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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-11-05 18:27:40瀏覽次數(shù)：721
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FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件低價(jià)銷售
| 特性 | 特性 |
|---|---|
| 行程 | 1 - 200 mm |
| 活塞直徑 | 20 mm |
| 緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 |
| 裝配位置 | 任何 |
| 工作模式 | 雙作用 |
| 活塞桿末端 | 陰螺紋 |
| 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) | 活塞 活塞桿 |
| 位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 |
| Variants | 耐熱密封型，溫度達(dá) 150?C |
| 工作壓力 | 1 - 10 bar |
| 工作介質(zhì) | 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑 |
| 耐腐蝕等級(jí) CRC | 2 |
| 環(huán)境溫度 | 0 - 120 °C |
| 在終端位置的沖擊能量 | 0,14 J |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 | 141 N |
| 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 | 188 N |
| 0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 | 20 g |
| 每10 mm 行程所增加的重量 | 23 g |
| 0 mm行程時(shí)的基本重量 | 149 g |
| 每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) | 6 g |
| 安裝類型 | 帶附件 可選 帶通孔 |
| 氣動(dòng)連接 | M5 |
| 柱（頭）螺栓的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 |
| 蓋子的材料信息 | 鍛造鋁合金 |
| 動(dòng)態(tài)密封的材料信息 | FPM |
| 活塞桿的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 |
| 氣缸缸筒的材料信息 | 鍛造鋁合金 |
FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件低價(jià)銷售
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b）使用流體：空氣、無(wú)腐蝕性氣體和油；
c）壓力范圍：2-10巴（Bar）
d）環(huán)境溫度：標(biāo)準(zhǔn)型（使用丁晴橡膠O型圈）-20℃~+80℃
低溫型（使用硅橡膠O型圈）-40℃~+80℃
高溫型（使用氟橡膠O型圈）-20℃~+150℃
e）行程調(diào)整：在90位置有+/-4°的可調(diào)范圍:90℃+/-4°
f）潤(rùn)滑：在正常工作條件下，不需添加潤(rùn)滑劑；
g）安裝：適合室內(nèi)或室外安裝；
h）zui高使用壓力：輸入氣壓不超過(guò)10帕；
費(fèi)斯托FESTO氣動(dòng)閥安裝調(diào)試與維護(hù)
festo氣動(dòng)執(zhí)行器與閥門安裝與否，直接影響執(zhí)行器使用效果。合理安裝是將執(zhí)行器中心與閥桿必須同軸進(jìn)行，合理連接安裝。執(zhí)行器與閥門安裝之前，應(yīng)對(duì)閥門扭矩測(cè)定，不應(yīng)超出執(zhí)行器扭矩，為了適應(yīng)閥門使用介質(zhì)環(huán)境，閥座和密封圈應(yīng)干燥、干凈、裝配合，氣動(dòng)執(zhí)行器和閥門同時(shí)試驗(yàn)，對(duì)閥門加壓至額定密封壓力，執(zhí)行器以氣源壓力為4-7kg/cm2,對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行器的兩個(gè)進(jìn)氣口進(jìn)行切換進(jìn)氣，觀察氣動(dòng)閥門的開(kāi)啟和關(guān)閉情況，不應(yīng)有停頓、緩慢運(yùn)行現(xiàn)象，應(yīng)開(kāi)關(guān)靈活旋轉(zhuǎn)、應(yīng)要進(jìn)行多次反復(fù)試驗(yàn)。
氣動(dòng)執(zhí)行器為現(xiàn)場(chǎng)儀表，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。執(zhí)行器氣源應(yīng)保持干燥、清潔，定期對(duì)執(zhí)行器相應(yīng)配合使用的空氣過(guò)濾器進(jìn)行放水、排污，以免進(jìn)入電磁閥和執(zhí)行器，影響正常工作。在正常工作情況下，應(yīng)每六個(gè)月檢驗(yàn)一次，每年檢修一次。
費(fèi)斯托FESTO氣動(dòng)閥訂貨須知:
①氣動(dòng)閥工作原理產(chǎn)品名稱與型號(hào)②氣動(dòng)閥工作原理公稱壓力③氣動(dòng)閥工作原理公稱通徑④氣動(dòng)閥工作原理連接法蘭標(biāo)準(zhǔn)⑤氣動(dòng)閥工作原理閥體材質(zhì)⑥氣動(dòng)閥工作原理額定流量系數(shù)⑦氣動(dòng)閥工作原理工作介質(zhì)⑧氣動(dòng)閥工作原理介質(zhì)溫度⑨氣動(dòng)閥工作原理是否帶附件以便為您正確選型。
