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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

主營產(chǎn)品: ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器

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德國費(fèi)斯托FESTO氣缸價(jià)格實(shí)惠 大量現(xiàn)貨
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參考價(jià) 15
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2023-11-12 10:18:25瀏覽次數(shù):1266

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【簡單介紹】
動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 電子,交通,印刷包裝,汽車
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德國費(fèi)斯托FESTO 真空技術(shù),傳感器,氣源處理,抓取系統(tǒng),氣動(dòng)連接系統(tǒng),電氣接口技術(shù),伺服定位系統(tǒng)。
【詳細(xì)說明】

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上海維特銳專業(yè)采購德國、法國、意大利等歐盟國家及日本的工控產(chǎn)品、備品備件.

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FESTO作為一家擁有堅(jiān)實(shí)根基的全球企業(yè),以整體視角采取行動(dòng)。為自身行為承擔(dān)全球與區(qū)域責(zé)任,并希望在各業(yè)務(wù)所在地通過全新技術(shù)、知識與教育為生活質(zhì)量改善與資源保護(hù)做出貢獻(xiàn)。


FESTO汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。


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使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

FESTO汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。


汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。


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FESTO汽缸的型號:

ADVU-80-10-A-P-A
ADVU-80-15-A-P-A
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ADVU-80-25-A-P-A
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