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YUKEN日本油研變量柱塞泵全系列*

   日本油研YUKEN變量柱塞泵的壓力油經(jīng)泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過單向閥進入變量殼體的下腔，當(dāng)拉桿向下運動時，推動伺服活塞向下移動，伺服閥的上閥口打開，變量殼體下腔的壓力油經(jīng)變量活塞中的通油孔進入變量殼體上腔，由于上腔面積大于下腔，液壓力推動活塞向下運動，帶動銷軸使變量頭繞鋼球中心旋轉(zhuǎn)，改變變量頭的傾斜角（增大），柱塞泵的流量隨之增大。反之拉桿向上運動，變量頭的傾斜角向相反方向變化，泵的流量也隨之變化。當(dāng)傾斜角度變至零以后，則變量頭向負偏角方向變化，液產(chǎn)生換向，泵的進出油口變換。

本公司為“上海維特銳”，主要負責(zé)內(nèi)地進口液壓，氣動品牌的銷售和服務(wù)，從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進口液壓、氣動及工控產(chǎn)品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）德國（EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）液壓及氣動工控產(chǎn)品等，經(jīng)過過多的經(jīng)銷商，從而以*廉的價格提供適合市場要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

YUKEN日本油研變量柱塞泵全系列*型號：

YUKEN：AR變量柱塞：AR16-FR01C-20
YUKEN：AR變量柱塞：AR22-FR01C-20
YUKEN：AR變量柱塞：AR16-FR01B-20
YUKEN：AR變量柱塞：AR22-FR01B-20
YUKEN：AR變量柱塞泵：AR16-FR01C-20
YUKEN：AR變量柱塞泵：AR22-FR01C-20
YUKEN：AR變量柱塞泵：AR16-FR01B-20
YUKEN：AR變量柱塞泵：AR22-FR01B-20
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A10-F-R-01-C-K-10
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A10-F-R-01-B-K-10
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A10-F-R-01-H-K-10
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A10-L-R-01-C-K-10
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A10-L-R-01-B-K-10
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A10-L-R-01-H-K-10
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A16-F-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A16-F-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A16-F-R-01-H-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A16-L-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A16-L-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A16-L-R-01-H-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A22-F-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A22-F-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A22-F-R-01-H-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A22-L-R-01-C-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A22-L-R-01-B-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A22-F-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A22-F-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A22-L-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A22-L-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A16-F-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A16-F-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A16-F-R-01-H-S-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A16-L-R-01-C-S-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A16-L-R-01-B-S-K-32
