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技術(shù)文章

ATOS意大利阿托斯AZC伺服執(zhí)行器油缸產(chǎn)品介紹

閱讀:361          發(fā)布時間:2023-9-11

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AZC數(shù)字式電液伺服執(zhí)行器是執(zhí)行位置閉環(huán)控制的獨(dú)立的單元。完整的運(yùn)動控制循環(huán)是由外部信(來自機(jī)器PLC單元)或控制器的內(nèi)部編程信控制工作的。在基本位置控制基礎(chǔ)上,增加了力復(fù)合控制,需要1個壓力傳感器或1個力負(fù)載傳感器,出廠預(yù)組裝和接線。伺服執(zhí)行器由一個帶位置傳感器的伺服油缸以及集成放大器+軸卡的伺服比例閥組成,出廠預(yù)組裝和測試。帶可選的總線接口,用于設(shè)置功能參數(shù),參考信和進(jìn)行實(shí)時診斷。USB接口為缺省配置,用于連接AtosPC軟件,AZC根據(jù)客戶需求配置,以滿足特殊應(yīng)用的需求。




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螺紋桿是油缸最關(guān)鍵的部分,因此油缸的預(yù)期工作壽命由螺紋桿預(yù)期的疫勞壽命測得。由于桿徑的疲勞斷裂會在沒有任何警報(bào)的前提下會突然發(fā)生,因此如果桿徑受疲勞應(yīng)力(如果油缸通過推動負(fù)載工作則不需要)以及螺紋桿預(yù)期的疲勞壽命和所需油缸的工作壽命相關(guān)聯(lián)的話,則建議對螺紋桿經(jīng)常進(jìn)行檢查。下列圖表不包括工作壓力超過250bar時的抗疲勞螺紋桿。該曲線被稱為理想工作條件、沒有考慮計(jì)算失調(diào)和橫向負(fù)載,會降低預(yù)測的壽命周期。該圖表有效用于采用標(biāo)準(zhǔn)材料和尺寸規(guī)格(見6.2節(jié))或選項(xiàng)K螺鏡和鍍鉻的桿徑的油缸和伺服油缸系列。對于不銹鋼系列螺紋桿(CNX系列)的疲勞壽命的預(yù)估。



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ATOS油缸2.png



 

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