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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司

主營產(chǎn)品: ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器

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上海市普陀區(qū)中江路889號1501室
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200033
化:
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賀德克蓄能器優(yōu)勢代理SB330-10A1/663U-330A
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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 HYDAC/德國賀德克
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2024-07-29 17:53:13瀏覽次數(shù):981

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【簡單介紹】
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,建材,電子,交通,汽車
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我司為德國賀德克HYDAC這一品牌國內(nèi)大型項目開發(fā)商,公司實力雄厚,多年來服務(wù)于各大終端廠家;前期協(xié)助選型/中期優(yōu)惠批價/后期售后指導(dǎo),幫助您拿單,協(xié)助您做項目。
【詳細說明】

HYDAC蓄能器賀德克蓄能器有兩種用途。①當?shù)退龠\動時載荷需要的流量小于液壓泵流量,液壓泵多余的流量儲入蓄能器,

當載荷要求流量大于液壓泵流量時,液體從蓄能器放出來,以補液壓泵流量之不足。②當停機但仍需維持一定壓力時,
可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統(tǒng)的泄漏,以保持系統(tǒng)的壓力.蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。
蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來產(chǎn)生,相應(yīng)地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。
氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者,稱為接觸式,其結(jié)構(gòu)簡單,容量大,但液體中容易混入氣體,常用于水壓機上。
氣體與液體不接觸的稱為隔離式,常用皮囊和隔膜來隔離,皮囊體積變化量大,隔膜體積變化量小,常用于吸收壓力脈動

賀德克蓄能器檢查時間間隔總體上,HYDAC液壓蓄能器的氮氣損耗非常低。但仍建議定期檢測氣

體預(yù)充壓力以防止壓力P0下降時活塞撞擊端蓋或皮囊(隔膜)變形。
標示于標簽上或蓄能器殼體上的預(yù)充壓力P0必須在每次安裝或檢測之后
重新設(shè)定,并且在接下來的一個星期內(nèi)至少檢查一次。如果沒有檢測到
氮氣損耗,應(yīng)在4個月后再做一次檢查。如果在此期間沒有發(fā)現(xiàn)壓力變
化,對它進行年檢就已足夠。

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蓄能器的分類蓄能器按加載方式可分為彈簧式、重錘式和氣體式。

1、彈簧式
它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢能存儲起來,需要時釋放出去。其結(jié)構(gòu)簡單,成本較低。
但是因為彈簧伸縮量有限,而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感,消振功能差,所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)(P≦1.0~1.2MPa),
或者用作緩沖裝置。
2、重錘式
它通過提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢能積蓄起來。其結(jié)構(gòu)簡單、壓力穩(wěn)定。
缺點是安裝局限性大,只能垂直安裝;不易密封;質(zhì)量塊慣性大,不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。
這兩種蓄能器因為其局限性已經(jīng)很少采用。但值得注意的是,有些研究部門從經(jīng)濟角度考慮在這兩種蓄能器的結(jié)構(gòu)上做一些改進,
在一定程度上克服了其缺點。比如國 內(nèi)某廠采用改進彈簧式蓄能器的結(jié)構(gòu)。加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑)、限定彈簧行程
(將彈簧zui大載荷限定在許用極限載荷以內(nèi))的方法提高了蓄 能器的工作壓力和容量,降低了成本。
3、氣體式
它以波義爾定律(PVn=K=常數(shù))為基礎(chǔ),通過壓縮氣體完成能量轉(zhuǎn)化,使用時首先向蓄能器充入預(yù)定壓力的氣體。
當系統(tǒng)壓力超過蓄能器內(nèi)部壓力時,油液壓縮氣體,將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能;當系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時,
蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng),釋放能量。選擇適當?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關(guān)鍵。這類蓄能器按結(jié)構(gòu)可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。

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