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意大利阿托斯ATOS比例溢流閥

溢流閥的作用

　　定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開啟）。

　　穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。

　　系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。

　　安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時(shí)開啟溢流，進(jìn)行過載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)工作壓力高10%～20%）。

　　實(shí)際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級(jí)控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。

　　溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：1、直動(dòng)型溢流閥 。2、先導(dǎo)式溢流閥。

　　對(duì)溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動(dòng)作靈敏，過載能力大，噪聲小。

直動(dòng)式溢流閥的性能特點(diǎn)

　　1、靈敏度高 由于控制開口的閥芯面為錐形面，當(dāng)閥芯軸向稍微一移動(dòng)，就可以有較大的開口；閥芯體積較小，慣性小，移動(dòng)靈活。

　　2、通流能力大閥芯左端偏流盤上開有環(huán)形凹槽，當(dāng)油液流過此槽時(shí)流向發(fā)生改變，形成與彈簧力相反方向的液動(dòng)力。當(dāng)閥芯開大時(shí)，彈簧壓縮量增加，而通過的流量也增加，由此所產(chǎn)生的液動(dòng)力增大，從而抵消了彈簧力的增量，使得閥芯開啟穩(wěn)定性增加，通流能力增加。

　　3、調(diào)壓范圍廣 由于上述兩原因的存在，使閥芯所需的彈簧剛度大大降低，從而增大了閥的調(diào)壓范圍。

　　4、穩(wěn)定性增加 閥芯下端的阻尼活塞與閥體間設(shè)置了適當(dāng)間隙，使閥芯在移動(dòng)時(shí)受到液壓油的阻尼，阻尼活塞與閥體不直接接觸，減少了閥芯移動(dòng)時(shí)的摩擦力，同時(shí)壓力的波動(dòng)可以及時(shí)反饋到閥芯上，使之靈活而又平穩(wěn)的移動(dòng)，于是壓力的平穩(wěn)性大大增加。

溢流閥的使用注意事項(xiàng)

　　1、應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工況特點(diǎn)和具體要求選擇溢流閥的類型。通常直動(dòng)式溢流閥響應(yīng)較快，宜作安全保壓閥使用；先導(dǎo)溢流閥啟閉特性好，宜作調(diào)壓定壓閥使用。

　　2、應(yīng)盡量選用啟閉特性好的溢流閥，以提高執(zhí)行元件的速度負(fù)載特性和回路效率。就動(dòng)態(tài)特性而言，所選擇的溢流閥應(yīng)在響應(yīng)速度較快的同時(shí)，穩(wěn)定性好。

　　3、正確使用溢流閥的連接方式，正確選用連接件（安裝底板或管接頭），并注意連接處的密封；閥的各個(gè)油口應(yīng)正確接入系統(tǒng)，外部泄油口必須直接接回油箱。

　　4、根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和流量合理選定溢流閥的額定壓力和流量（通徑）規(guī)格。

　　對(duì)于作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的溢流閥，其通過流量一般為遙控口所在的溢流閥通過流量的0．5％～1％。

　　5、應(yīng)根據(jù)溢流閥所在系統(tǒng)中的用途和作用確定和調(diào)節(jié)調(diào)定壓力，特別是作為安全閥使用的溢 流閥，起始調(diào)定壓力不得超過液壓系統(tǒng)的壓力。

　　6、調(diào)壓時(shí)應(yīng)注意正確旋轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)調(diào)壓機(jī)構(gòu)，調(diào)壓結(jié)束時(shí)應(yīng)將鎖緊螺母固定。

　　7、如果需通過先導(dǎo)式溢流閥的遙控口對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)壓、卸荷或多級(jí)壓力控制，則應(yīng)將遙控口的螺堵擰下，接入控制油路；否則應(yīng)將遙控口嚴(yán)密封堵。

　　8、如需改變溢流閥的調(diào)壓范圍，可以通過更換溢流閥的調(diào)壓彈簧實(shí)現(xiàn)，但同時(shí)應(yīng)注意彈簧的設(shè)定壓力可能改變閥的啟閉特性。

　　9、對(duì)于電磁溢流閥，其使用電壓、電流及接線形式必須正確。

　　10、卸荷溢流閥的回油腔應(yīng)直接接油箱，以減少背壓。

　　11、溢流閥出現(xiàn)調(diào)壓失靈或噪聲過大等故障時(shí)，要查明原因及時(shí)修復(fù)。修復(fù)時(shí)拆洗過的溢流閥組件應(yīng)正確安裝，并注意防止二次污染。

