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上海同瀚科教設(shè)備有限公司>>光機電一體化實訓(xùn)>> TH-GDD02城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)模擬實驗光機電一體實訓(xùn)

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城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)模擬實驗光機電一體實訓(xùn)

城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)模擬實驗光機電一體實訓(xùn)
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 TH-GDD02
  • 品牌 同瀚
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

更新時間:2024-06-17 09:44:14瀏覽次數(shù):1236

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產(chǎn)品簡介
城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)模擬實驗光機電一體實訓(xùn)輔助電源系統(tǒng)(SIV)是城市軌道車輛的核心部件,將母線直流電壓逆變?yōu)楹泐l恒壓的三相交流電壓(AC380V)和轉(zhuǎn)化為直流控制電壓,為空調(diào)和各種控制器供電。

 城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)模擬實驗光機電一體實訓(xùn)

 輔助電源系統(tǒng)(SIV)是城市軌道車輛的核心部件,將母線直流電壓逆變?yōu)楹泐l恒壓的三相交流電壓(AC380V)和轉(zhuǎn)化為直流控制電壓,為空調(diào)和各種控制器供電。但輔助電源系統(tǒng)的電壓較高、占地面積較大以及重量較重,而且城市軌道車輛涉及安全等諸多因素,學(xué)員很難進行實際車輛輔助電源系統(tǒng)實操,一般情況下不允許大量學(xué)員進入車輛維修車間。為了解決以上問題,開發(fā)了城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)臺。該裝置主要包括接地開關(guān)子系統(tǒng)、高速斷路器模擬子系統(tǒng)、隔離開關(guān)子系統(tǒng)、三相靜止變流器子系統(tǒng)、直流輸出子系統(tǒng)、蓄電池充電子系統(tǒng)、應(yīng)急電源系統(tǒng)、電池組、加載器、故障設(shè)置子系統(tǒng)以及列車管理子系統(tǒng)(與輔助電源系統(tǒng)相關(guān))等組成。利用該裝置可以直觀了解城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)各個組成部分和實現(xiàn)的功能,加深學(xué)員對城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)工作原理的認(rèn)識,完成輔助電源系統(tǒng)正常使用、日常維護、落成實驗以及故障處理等實驗實訓(xùn)。

本系統(tǒng)采取小功率輔助電源來模擬實際工況中的大功率輔助電源運行,對所測得數(shù)據(jù)的分析可用于指導(dǎo)實際工況中的輔助電源特性研究,這也就突破了普通實驗室功率容量的限制,大大降低了模擬系統(tǒng)的制造成本,該裝置可以根據(jù)客戶需求為研究人員提供預(yù)留開放部分接口,可進一步拓展功能。

一、城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)模擬實驗光機電一體實訓(xùn)技術(shù)參數(shù):

(1)受流器輸入?yún)?shù) 額定直流輸入電壓;DC200V;波動:±20%;
(2)逆變器輸出參數(shù) 逆變器輸出電壓幅值為:110V;頻率:50Hz;三相不平衡度不超過2%;逆變器輸出電流:10A;
(3)蓄電池參數(shù) 12AH,DC48V;
(4) 蓄電池充電器參數(shù) 輸入電壓:AV110V,50Hz;輸出參數(shù)DC48V±3%;
(5)控制電源參數(shù) 輸入電壓:DC48V;輸出電壓:24V;電流:3A;
(6)應(yīng)急電源參數(shù) 輸入電壓:DC200V;輸出電壓:48V

二、實訓(xùn)項目:

  學(xué)員通過該裝置的實驗實訓(xùn)可以掌握城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)原理、輔助電源操作規(guī)則、輔助電源系統(tǒng)日常維護以及輔助電源系統(tǒng)故障解決方法等,該系統(tǒng)可實現(xiàn)如下實驗實訓(xùn)內(nèi)容:
 (1)城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)電器認(rèn)知實訓(xùn); 
 (2)城市軌道車輛布線實訓(xùn);
 (3)城市軌道車輛試運前輔助電源模擬系統(tǒng)檢查實訓(xùn); 
 (4)無高壓狀態(tài)下靜態(tài)輔助電源模擬系統(tǒng)實訓(xùn); 
 (5)空載狀態(tài)下輔助電源模擬系統(tǒng)實訓(xùn); 
 (6)負(fù)載狀態(tài)下輔助電源模擬系統(tǒng)實訓(xùn); 
 (7)城市軌道車輛輔助電源擴展供電實訓(xùn); 
 (8)城市軌道車輛輔助電源應(yīng)急供電子系統(tǒng)實訓(xùn);
 (9)城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)故障保護實訓(xùn)。

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