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Honsberg 流量開(kāi)關(guān) MR-015GM010

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產(chǎn)品型號(hào):

品       牌: 其他品牌

廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商

所  在  地:北京市

更新時(shí)間:2023-06-29 12:32:22瀏覽次數(shù):921

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備品備件
加油槍 針腳 電位器 潤(rùn)滑脂 膠帶 消毒燈管 鞘液 水泵 齒輪箱 去除器 鉗子 整流模塊 控制按鈕 柔性軟管 波紋管 開(kāi)關(guān)盒 連接線 移液器 除濕器 電源模塊 解纜器 保護(hù)管 監(jiān)視模塊 修復(fù)機(jī) 萬(wàn)用表 整流塊 壓力計(jì) 濾波器 平衡器 膠布 清洗液 監(jiān)視器 手柄 濁度計(jì) 變速器 溫度表 主機(jī) 網(wǎng)關(guān) 攝像機(jī) 電容 探測(cè)器 注油槍 落塵粘紙 載物片 濾膜 反饋模塊 軸承 除水器 抓手 發(fā)射器 電笛 采集卡 液位計(jì) 機(jī)架 脫水機(jī) 堵頭 壓線鉗 導(dǎo)電嘴 整流器 馬達(dá) 測(cè)溫管 泵輪箱 密封件 中繼器 離心機(jī) 檢測(cè)器 繼電器 凈化器 調(diào)節(jié)器 壓力表 電機(jī) 總線模塊 電路板 接線端子 電纜 過(guò)濾網(wǎng) 插頭 通訊模塊 備件備品 電容器 斷路器 觸點(diǎn) 減速機(jī) 放大器 制動(dòng)器 聯(lián)軸器 操作手柄 傳感線纜 熔斷器 緩沖器 電磁鐵 接頭 點(diǎn)焊機(jī) 交換器 指示器 連接器 電位計(jì) 安全模塊 接觸器 液位開(kāi)關(guān) 電源 測(cè)試儀 繼電器 模塊 溫度計(jì) 傳感器 探頭 焊機(jī)、拉拔機(jī)、修復(fù)機(jī) 按鈕、電纜 顯示屏 保護(hù)器 試劑 干燥器 高速脫水機(jī) 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī) 整流橋 變壓器、繼電器 電容、電阻
供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),文體,地礦,電子
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AEG Thyro-p TYP:1P400-280HF 1調(diào)功器
現(xiàn)貨KISTLER 5159A 放大器
Kistler 9203(500N) 傳感器
KISTLER 4502A050R用的線纜 KSMI24970-5M 線纜
德國(guó)奇石樂(lè)KISTLER 5

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Stoerk ST48-WHDVM.04FP 24V 控制器 溫控器

巴魯夫Balluff   BNS819-B03-D12-61-12-10行程開(kāi)關(guān)

ATR  VM319/4  P0-20402-1401   隔離放大器

美國(guó)BANNER   RP-LS42F-75L傳感器_光電開(kāi)關(guān)

DOLD  P0-200221-140   0061921控制器

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杰夫倫GEFRAN  ME1-6-m-p10m-1-4-d 傳感器

PAULSTRA   V6080F45W 緩沖器      發(fā)信息

BIFOLD   SPR-08-08-P1-32-NU-00-V 閥門(mén)

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制盒及導(dǎo)線,防止試車(chē)時(shí)產(chǎn)生干涉。著車(chē)后去顛簸路面試車(chē),用遙控器打開(kāi)控制模塊記錄功能。在試車(chē)過(guò)程中,如果異響出現(xiàn),我們按下喇叭做一個(gè)時(shí)間上的標(biāo)記,這時(shí)異響記錄同樣會(huì)記錄下喇叭工作的聲音,以便我們?cè)陔娔X上重放噪聲記錄時(shí)參考。試車(chē)完畢后回廠,用遙控關(guān)閉記錄儀,并取下記錄儀拿到電腦上進(jìn)行分析。底盤(pán)聽(tīng)診器可以找出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)異響和電子刺耳聲音和咯咯響聲,在道路測(cè)試中聽(tīng)到6種底盤(pán)下的位置,從而判斷是底盤(pán)哪里出現(xiàn)了問(wèn)題顯示外觀和現(xiàn)在汽車(chē)上安裝的儀表一樣,能夠顯示汽車(chē)的損傷部位或各部件的長(zhǎng)使用期限。不過(guò),安裝這種汽車(chē)健康檢測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵,是不能允許錯(cuò)誤的警報(bào)。如果傳感器顯示,汽車(chē)已經(jīng)四分五裂了,但事實(shí)上車(chē)還是完好無(wú)缺,開(kāi)車(chē)的人肯定會(huì)被嚇一跳。

為了保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性,科學(xué)家把工作都集中到了汽車(chē)的自動(dòng)懸架上,因?yàn)樗侵纹?chē)的一個(gè)關(guān)鍵部位。他們將一輛實(shí)驗(yàn)汽車(chē)放在自動(dòng)震蕩器上,以模擬出汽車(chē)行駛過(guò)程中的顛簸和搖晃。然后,再分別將傳感器貼在汽車(chē)的底部橫梁及其他部位,對(duì)震蕩進(jìn)行檢測(cè)。

由于汽車(chē)震蕩的節(jié)奏與人類(lèi)的心跳一樣,都是有一定規(guī)律的,因此根據(jù)這個(gè)特點(diǎn),科學(xué)家們就可以把得到的數(shù)據(jù)與正常情況下的震蕩頻率,通過(guò)電腦軟件進(jìn)行比較分析,就和醫(yī)生能從不同的心跳聲中分辨出有問(wèn)題的心臟一樣。這項(xiàng)技術(shù),需要在汽車(chē)?yán)锛友b

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