意大利阿托斯ATOS比例溢流閥

先導(dǎo)式溢流閥    

AGAM-10/10/100 34  

AGAM-10/10/100-IX 230/50/60AC 34 

AGAM-10/10/100-IX 24DC  

AGAM-10/10/210 

AGAM-10/10/210/V-IX 24DC 

AGAM-10/10/210-IX 230/50/60AC  

AGAM-10/10/210-IX 24DC 

AGAM-10/10/210-IX 24DC 34/WG 

AGAM-10/10/350 34 

AGAM-10/10/350/V-IX 24DC 

AGAM-10/10/350-1X 24DC 34  

AGAM-10/100  

AGAM-10/100 

AGAM-10/100/V 

AGAM-10/11/100 34  

AGAM-10/11/100/7PA-M-AO 24DC 

AGAM-10/11/100-IX 230/50/60AC  

AGAM-10/11/210-IX 230/50/60AC  

AGAM-10/11/210-IX 24DC 

AGAM-10/11/350/PA-GK-AO 24DC 22  

AGAM-10/11/350-IX 110/50/60AC  

AGAM-10/11/350-IX 24DC 

AGAM-10/20/210/100-IX 24DC 

AGAM-10/20/350/100-IX 230/50/60AC 34  

AGAM-10/20/350/210/V-IX 230/50/60AC 34 

AGAM-10/20/350/210-IX 230/50/60AC 34 

AGAM-10/20/350/210-IX 24DC 34  

AGAM-10/21/350/100-IX 24DC 34  

AGAM-10/21/350/210-IX 230/50/60AC 34  

AGAM-10/210  

AGAM-10/210/V 34 

AGAM-10/22/100/100-IX 24DC 34  

AGAM-10/350  

AGAM-10/50 34  

AGAM-20/10/100/V-IX 24DC 53 

AGAM-20/10/210/V-IX 24DC 53 

AGAM-20/10/210-IX 230/50/60AC 

AGAM-20/10/210-IX 24DC 

AGAM-20/10/350-IX 230/50/60AC  

AGAM-20/10/350-IX 24DC  

AGAM-20/100 

AGAM-20/11/210/M-AO 220 21  

AGAM-20/11/210/V-IX 24DC 53 

AGAM-20/11/210-IX 230/50/60AC 

AGAM-20/11/210-IX 24DC 

AGAM-20/11/350-IX 24DC 53 

AGAM-20/210 

AGAM-20/210/V 53 /WG 

AGAM-20/22/350/350-IX 24DC 

AGAM-20/350 

AGAM-32/10/210-IX 24DC 

AGAM-32/10/350-IX 24DC 

AGAM-32/20/210/210/V-IX 230/50/60AC 53 

AGAM-32/20/210/210-IX 230/50/60AC 

AGAM-32/20/350/210-IX 24DC 53 

AGAM-32/210 53 

AGAM-32/350 

AGAM-32/350/V 53 

ARAM-20/10/100/V-IX 110/50/60A 

ARAM-20/10/210-IX 24DC 72 

ARAM-20/100 72 

ARAM-20/210 

ARAM-20/350 72 

ARAM-32/11/210-IX 110/50/60AC 

直動(dòng)式順序閥 

AGIP-10/150 50 

AGIPR-10/150 50 

AGIPR-10/35 50 

AGIS-10/350 12 

AGIS-10/350/V

AGISR-10/100 

AGISR-10/210 

AGISR-20/100 12 

AGISR-20/210 

AGISR-20/350 12 

AGISR-32/350 13 

AGISR-32/100 13 

先導(dǎo)式減壓閥

AGIR-10/100 

AGIR-10/100/V 51 

AGIR-10/210 

AGIR-10/210/V

AGIR-20/100 51 

AGIR-20/210 

AGIR-20/210/V 51 

AGIR-20/350/V

AGIR-32/100 41 

AGIR-32/210 41 

AGIRR-10/100 51 

AGIRR-10/100/V

AGIRR-10/210 51 

AGIRR-20/100 51 

AGIRR-20/210 51 

AGIRR-20/350/V 51

AGIRR-32/100 41 

AGIRR-32/210 41 

溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全，流閥一般只作為低壓用及安全閥用；減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,降低系統(tǒng)壓力，減壓閥一般在出口壓力設(shè)定值。 　　 　 　 溢流閥 　　 　

