(lián)系確認(rèn),也包括與己方自動(dòng)化維護(hù)人員的聯(lián)系確認(rèn)以及現(xiàn)場(chǎng)其他單位故障設(shè)備附近人員的聯(lián)系確認(rèn)。
3、對(duì)于危及生產(chǎn)的技術(shù)難題,及時(shí)匯報(bào)上級(jí)支援處理。
自動(dòng)化維護(hù)人員發(fā)現(xiàn)*處理思路或人員力量不足,要及時(shí)上報(bào)調(diào)度,請(qǐng)求增援,防止發(fā)生停產(chǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重的情況。
4、故障處理完畢,經(jīng)生產(chǎn)人員確認(rèn)正常后離開(kāi),并做好處理記錄。
故障處理完畢后,需與崗位人員聯(lián)系,確認(rèn)試車(chē)正常,并經(jīng)同意后再離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。做好處理記錄的目的是為今后的設(shè)備維護(hù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。使得以前無(wú)頭緒的設(shè)備故障,變得有依可尋,快速找到故障點(diǎn)。