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參考價(jià): | ¥ 1850 |
訂貨量: | 1 |
- SL10PA3-4X 產(chǎn)品型號(hào)
- REXROTH/德國力士樂 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):939更新時(shí)間:2024-10-07 15:01:40
- 聯(lián)系人:
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3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動(dòng)方向 | 單向 |
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電磁閥(Electromagnetic valve)是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓,氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。
力士樂Rexroth單向閥SL10PA3-4X
現(xiàn)場快速判斷電磁閥好壞方法
一、首先檢查是不是電磁閥電磁線圈故障?
在DCS上給二位閥給開或者關(guān)的信號(hào),然后看電磁閥是否得失電,一般在現(xiàn)場聽聲音即可。
若聽不到,那線圈肯定是有問題,至于電磁閥本身是不是有問題?(下面解釋)
如果電磁線圈問題,首先檢查接線,看是不是有虛接,或者有短路現(xiàn)象,如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。
二、若線圈是好的,那就是電磁閥本身的問題。
一般可以在手動(dòng)調(diào)節(jié)處用一字起由1調(diào)到0位置,使閥打開,若是能打開就說明的確是線圈的問題,換個(gè)線圈就可以了,若打不開,就拆電磁閥,看是不是閥芯卡住,或者是有雜粒堵,清洗正確應(yīng)該用CCL4,但是考慮到現(xiàn)場沒有條件的話,可以用汽油,實(shí)在沒有用水也可以,清洗后可以用現(xiàn)場儀表氣進(jìn)行吹干,拆時(shí)務(wù)必記好各部件的順序,不注意的話,裝的時(shí)候很容易出錯(cuò),順序記錯(cuò)就算你清洗好電磁閥,即使電磁閥已經(jīng)通了也還是打不開的!
力士樂Rexroth單向閥SL10PA3-4X
SL10GA1-4X
SL10GA2-4X/ R900450776
SL10GB1-42/
SL10PA1
SL10PA1-42
SL10PA1-4X
SL10PA1-4X/V
SL10PA1-L4X
SL10PA2-42/
SL10PA2-4X
SL10PA3-4X/
SL10PB1-42
SL15GB2-4X/V
SL20GA-2-4X
SL20PA1-4X
SL20PA1-4X/
SL20PB1-4
SL20PB1-42/V(R900509458)
SL20PB4-4X
SL30-GA-1-4X
SL30GA1-4X R900587556
SL30GA2-4x
SL30GA-2-4X
SL30PA1-42A1
SL30PA1-4X
SL30PA3-4X/ 2 用 SL30PA1-4X/ 2 調(diào)好開啟壓力
SL30PAI-4X/
SL30PAI-4X/V
SL30PB1-42/
SL30PBI-4X/
SL6PB1-62/
SL6PB1-6X
SL6PB2-62/V
SL6PB2-6X
SL6PB2-6X/ V
SL6PB4-6X/
SL6PBI-6X
SV6PB1-6X
SV6PB2-62/V
SV6PB2-6X
SV6PB2-L6X
力士樂單向閥M-SR、Z1S Z2SR MG、MK液控單向閥SL、SV 力士樂管式單向閥 博世力士樂單向閥
單向閥是流體只能沿進(jìn)口流動(dòng),出口介質(zhì)卻無法回流的裝置。
單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。
單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥,它與單向閥相同,用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓,打開單向閥,使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用錐形閥芯,因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí),可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式,以降低控制油壓力。