上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品: ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
聯(lián)系電話
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品: ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
聯(lián)系電話
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2024-11-13 18:54:40瀏覽次數(shù):418
聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
德國REXROTH標(biāo)準(zhǔn)邏輯插裝閥用于壓力功能的二通插裝閥為先導(dǎo)式座閥或滑閥。設(shè)計(jì)為插裝閥 (1) 的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的接收孔內(nèi),且使用控制蓋 (2) 閉合。
用于手動或電動比例壓力調(diào)節(jié)的先導(dǎo)控制閥 (4) 作為先導(dǎo)閥集成到控制蓋 (2) 內(nèi)或安裝在控制蓋 (2) 上,其安裝尺寸符合 DIN 24 340。
通過將力士樂插裝閥與控制蓋組合,可以實(shí)現(xiàn)不同的壓力功能。
德國REXROTH標(biāo)準(zhǔn)邏輯插裝閥壓力溢流功能
用于壓力溢流功能的插裝閥 (1)(型號 LC .DB...)被設(shè)計(jì)為無面積差的座閥(在油口 B 處無有效面積)。油口 A 處的有效壓力經(jīng)先導(dǎo)油供油節(jié)流孔 (5) 導(dǎo)入到元件的彈簧側(cè) (6)。在先導(dǎo)控制閥 (4) 上設(shè)定的壓力下,閥芯 (3) 由彈簧力進(jìn)行壓力補(bǔ)償和閉合。
當(dāng)達(dá)到調(diào)定壓力時(shí),閥芯 (3) 開啟,且油口 A 處的壓力將根據(jù)壓力-流體特性而受到限制。
油路示例
示例 1: (用于低壓系統(tǒng)基于壓力卸載的油路)
在所示油路中,系統(tǒng)通過高壓泵和低壓泵供給。系統(tǒng)壓力 pS 經(jīng)先導(dǎo)油油口在外部從高壓側(cè)作用在先導(dǎo)控制閥上,其在達(dá)到調(diào)定壓力值后設(shè)置卸壓油路的低壓側(cè)。單向閥 RV(不包括在交付范圍內(nèi))保護(hù)高壓系統(tǒng)與現(xiàn)有卸壓低壓系統(tǒng)的連接。
當(dāng)達(dá)到先導(dǎo)控制彈簧上設(shè)定的壓力時(shí),將切換先導(dǎo)控制閥,并卸載油箱主閥的彈簧腔。主閥芯打開,并釋放 A 至 B 的連接。
在型號 LFA..DZW... 中,可通過電動先導(dǎo)控制閥(不包括在 LFA..DZ... 型控制蓋的交付范圍內(nèi))選擇除液壓油路之外的所需切換位置。
示例 2: (用于次級系統(tǒng)基于壓力的連接的油路)
通過此油路,當(dāng)系統(tǒng) 1 中的壓力未達(dá)到值之前,不會連接系統(tǒng) 2。先導(dǎo)油排放從主閥油口 A 內(nèi)部實(shí)現(xiàn)。