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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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更新時間：2024-07-23 11:19:27瀏覽次數(shù)：908
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在調(diào)試和運行過程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。在停用相對較長的時間后，也必須遵守上述注意事項，因為，軸向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。
殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過高的可用泄油口（L， L1）排放到油箱。
如果幾個REXROTH柱塞馬達共用一條泄油管路，應確保不會超過各自的殼體壓力。必須設定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會超出所有連接單元的大允許殼體壓力，特別是在冷啟動時。如果無法保證這一點，必須按要求鋪設單獨的油箱管路。
為了達到良好的噪音值，所有連接管路都應采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。
在所有工況下，泄油管路都必須通入油箱中低油位以下的位置。
液壓油
根據(jù) DIN 51524標準，軸向柱塞單元適合使用 HLP 礦物油。
項目規(guī)劃開始之前，應采用以下數(shù)據(jù)表中的液壓油應用說明和要求：
90220: 礦物油基液壓油和相關碳氫化合物
90221: 環(huán)保液壓油