YUKEN：A系列 變量柱塞泵A16-L-R-01-H-S-K-32
電磁閥常用型號如下:
DSG-01-2D2-A120-N-70,DSG-01-3C2-A100-70, DSG-01-3C4-A220,
DSG-01-2D2-A120-N-70.DSG-01-2B2, DSG-03-3C4-A100-70,
DSG-03-3C4-A220-50-50HZ, DSG-01-3C4-A100-70, DSG-01-3C2-D24-70,
DSG-01-3C2-D24-70, DSG-01-3C2-A200-70, DSG-01-3C2-A100-70,
DSG-01-2B2-A100-70, DSG-03-3C4-D24-50, DSG-01-2B2-D24-60,
DSG-03-3C2-A240-70, DSG-03-3C2-A110-50, DSG-03-2D2-A110-50,
DSG-03-3C10-DC24-N1-50 , DSG-01-3C2-A110-50, DSG-03-3C4-A240-70,
DSG-01-3C2-A240-70, DSG-03-3C4-A220/50HZ, DSHG-06-3C2-AC220V,
DSG-01-2B3B-AC220V, DSG-03-2D2-A220/50HZ, DSG-01-3C2-A100,
DSG-01-3C40-D24-50, DSG-01-3C40-D24-N-70, DSG-03-3C4-A100-70,
DSG-03-3C2-A100-70, DSG-03-2D2-A100-70, DSG-01-3C4-A100-70,
DSG-01-2D2-A100-70, DSG-03-3C40-D24-50, DSG-01-3C2-D24-N-50,
DSG-01-2D2-A110-50, DSG-01-3D4-A110-50, DSG-01-2D2-A110-50,
DSGH-04-3C4--A110-50, DSG-03-2B3B-A240, DSG-01-3C4-D24-70,
DSG-01-3C2-A100-70, DSG-01-3C,DSG DSG-03-3C, DSHG-04-3C,
DSHG-06-3C, DSHG-06-3C*D24-N-50, DSG-01-3C*D24-N1-50.
DSHG-04-3C*D24-N1-50, DSG-03-3C*D24-N1-50, DSG-01-2B2-A220-50
DSG-03-2B2-A200-70, DSG-03-3C4-A200-70, DSG-03-2B2-A200-70,
DSG-03-3C4-A200-70, DSG-03-3C4-A240-70, DSG-03-3C4-A240-70,
DSG-01-2B2, DSG-01-3C4-A220, DSG-03-2B23,
DSG-01-3C4-A220, DSG-03-2B2-A200-70, DSHG-06-3C2-A240,
DSHG-06-3C2-A200-N-70, DSG-03-2B2-A220-50, DSG-03-3C4-A200-70,
DSG-03-3C60-D24-50, DSG-01-3C4-D24-N-50, DSG-01-2D2-D24-N-50,
DSHG-04-3C-T-D24-N1-50, DSG-01-2B2-D24-M-50, DSG-03-2D2-A100-70,
DSG-03-3C40-A100-70, DSHA-06-3C40-C1C2-T-A100-70, DSHG-06-2B2-C2-T-A100-70,
DSG-01-3C4-D24-NI-50, DSG-01-3C2-A100-70, DSG-01-3C40-D24-50,
DSG-03-3C4-A110-50, DSG-01-3C4-A100-70, DSG-03-3C4-A100-70,
DSG-01-2B2-A110-C-70, DSHG-10-2B2-C2-E-A110-70, DSG-01-3C4-R110-50,
DSG-01-3C4-A110-50, DSG-03-3C4-R110-50, DSG-03-2D2-A110-50,
DSG-01-3C4-A240-70, DSG-01-3C2-A240-70, DSG-03-3C4-A110-70,
DSG-03-3C2-A240-70, DCG-03-3C4-A100-70, DSG-03-2B2-N 220V,
DSG-03-2B2-A100-70, DSHG-10-3C2-C1C2-E-A110-70,
系列葉片泵：PV2R1,PV2R2,PV2R3,PV2R4,50T,150T
系列單聯(lián)泵：PV2R12,PV2R13,PV2R14,PV2R23,PV2R24,PV2R33,PV2R34
系列柱塞泵AR16,AR22,A10,A16,A22,A37,A40,A45,A56,A70,A80,A90,A125,A145

YUKEN日本油研變量柱塞泵全系列供應(yīng)

         YUKEN柱塞泵的排出壓力不能由泵本身限定，而是取決于泵裝置的管道特性，并且與流量無關(guān)。也就是說，如果認為輸送液體是不可壓縮的，那么，在理論上可認為往復(fù)泵的排出壓力將不受任何限制，即可根據(jù)泵裝置的管道特性，建立泵的任何所需的排出壓力。當(dāng)然，所有往復(fù)泵都有一個泵的排出壓力的規(guī)定，這不是說該泵的排出壓力不會再升高，而只是說，由于原動機額定功率和泵本身的結(jié)構(gòu)強度的限制，不允許在超出這一排出壓力下使用而己。

