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SMC氣缸MY1B32G-650的原理
2022-10-24 閱讀(372)
SMC氣缸的原理
SMC接近行程末端時速度較高的氣制，不采取必要措施，活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程未端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣制兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為繡沖氣缸，緩沖氣缸兒圖42.2-4，主要由活塞桿1活塞2緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6，端蓋7等組成。
其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。
在活賽運動接訴行程末端時，活賽右側(cè)的緩沖柱賽3將柱賽孔4堵死，活賽繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩園地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊，調(diào)節(jié)節(jié)流鬧6相量開度的大小，即可控制排氣量的，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖款果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向調(diào)5，推動活寒向左運動。
SMC(SMC氣/SMC調(diào)壓代/SMC機械代)SMC氣缸主要用于機床夾具和線材卷曲等裝置上，雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為SMC雙活塞桿式:SMC單活塞桿式，SMC雙活塞式，SMC緩沖式和SMC非緩沖式等。比類SMC氣缸使用為廣泛。SMC雙活塞桿雙作用氣制雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理幾圖42.2-3。缸體固定時，其帶載荷(如一作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(一腔進氣另一腔排氣)，SMC活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。
安裝占空間大，一般用于小型設(shè)備上。塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷(工作臺)連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有數(shù)行程s的2倍。適用干中，大型設(shè)備。
1、SMC氣缸使用系統(tǒng)壓力、介質(zhì)溫度應(yīng)符合各型號氣缸基本參數(shù)表規(guī)定的數(shù)值(見產(chǎn)品樣本)。2SMC驅(qū)動氣缸的壓縮空氣必須清潔，7水分少，為比在氣動系列回路中必須使用分水討濾器
3.為了SMC潤滑氣缸內(nèi)部在氣動系統(tǒng)回路中必須安裝使用油SMC零器(無SMC油潤滑氣缸可不用SMC油零器)。
