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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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更新時(shí)間：2023-11-13 12:00:38瀏覽次數(shù)：1417
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KF1/20D10KP0A0DE1 克拉克KRACHT泵德國(guó)進(jìn)口
德國(guó)克拉克旗下的齒輪泵，是目前化工廠/水廠/電廠使用較為廣泛的產(chǎn)品之一。主要還是因?yàn)樵撈放频漠a(chǎn)品性能較好。KF1/20D10KP0A0DE1 作為KRACHT旗下具有代表性的齒輪泵之一，它主要是依靠動(dòng)能，來(lái)使泵缸與嚙合齒輪中間的容積大小發(fā)生變化，進(jìn)而達(dá)到給設(shè)備輸送介質(zhì)的效果，保障產(chǎn)品正常運(yùn)作。
KF1/20D10KP0A0DE1 克拉克KRACHT泵德國(guó)進(jìn)口，在它使用過(guò)程中，我們需要注意的點(diǎn)有哪些？
1. 外部載荷
加在驅(qū)動(dòng)軸端的外部載荷會(huì)減弱雙向密封軸承的功能。
徑向負(fù)載可以被吸收。但是軸向負(fù)載是不允許產(chǎn)生的。這樣會(huì)損壞壓力補(bǔ)償密封結(jié)構(gòu)。
當(dāng)發(fā)生軸向負(fù)載時(shí)，必須要在輸入端前加裝軸向止推軸承去除軸向載荷。
2. 旋轉(zhuǎn)方向
泵的旋轉(zhuǎn)方向遵循如下規(guī)定，面對(duì)泵軸方向看：驅(qū)動(dòng)軸順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從左邊流向右邊。
驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從右邊流向左邊。
1.依據(jù)其結(jié)構(gòu)〔設(shè)計(jì)原理)和材質(zhì)．我們可以看出KRACHT公司的KP 2/ KP 3系列外嚙合齒輪泵是可以適應(yīng)最嚴(yán)酷的工況條件的。
2.泵殼和安裝法蘭都使用灰口鑄鐵制造,因此具有更好的動(dòng)載荷性能，更加耐受壓力沖擊和持續(xù)的振動(dòng)。
3.使用具有鋼骨架由聚四氟乙烯-鉛復(fù)合材料為主體并涂覆青銅耐磨層的大表面滑動(dòng)軸承．安裝在殼體和法蘭安裝蓋上,穩(wěn)固地支撐著齒輪裝置的傳動(dòng)軸。經(jīng)過(guò)表面硬化并有特殊齒形的齒輪保證了*運(yùn)轉(zhuǎn)性能。
4.通過(guò)采用大齒數(shù)(Z=14)和特殊形狀的齒,并在困油區(qū)加開(kāi)適當(dāng)?shù)男逗捎筒?有效地減少了容積誤差所產(chǎn)生的排量波動(dòng)和困油產(chǎn)生的壓力跳動(dòng)。這些都極大地降低了液壓泵的,乃至整個(gè)系統(tǒng)和整部機(jī)器的噪音。
5.齒輪泵能夠?qū)崿F(xiàn)高壓,本質(zhì)是要做到軸向間隙補(bǔ)償,軸向間隙補(bǔ)償是通過(guò)安裝在齒輪兩側(cè)的浮動(dòng)導(dǎo)套實(shí)現(xiàn)的。這些保證了在所有壓力下進(jìn)行軸向間隙補(bǔ)償。浮動(dòng)導(dǎo)套依據(jù)粘度設(shè)計(jì)進(jìn)行浮動(dòng)補(bǔ)償。這就保證了該泵在各個(gè)工作點(diǎn)保持很高的容積效率。
6.依據(jù)不同的工況溫度和介質(zhì),可采用NBR或者FKM密封墊圈適應(yīng)廣泛的應(yīng)用需求。多聯(lián)泵可以連接相同型號(hào)或者不同型號(hào)的泵。
目前我司正在對(duì)克拉克旗下泵類產(chǎn)品進(jìn)行折扣，以下為部分折扣產(chǎn)品，歡迎隨時(shí)詢價(jià)?；螯c(diǎn)擊“KRACHT系列產(chǎn)品”了解更多。
