西門(mén)子集成塊的安全講解
為何要重視機(jī)器的安全？
在歐洲，按照法律的要求，設(shè)備廠商（注重產(chǎn)品安全）和設(shè)備擁有者（注重系統(tǒng)安全）需要確保人員和設(shè)備的安全。
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什么是安全？
安全定義了一種狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，發(fā)生損壞的風(fēng)險(xiǎn)降低至可以接受的水平，或者可認(rèn)為沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。功能安全是指對(duì)人員、設(shè)備和環(huán)境提供相應(yīng)保護(hù)。
安全系統(tǒng)的目標(biāo)是將人員和設(shè)備在某一種應(yīng)用中所面臨的風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受的水平。
安全功能：
安全功能描述了設(shè)備/裝置在發(fā)生特定事件（例如，防護(hù)門(mén)打開(kāi)）時(shí)的反應(yīng)。安全功能由與安全相關(guān)的控制系統(tǒng)來(lái)執(zhí)行，此控制系統(tǒng)通常由三個(gè)子系統(tǒng)組成：
提供了以下安全功能：
監(jiān)控傳感器的安全功能
監(jiān)控傳感器輸入通道（導(dǎo)線）的狀態(tài)
監(jiān)控安全繼電器是否正常工作
監(jiān)控已關(guān)斷回路中的執(zhí)行器的狀態(tài)
發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)安全斷開(kāi)
為了發(fā)現(xiàn)與設(shè)備相關(guān)的全部危險(xiǎn)，所有設(shè)備廠商都必須執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。廠商需要對(duì)所涉及的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和分析，并在設(shè)計(jì)和建造設(shè)備時(shí)，將這種危險(xiǎn)因素考慮在內(nèi)。
大多數(shù)安全功能在經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后，都需要達(dá)到安全等級(jí) SIL 2 或 SIL 3 或者 PL d 或 PL e 1) 。
1) SIL = 安全完整性等級(jí)
等級(jí) 1 = zui低安全等級(jí)
等級(jí) 4 = zui高安全等級(jí)
PL = 性能等級(jí)
PL a = 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)降低的貢獻(xiàn)較低
PL e = 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)降低的貢獻(xiàn)較高
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根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，為何機(jī)器的安全如此重要？
避免損害，從而避免相應(yīng)的成本
可能的成本陷阱：
 維修期間的生產(chǎn)損失/設(shè)備停產(chǎn)
 更換/維修損壞的設(shè)備
 因發(fā)生事故而需要繳納更高保險(xiǎn)費(fèi)
 事故/人身傷害發(fā)生后的罰款/法律訴訟
明顯的附加利益
 法律保障
 增加出口機(jī)會(huì)：在許多市場(chǎng)中，滿足機(jī)械設(shè)備法規(guī)是采用某種設(shè)備的前提條件
 設(shè)備可用性較高，從而提高了生產(chǎn)效率
 工業(yè)事故減少，相關(guān)成本降低