         油研YUKEN柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。柱塞泵它的主要工作部件是偏心螺旋體的螺桿（稱轉(zhuǎn)子）和內(nèi)表面呈雙線螺旋面的螺桿襯套（稱定子）。其工作原理是當(dāng)電動機帶動泵軸轉(zhuǎn)動時,螺桿一方面繞本身的軸線旋轉(zhuǎn),另一方面它又沿襯套內(nèi)表面滾動,于是形成泵的密封腔室。螺桿每轉(zhuǎn)一周,密封腔內(nèi)的液體向前推進一個螺距,隨著螺桿的連續(xù)轉(zhuǎn)動,液體螺旋形方式從一個密封腔壓向另一個密封腔,zui后擠出泵體。柱塞泵是一種新型的輸送液體的機械,具有結(jié)構(gòu)簡單、工作安全可靠、使用維修方便、出液連續(xù)均勻、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點。

         日本油研變量柱塞泵全系列*是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上,并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。軸向柱塞泵有兩種形式,直軸式（斜盤式）和斜軸式（擺缸式）.柱塞泵的工作原理,這種泵主體由缸體、配油盤、柱塞和斜盤組成。柱塞沿圓周均勻分布在缸體內(nèi)。斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度,柱塞靠機械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上,配油盤2和斜盤4固定不轉(zhuǎn),當(dāng)原動機通過傳動軸使缸體轉(zhuǎn)動時,由于斜盤的作用,迫使柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運動,并通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油。YUKEN柱塞泵的缸體軸線相對傳動軸軸線成一傾角,傳動軸端部用萬向鉸鏈、連桿與缸體中的每個柱塞相聯(lián)結(jié),當(dāng)傳動軸轉(zhuǎn)動時,通過萬向鉸鏈、連桿使柱塞和缸體一起轉(zhuǎn)動,并迫使柱塞在缸體中作往復(fù)運動,借助配油盤進行吸油和壓油。柱塞泵缸體每轉(zhuǎn)一周,每個柱塞各完成吸、壓油一次,如改變斜盤傾角,就能改變柱塞行程的長度,即改變液壓泵的排量,改變斜盤傾角方向,就能改變吸油和壓油的方向,即成為雙向變量泵。

         YUKEN柱塞泵在泵啟動前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體；啟動后，啟動后，葉輪由軸帶動高速轉(zhuǎn)動，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴大而減速，又將部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，zui后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時，在葉輪中心形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續(xù)壓入葉輪中。可見，只要葉輪不斷地轉(zhuǎn)動，液體便會不斷地被吸入和排出。
         YUKEN柱塞泵主要有流量和揚程，此外還有軸功率、轉(zhuǎn)速和必需汽蝕裕量。流量是指單位時間內(nèi)通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量；揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量
，對于容積式泵，能量增量主要體現(xiàn)在壓力能增加上，所以通常以壓力增量代替揚程來表示。泵的效率不是一個獨立性能參數(shù)，它可以由別的性能參數(shù)例如流量、揚程和軸功率按公式計算求得。反之，已知流量、揚程和效率，也可求出軸功率。四種泵的性能曲線泵的各個性能參數(shù)之間存在著一定的相互依賴變化關(guān)系，可以通過對泵進行試驗，分別測得和算出參數(shù)值，并畫成曲線來表示，這些曲線稱為泵的特性曲線。每一臺泵都有特定的特性曲線，由泵制造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標(biāo)明推薦使用的性能區(qū)段，稱為該泵的工作范圍。泵的實際工作點由泵的曲線與泵的裝置特性曲線的交點來確定。選擇和使用泵，應(yīng)使泵的工作點落在工作范圍內(nèi)，以保證運轉(zhuǎn)經(jīng)濟性和安全。此外，同一臺泵輸送粘度不同的液體時，其特性曲線也會改變。通常，泵制造廠所給的特性曲線大多是指輸送清潔冷水時的特性曲線。對于動力式泵，隨著液體粘度增大，揚程和效率降低，軸功率增大，所以工業(yè)上有時將粘度大的液體加熱使粘性變小，以提高輸送效率。