 |
國(guó)越貿(mào)易（上海）有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： P F開(kāi)關(guān),SAMSON執(zhí)行器,GEFRAN傳感器,IFM開(kāi)關(guān),ATOS電磁閥 |
會(huì)員.png)
聯(lián)系電話
13004110107
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 陳經(jīng)理
- 電話：
- 021-13004110107
- 手機(jī)：
- 13004110107
- 售后電話：
- 021-13004110107
- 地址：
- 上海市長(zhǎng)寧區(qū)延安中路188號(hào)2902室
- 郵編：
- 200002
- 個(gè)性化：
- www.wister-cn.com
- 網(wǎng)址：
- www.wister-cn.com
力士樂(lè)電磁閥4WE6E7X/HG24N9K4密封結(jié)構(gòu)
2023-3-14 閱讀(549)
力士樂(lè)電磁閥密封結(jié)構(gòu)在關(guān)閉件設(shè)計(jì)時(shí),閥座采用較硬的材料———不銹鋼,閥瓣采用較軟的材料———銅,當(dāng)?shù)蜏叵聤W氏體發(fā)生相變時(shí),密封面高低不平,軟材料在操作力的作用下產(chǎn)生形變而使其與閥座貼合緊密,補(bǔ)償由于熱應(yīng)力和組織應(yīng)力引起的材料變形,解決了高壓低溫工況下的密封性問(wèn)題。3.3、熱結(jié)構(gòu)為較好地實(shí)現(xiàn)低溫截止閥的熱,將閥蓋設(shè)計(jì)成細(xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu),加長(zhǎng)熱橋,防止因填料函部分過(guò)冷而使處在填料函部位的閥桿以及閥蓋上部的零件結(jié)霜,影響使用。
力士樂(lè)電磁閥采用隔熱墊(材料為環(huán)氧酚醛層壓玻璃鋼布)將閥桿分為上、下兩部分,減小熱流,實(shí)現(xiàn)熱。閥門(mén)整體采用外熱形式,使用聚氨脂發(fā)泡保溫,保層厚200mm。
力士樂(lè)電磁閥故障分析低溫截止閥應(yīng)用于試驗(yàn)系統(tǒng)后,出現(xiàn)了無(wú)法動(dòng)作的故障。在對(duì)該閥解體后發(fā)現(xiàn),閥桿與閥蓋出現(xiàn)了咬合,閥桿表面的線對(duì)稱(chēng)位置處有兩處較深的劃痕,與之相配的閥蓋下法蘭相應(yīng)位置上也有兩處劃痕。經(jīng)過(guò)分析,引起故障的原因有兩方面。
(1)存儲(chǔ)期閥門(mén)存放期間水平放置并處于開(kāi)啟狀態(tài),閥桿與閥瓣形成懸臂梁結(jié)構(gòu),懸臂長(zhǎng)147mm,懸臂重418kg。由于重力作用引起下閥桿彎曲,使得下閥桿和閥蓋法蘭孔同軸度偏差增大。
原設(shè)計(jì)中同軸度Z大偏差為0.1mm,拆除后實(shí)測(cè)同軸度偏差約為0.4mm。由于兩零件材料均為OCr18Ni9不銹鋼,低溫下無(wú)法進(jìn)行潤(rùn)滑,動(dòng)作時(shí)由于同軸度偏差大產(chǎn)生咬合現(xiàn)象。
(2)加工期經(jīng)檢查,閥蓋上的銷(xiāo)釘槽沒(méi)有按圖紙加工(圖1)。將圖紙中的方形槽加工成圓弧形槽,影響了銷(xiāo)釘和銷(xiāo)釘槽的正常配合,下閥桿承受側(cè)向力,從而導(dǎo)致下閥桿和閥蓋產(chǎn)生干涉。
力士樂(lè)電磁閥是一種工作在低溫氣氫或液氫介質(zhì)中,用來(lái)接通或切斷管路介質(zhì)的裝置。本文介紹一種用于氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上的低溫截止閥,針對(duì)在使用過(guò)程中出現(xiàn)閥門(mén)無(wú)法動(dòng)作的問(wèn)題,進(jìn)行了故障分析,通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu),使閥門(mén)正常運(yùn)行于試驗(yàn)系統(tǒng)中。
力士樂(lè)電磁閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
力士樂(lè)電磁閥技術(shù)參數(shù)低溫截止閥的技術(shù)參數(shù)如下。
力士樂(lè)電磁閥工作介質(zhì)低溫氣氫、液氫公稱(chēng)通徑65mmZ高使用壓力25MPaZ低使用溫度液氫溫度驅(qū)動(dòng)方式氣動(dòng)(氣缸雙向通氣)操作氣源氮?dú)?5±012MPa連接方式法蘭式2.2、結(jié)構(gòu)低溫截止閥由閥體、閥瓣、閥桿和汽缸等組成。閥體、閥蓋和閥桿等均采用不銹鋼,閥瓣采用銅。上下兩段閥桿中間用環(huán)氧酚醛層壓玻璃鋼布板實(shí)現(xiàn)熱,法蘭密封面采用鋁墊片,填料使用聚四氟乙烯,汽缸使用雙特密封,以減小摩擦力,閥門(mén)整體采用聚氨酯發(fā)泡保溫。
