聯(lián)系電話
上海韋米機電設備有限公司
中級會員·11年
具體成交價以合同協(xié)議為準
- 聯(lián)系人：
- 鄧潔
- 電話：
- 021-61116911
- 手機：
- 13524123373
- 地址：
- 上海市浦東新區(qū)金豫路100號禹洲金橋國際2期2號樓1017室
- 個性化：
- www.shweimi.com.cn
- 網址：
- www.wei-mi.com
掃一掃訪問手機商鋪
產品簡介
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動方向 | 換向 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 化工,農業(yè),石油,能源,電氣 |
開/關閥（單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥），高頻響比例伺服閥 （比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、
高頻響應閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補償器），電子元件（比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭
電磁閥插頭），傳感器和信號發(fā)生器（壓力傳感器、電子壓力開關、壓力繼電器、擺角傳感器、
產品介紹
意大利阿托斯ATOS疊加式單向閥JPQ-312
節(jié)流閥控制調節(jié)的是，流體進出閥體的流通截面積的大小，調節(jié)時，進、出氣的截面積相同。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。 而調速閥是由一個單向閥和一個節(jié)流閥組合而成，調節(jié)時，進、出氣的流通截面積不同，流體只單方向受控，即進入氣缸氣體不受控，不能被調節(jié)，排除的氣體受控，可以被調節(jié)。
1、節(jié)流閥，是調節(jié)和控制閥內開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的。由于是強制受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會產生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節(jié)流后的壓力會減小。
2、調速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。 調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥，二通調速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個共同的特性：即保持節(jié)流閥進、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關，與負載壓力波動無關。
節(jié)流閥與調速閥的異同：
?。?）結構方面：調速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成，節(jié)流閥中沒有定差減壓閥。
?。?）性能方面：
相同點：通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調節(jié)執(zhí)行元件的速度。
不同點：當節(jié)流閥的開口調定后，負載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調速閥，當其中節(jié)流閥的開口調定后，調速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值，基本消除了負載變化對流量的影響。
意大利阿托斯ATOS疊加式單向閥JPQ-312
R341700802 油嘴
3842529300
3842529298
BTL5-F-2814-1S
R18535312X
R185353116 =R18535312X
R005516695
R106563040
R162332220
R051702532
R044259401
R162111320
R185143210
R162922131
R162932105
R205A21320 精度低一級R205A21420
R1035X30XX是否為R103563020
R18213222X
R165189420
R162329320推薦R162321320
R18215232X
R162343210停產升級是R162343820
R162333210停產升級是R162333820
R162171320
R162222220用R162222320精度低一級
R165349420用R165341420
R161942500
R074152000
R166539420用R166531420
R162279420
R166679420用R166671420
R065050800
R182143110精度低R18214232X
R065822540
R067022540
R107163020 LSAS-A-30-DD
R166619420
R166219420替代R166211420
R162282422推薦R162281422預壓小一點
R162211826
R182433110用R18243312X
R161933920
R162311422
R162282420
R162281420
R165132220 不帶滾珠
R165131220
R165341220
R162451210
R205A39420 推205A31420
R190213200
R181031100
R181060070
R162382220用R162381320
R18534237X
R185363910只有R18536392X
R184640341
R166121420
R067102500
R105503000
R161942040
R162249420
R067024040
R102722034
R162271220
R162239321
R162311424
R162281424
R161340000
R133162000
R166281320
R200172206
R165343120
R165333120
R162322820用R162322220 精度低半級
R200219330
R166681320
R201139330
R205C81320
R0535X30XX 7210
R162289423
