瑞士博力謀動態(tài)平衡閥BELIMO平衡閥
動態(tài)平衡閥 DN15...50
可用于冷、熱水控制，支持MP-Bus總線通訊協(xié)議
· 額定電壓 AC/DC 24V
· 調(diào)節(jié)型控制
· 用于閉合的冷、熱水系統(tǒng)
· 用于空調(diào)機(jī)組和供熱系統(tǒng)的水側(cè)調(diào)節(jié)控制
· 可通過Belimo MP-Bus進(jìn)行通訊或傳統(tǒng)控制
· 有源傳感器和外置開關(guān)之間的轉(zhuǎn)換
安裝注意事項(xiàng)：
··該裝置專為暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，不得將此裝置用于應(yīng)用范圍之外的應(yīng)用，特別是飛行器上；
··執(zhí)行器必須由專業(yè)人員安裝，在組裝過程中必須遵守機(jī)構(gòu)頒布的法律法規(guī)。
··控制閥及測量管段的連接不得拆分。
··此設(shè)備含有電子元件，不得作為普通家庭垃圾處理，必須按照所在地的相關(guān)法令法規(guī)處理。
瑞士博力謀動態(tài)平衡閥BELIMO平衡閥產(chǎn)品特點(diǎn)：
工作方式該裝置由三部分組成：控制球閥，帶流量傳感器的測量管段以及執(zhí)行器。zui大可調(diào)節(jié)流量Vmax對應(yīng)的是zui大位置信號(通常是10V)。執(zhí)行器控制可以是交互式的或是模擬式的。測量管段內(nèi)的流量傳感器測得的介質(zhì)流速作為流量值，將該值與設(shè)定值進(jìn)行比較，然后由執(zhí)行器根據(jù)偏差調(diào)節(jié)閥門位置。旋轉(zhuǎn)角度α隨終端控制元件上的壓差變化而變化(見流量曲線)。
控制閥流量特性：熱交換器傳遞反饋。根據(jù)建筑，溫度傳播，介質(zhì)和水力管路，功率Q與水流量V(曲線1)不成正比。根據(jù)傳統(tǒng)的溫度控制形式，應(yīng)使控制信號Y與功率Q成正比(曲線2)，并通過閥門的等比例特性曲線實(shí)現(xiàn)(曲線3)。
定義：Vnom是指可以達(dá)到的zui大流量。Vmax是指根據(jù)zui大位置信號設(shè)置的zui大流量，如10V。Vmax可以在Vnom的30%-100%范圍內(nèi)設(shè)定。Vmin是定量，為0。
傳感器轉(zhuǎn)換器：傳感器的連接選擇(有源或外置開關(guān)連接)。MP型執(zhí)行器作為一個模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器通過MPBus將傳感器的信號傳輸給更高級的系統(tǒng)。
位置信號轉(zhuǎn)換：由模擬位置信號控制時(shí)，可進(jìn)行轉(zhuǎn)換。這種轉(zhuǎn)換造成標(biāo)準(zhǔn)行為的逆轉(zhuǎn)，如位置信號為0%時(shí)。
控制特性：測量元件(傳感器元件)將測得的介質(zhì)流速轉(zhuǎn)換成一個流速信號。位置信號Y與交換器的功率*，并在EPIV內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)?？刂菩盘朰轉(zhuǎn)換成一個等百分比曲
線，形成的Vmax值作為一個新的參考變量W。這個瞬時(shí)的偏差形成位置信號Y1，傳送給執(zhí)行器。特別設(shè)置的精密流量傳感器連接參數(shù)確保了良好的控制穩(wěn)定性，但不適合急速控制過程，如生活用水控制。U5顯示了測得的流量作為電壓(出廠設(shè)置)。另一個選擇，U5也可作為閥門開度顯示。
抑制湍流：在開啟閥門的瞬間的流速超低，不在傳感器的測量范圍內(nèi)。該范圍由電子自動控制。開啟閥門閥門保持關(guān)閉狀態(tài)直到位置信號Y對應(yīng)為Vnom的1%。當(dāng)流量超過這個值時(shí)，符合閥門特性曲線的控制信號生效。關(guān)閉閥門當(dāng)流量大于Vnom的1%時(shí)，符合閥門特性曲線的控制信號生效。當(dāng)層流低于該值時(shí)，流速保持Vnom的1%。當(dāng)參考變量Y值需求的層流低于Vnom的1%，閥門關(guān)閉。
執(zhí)行器參數(shù)化：出廠設(shè)置覆蓋了大部分的常規(guī)應(yīng)用。其他參數(shù)可通過Belimo的MFT-P或ZTH EU等工具進(jìn)行更改。
水力平衡：通過使用Belimo工具，僅需幾步即可在現(xiàn)場調(diào)節(jié)zui大流速，簡單而可靠。如果裝置集成在管理系統(tǒng)內(nèi)，那么管理系統(tǒng)可以直接處理水力平衡問題。
手動操作：可通過按鈕實(shí)現(xiàn)暫時(shí)性的或*性的手動操作。按下按鈕，執(zhí)行器的齒輪裝置解鎖。
性能高度可靠：執(zhí)行器具有全行程電子過載保護(hù)功能，無需限位開關(guān)，運(yùn)行至終點(diǎn)自行停止。
起始位置：*次通電時(shí)，執(zhí)行器運(yùn)行至起始位置，如調(diào)試時(shí)或按下“齒輪解鎖”鍵。然后執(zhí)行器運(yùn)行至位置以確保達(dá)到位置信號規(guī)定的流量。