　一、溢流閥與減壓閥的區(qū)別 　　 

　?。ㄒ唬┛梢哉f溢流閥是被動(dòng)工作,而減壓閥是主動(dòng)工作： 　　

 　　1、減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變； 　　 　　     2、在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn)出口互通，而溢流閥進(jìn)出口不通； 　

　 　3、非工作狀態(tài)時(shí)，減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統(tǒng)壓力，還起卸荷的作用。 　

　 （二）減壓閥是一種使閥出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥： 　　 　

  　1、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定，在調(diào)定壓力的范圍內(nèi)，減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí)，減壓閥打開，部分油液會(huì)經(jīng)過他返回油箱（此時(shí)有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會(huì)上升），這一支路的油壓是不會(huì)上升了。它起到對(duì)本支路的減壓與穩(wěn)壓作用！溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會(huì)保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會(huì)超壓。所以他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用！ 　　 

　　2、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用！ 　　

　（三）溢流閥是常閉的，只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動(dòng)作；減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓。 　　 　　溢流閥的作用是：穩(wěn)壓、溢流、過載保護(hù)。減壓閥是減小壓力，液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。 　　

  （四）溢流閥控制進(jìn)油口壓力，減壓閥控制出油口壓力。 　　  

　　二、溢流閥與減壓閥的應(yīng)用 　　 　 

?。ㄒ唬┮缌鏖y分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式：直動(dòng)式油壓是靠彈簧直接平衡（不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力），一般只作為低壓用及安全閥用。 　　

 　　應(yīng)用： 　　 　　   

    1.作安全閥防止過載，此閥是常閉的，當(dāng)閥前的壓力不超過某一預(yù)調(diào)的極*，此閥關(guān)閉不溢油，通常多用于帶變量泵 　　 　　系統(tǒng)，其所控制的過載壓力，一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10％。 　　 　

　  2.作溢流閥，使液壓系統(tǒng)保持恒定，在定量泵系統(tǒng)中，與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián)，此時(shí)閥是常開的，，常溢流。溢流部分 　　 　　損耗功率，故一般只應(yīng)用于小功率定量泵的系流中。溢流的調(diào)整壓力壓力應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力（進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路）。 　　 　　

   3.遠(yuǎn)程調(diào)壓，將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口（卸荷口）連接在主溢流閥的設(shè)定壓力范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓， 　　 　?。ㄟh(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)整壓力）。 　　 

　4.作卸荷閥用，用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。 　　

  5.高低壓多級(jí)控制，用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓連時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)高低壓的多級(jí)控制。 　　 　

　6.作順序閥用，將溢流閥頂蓋加工一個(gè)泄油口，而堵死主閥與頂蓋的軸向孔，并將主閥溢流口作為二次壓力出油口，即為順序閥用。 　　 

　7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中，泵大正常工作時(shí)，向蓄能器供油，當(dāng)蓄能器中油壓達(dá)到需要壓力時(shí)，通過系統(tǒng)壓力 　　 　　操縱溢流閥，使泵卸荷，系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作，當(dāng)蓄能器油壓下降時(shí)，溢流閥關(guān)閉，油泵繼續(xù)向蓄能器供油，從而保證系統(tǒng)的正常工作。 　　

 　（二）減壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式，出口壓力為定值的減壓閥。 　

　 　　應(yīng)用： 　　 　

　  1.減壓閥是一種使閥門出口壓力（二次油路壓力）低于進(jìn)口壓力（一次油路壓力）的調(diào)節(jié)閥，一般減壓閥為定壓式，減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié)。因此能自動(dòng)保證閥的出口壓力為恒定。 　　 

　　2.減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用，減壓閥常和節(jié)流閥串在一起，用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒 　　 　　定流過節(jié)流閥的油量不隨負(fù)載而變化。 　　 　

　 3.應(yīng)用時(shí)，減壓閥的泄油口必須直接接回油箱，并保證泄油路暢通，如果泄油孔有背壓時(shí)，會(huì)影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。 　　 

　4.導(dǎo)閥上的遙控口，需要時(shí)可以接上遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。