R165932130
R18245312X 推薦R18245222X 預壓小一點，精度低一級
R162439370
R182443110升級R18244312X
R185153110升級R18515312X
R165381320
R18225232X
R182453110
R190612500
R205B89420 KWE-020-FLS-C0-N-1
R182442320
R066702000
R162219423
R18514132X用R18514232X 預壓大一點
R205570451 整料4米的，單根不包郵
R205520451 整料4米的，單根不包郵
R205A29420
R205A21420
R067021640
R181049010
R181042030
R161943020,4826
R161943020,2253.5
R169421310
R162421420
R165141420
R165321420
R165131420
二、溢流閥工作原理
溢流閥工作時，是利用彈簧的壓力來調節(jié)、控制液壓油的壓力大小。當液壓油的壓力小于工作需要壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，方向右側口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經溢流閥流回油箱的流量越大如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進口。
由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見，溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負荷，起安全保護作用。另外，溢流閥與節(jié)流閥配合，節(jié)流閥調節(jié)液壓油的流量大小，可控制活塞的移動速度。
三、溢流閥的類型
根據結構不同，溢流閥可分為直動型和先導型兩類。直動型溢流閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調壓彈簧力直接相平衡的溢流閥。根據閥口和測壓面結構形式不同，形成三種基本結構。無論何種結構，直動型溢流閥均是由調壓彈簧和調壓手柄、溢流口、測壓面三部分構成。 直動型溢流閥與先導型溢流閥的比較：直動型溢流閥： 結構簡單，靈敏度高，但壓力受溢流量的變化影響較大，調壓偏差大，不適于在高壓、大流量下工作，常作安全閥或用于調壓精度不高的場合。
先導型溢流閥：主閥彈簧主要用于克服閥芯的摩擦力，彈簧剛度小。當溢流量變化引起主閥彈簧壓縮量變化時，彈簧力變化較小，因此閥進口壓力變化也較小。調壓精度高，廣泛應用于高壓、大流量系統(tǒng)。 溢流閥的閥芯在移動過程中要受到摩擦力的作用，閥口開大和關小時的摩擦力方向剛好相反，使溢流閥開啟時的特性與關閉時的特性產生差異。
液壓溢流閥怎么調壓力
溢流閥螺釘全松開，設備運轉，慢慢擰緊螺釘，看壓力表，升壓幾兆帕之后停止，讓設備在這個壓力下穩(wěn)定運轉幾分鐘，然后重復升壓，運轉的過程，直至調整到設定壓力。
每個液壓站的油泵出口都會有溢流閥，有些時候因為某些原因，泵子出口的壓力可能大于系統(tǒng)所需要的壓力，這個時候就需要溢流閥將多余的壓力卸掉，將油排回油箱。
六、溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析
溢流閥壓力上升但升不到最高調節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為：盡管全緊調壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升，特別是油溫高時尤為顯著。主要產生原因如下。
?。?）液壓油溫度高，內泄漏增大。
?。?）液壓泵內部零件磨損，內泄漏增大，輸出流量減少；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負載對流量的需要，壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調到壓力后，壓力表指針劇烈波動，波動的區(qū)間較大，溢流閥壓力調不上去。
（3）較大污物顆粒進人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內，部分阻塞小孔，使進入先導閥的先導流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高。
?。?）由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷、出現(xiàn)溝槽，或使用后嚴重磨損，通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油流有一部分經此間隙流往回油口（如Y型閥、二節(jié)同心式閥）；對于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損，配合間隙大，通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經此間隙再經閥芯孔返回油箱。
?。?）先導錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學物質而產生磨損拉傷，不能很好地密合，壓力也升不到最高。
?。?）先導錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合。
?。?）調壓手輪螺紋或調節(jié)螺釘有碰傷、拉傷，使得調壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能將先導閥彈簧壓縮到應有的位置，壓力也就不能調到最大。
（8）調壓彈簧因裝錯成軟彈簧，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷，壓力便不能調到最大。
?。?）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上，呈不打開的微開啟狀態(tài)。此時，壓力雖可調到一定值，但不能再升高。
產品報價及貨期說明： 因工業(yè)液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多，歐美產品價格貨期實時變化，因此很難實時標出準確價格，故具體產品信息、報價及貨期請以我公司報價單為準 ,給您帶來不便敬請諒解！以上信息由上海韋米公布，最終解釋權歸上海韋米機電設備有限公司所有。感謝您的合作，竭誠為您服務。