氣動(dòng)閥價(jià)格、氣動(dòng)閥標(biāo)準(zhǔn)、氣動(dòng)閥規(guī)格、氣動(dòng)閥特點(diǎn)、氣動(dòng)閥型號(hào)、氣動(dòng)閥尺寸、氣動(dòng)閥原理、氣動(dòng)閥工作原理，氣動(dòng)閥作用、氣動(dòng)閥結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)閥技術(shù)、氣動(dòng)閥概述、氣動(dòng)閥資料、氣動(dòng)閥行業(yè)、氣動(dòng)閥制造商、氣動(dòng)閥供應(yīng)商。
通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。
1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全。
2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單，*，成本低。
3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。
4、可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次，某些質(zhì)量好的閥超過(guò)2億次。
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣?？啥虝r(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。
6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。
7、由于空氣流動(dòng)損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送一、提高生產(chǎn)率的直接途徑 Festo的創(chuàng)新氣動(dòng)產(chǎn)品能提高大型沖壓流水線的工作效率，如鋼板在沖壓之前的分離工作就是用一組緊湊型高性能氣動(dòng)元件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，有下列幾種產(chǎn)品：
DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
· 活塞直徑從32到125mm，行程從10到2000mm
· 符合當(dāng)前所有的標(biāo)準(zhǔn)
· 所需安裝空間很小
· 氣缸傳感器可集成在傳感器槽中
· 終端位置的緩沖為標(biāo)準(zhǔn)配置
· 含蓋了標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)用場(chǎng)合的90%
· 有多種活塞桿的派生型和特殊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可供選擇
· 活塞桿類型：雙出活塞桿、加強(qiáng)活塞桿型（用于較大的橫向負(fù)載）、加長(zhǎng)活塞桿型、方形活塞桿型、抗扭轉(zhuǎn)活塞桿型（也可根據(jù)需要提供中空活塞桿型），帶內(nèi)螺紋活塞桿型或帶標(biāo)準(zhǔn)粗螺距
· 耐高溫的密封圈
· 恒速氣缸，行程速度可降至5mm/s
· 不含銅，不含聚四氟乙烯 （對(duì)PPV-A 和 PPV型號(hào)，缸徑為32到80mm）
· 耐腐蝕
CPV閥島
· 與現(xiàn)有的控制系統(tǒng)的互聯(lián)非常簡(jiǎn)單
· 由于zui大程度地提高了單元空間元件的密度，因此整體占用空間小
· 使用壽命及運(yùn)行可靠性都有很大程度的提高
· 結(jié)構(gòu)緊湊、流量大
· 可直接將閥島安裝在“現(xiàn)場(chǎng)"
· 標(biāo)準(zhǔn)化的閥主體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
· 現(xiàn)場(chǎng)總線接口的使用替代了費(fèi)力的單獨(dú)接線方式
festo費(fèi)斯托氣動(dòng)元件原理及在汽車行業(yè)中的應(yīng)用二、工件的定位 Festo能針對(duì)具體的要求為客戶提供“定制"方案，以滿足在汽車生產(chǎn)中的個(gè)別需求。例如：用于提起鋼板的真空氣缸。這種Festo扁平氣缸具有抗扭轉(zhuǎn)的活塞桿且占用空間小，并能在要求的時(shí)間內(nèi)可靠地保持真空的存在。
三、鋼板的抓取 Festo提供了創(chuàng)新、全面的真空產(chǎn)品系列，如的模塊化真空吸盤。有多種形狀（扁平形、鐘罩形、波紋形）和多種接頭可供選擇，可建立超過(guò)2000種理想的解決方案。與真空閥組合使用提供了*的控制方法。
四、 汽車車身的成型 汽車車身的沖壓及成型對(duì)精度的要求非常高。在空間非常小的情況下，無(wú)論是零部件的抓取，還是零部件的可靠夾緊、輸送與分離，或是零部件與零部件之間的找正及保持，F(xiàn)esto都可提供所需的精度。
作為汽車行業(yè)的合作伙伴，F(xiàn)esto氣動(dòng)元件已經(jīng)在范圍內(nèi)參與到汽車行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，并發(fā)揮著重要的作用，比如在沖壓車間安全可靠地抓取鋼板，為車身制造過(guò)程提供創(chuàng)新的氣動(dòng)方案，為噴漆車間提供潔凈的控制和動(dòng)力氣源及確保裝配線平穩(wěn)運(yùn)行的系統(tǒng)。正如您所看到的那樣，F(xiàn)esto的氣動(dòng)元件總是能出色地完成汽車行業(yè)中的各項(xiàng)任務(wù)。
