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主營產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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更新時間：2023-11-07 10:52:37瀏覽次數(shù)：567
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派克parker齒輪泵
是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、
寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，
并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。
兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，
主動軸由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。派克parker齒輪泵齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），
由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，
這里要考慮的問題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，
所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。
派克柱塞泵
派克PARKER柱塞泵和液壓馬達(dá)的主要性能參數(shù)有：排量、流量、壓力、功率和效率；
排量為幾何參數(shù)，而流量則為排量和轉(zhuǎn)速的乘積；實際工作壓力取決于外負(fù)載；
液壓功率為泵的輸出流量和工作壓力之乘積；
容積效率和機(jī)械效率分別反映了液壓泵和馬達(dá)的容積損失和機(jī)械損失。
液壓泵和液壓馬達(dá)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，派克PARKER柱塞泵
主要分為齒輪式、葉片式、柱塞式三大類，要掌握各類泵、馬達(dá)的工作原理、
排量與流量的計算方法，了解其結(jié)構(gòu)特點。
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