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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-11-13 16:10:44瀏覽次數(shù)：349
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| 工作溫度 | 其他 | 類型(通道位置) | 其他 |
|---|---|---|---|
| 零部件及配件 | 其他 | 流動(dòng)方向 | 換向 |
| 壓力環(huán)境 | 其他 | 種類 | 其他 |
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REXROTH力士樂先導(dǎo)式減壓閥型號(hào)
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | |||
3DR | 16 | P | – | 5X | / | Y | / | 00 | * |
01 | 三通減壓閥 | 3DR |
02 | 規(guī)格 16 | 16 |
03 | 底板安裝 | P |
調(diào)整類型 | ||
04 | 旋鈕 | 4 |
六角套筒和保護(hù)帽 | 5 | |
帶刻度可鎖定旋鈕 | 6 1) | |
帶刻度旋鈕 | 7 | |
05 | 組件系列 50 … 59（50 … 59：安裝和連接尺寸不變） | 5X |
06 | 調(diào)定壓力為 50 bar | 50 |
調(diào)定壓力為 100 bar | 100 | |
調(diào)定壓力為 200 bar | 200 | |
調(diào)定壓力為 250 bar | 250 | |
先導(dǎo)油流量 | ||
07 | 內(nèi)部先導(dǎo)油供油，外部先導(dǎo)油回油 | Y |
08 | 帶行程限制 | 00 |
密封材料 | ||
09 | NBR 密封件 | M |
FKM 密封件（可應(yīng)要求提供其它密封件） | V | |
請(qǐng)務(wù)必遵循密封件與所用液壓油的兼容性。 | ||
10 | 明文給出更多詳細(xì)信息 | * |
REXROTH力士樂3DR 型先導(dǎo)式三通減壓閥，可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。
此類減壓閥主要由帶控制閥芯 (2) 的主閥 (1) 以及帶壓力調(diào)整類型 (10) 的先導(dǎo)控制閥 (3) 組成。
在初始位置時(shí)閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 P 流向通道 A。同時(shí)，通道 A 中的壓力通過孔 (4) 作用于與壓縮彈簧 (9) 相對(duì)的柱塞表面。同時(shí)，該壓力通過噴嘴 (6) 施加于控制閥芯 (2) 的彈簧負(fù)載側(cè)，并通過通道 (5) 施加于先導(dǎo)控制閥 (3) 中的滾珠 (7)。
根據(jù)壓縮彈簧 (11) 的設(shè)置，壓力在滾珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加，使控制閥芯 (2) 保持在開啟位置。液壓油可從通道 P 經(jīng)控制閥芯 (2) 流向通道 A，直到通道 A 中的壓力增加到超過壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值，并打開滾珠 (7)。
控制閥芯 (2) 移動(dòng)到閉合位置。如果通道 A 中的壓力與壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值之間處于一種平衡狀態(tài)，便實(shí)現(xiàn)了所需的減壓。
當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯 (2) 將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧 (9) 移動(dòng)。這樣，通道 A 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 T 相連接。這樣一來，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。
來自彈簧腔 (12) 的先導(dǎo)油回油始終通過油口 Y 處的控制油路 (13) 外部實(shí)現(xiàn)。此時(shí)必須始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態(tài)。
壓力計(jì)連接 (14) 可實(shí)現(xiàn)對(duì)通道 A 中減壓的控制。
