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技術(shù)文章

伊頓Eaton電磁換向閥DG4V-3-60特點

閱讀:1872          發(fā)布時間:2019-6-2

伊頓Eaton電磁換向閥DG4V-3-60特點

DG4V-3-60電磁鐵控制的方向控制閥用來引導和停止液壓系統(tǒng)中任何部位的流動。柔合換向特性設(shè)計用來提供比傳統(tǒng)電磁閥更為平穩(wěn)的執(zhí)行器加速和減速控制,結(jié)果是Minimum的液壓沖擊、系統(tǒng)更可靠、元件的壽命更長和更短的停機時間。

DG4V-3-60 柔合換向閥以價格低、性能高而著稱于這類產(chǎn)品。這種閥使用一種較為合適的阻尼節(jié)流孔來實現(xiàn)有保證的柔合換向功能,但是這個固定節(jié)流孔不耐用并且不能調(diào)整。新電磁鐵在提供柔合換向功能的同時,具有比我們高性能的 DG4V3閥更大的流量和更高的壓力。

 

特性和優(yōu)點

(1)閥芯上的銑削節(jié)流槽口在閥芯換向時 能夠地控制流速的改變。

(2)“P12L”型提供帶有整流器、燈和插 裝式線圈的接線盒,不需要把閥從機 器上拆下就能夠簡便、快速更換電磁 鐵。

(3)節(jié)省安裝成本和空間,功率/重量比 和功率/體積比大。

(4)具有多種電磁鐵插頭和位置的組合供 選擇,安裝靈活。

(5)適用于多種油液,無需更換密封件。

(6)超過 2000 萬次循環(huán)試驗已證實其優(yōu) 秀的疲勞壽命和持久壽命,使得機器 長期生產(chǎn)率高,開工時間更長。

(7)可以迅速而方便地更換電磁鐵線圈而 不引起液壓系統(tǒng)漏油。

(8)與伊頓Eaton的System Stak疊加閥和 多工位底板合用時可形成緊湊而成本 有效的系統(tǒng)設(shè)計。

(9)較為合適的阻尼節(jié)流孔把液壓沖擊降到Minimum,降低了安裝成本。

 

 

基本特性

Max.壓力,油口 P , A 和 B:350 bar (5075 psi)

Max.壓力,油口 T:210 bar (3045 psi)

Max.流量:達 83L /min:(22 US gpm)

安裝接口

IS O 4401-03

CE TOP 3

NFPA D03

密封件和油液清潔度:氟橡膠密封件是標準型,適合用于磷酸酯油液或它的混合液、水乙二醇、油包水乳化液和石油基油液。

液壓油和溫度的推薦參考數(shù)據(jù)頁1-286-S 。

正確的油液狀態(tài)對于液壓元件和系統(tǒng)的長期有效使用來說至關(guān)重要。

液壓油液必須具有清潔度、材料和添加劑(用于保護元件免遭磨損,提高粘度和清除空氣)之間的正確平衡。

有關(guān)處理液壓油液的正確方法的基本資料見伊頓Eaton出版物 561“伊頓Eaton系統(tǒng)污染控制指南”,可從您就近的伊頓Eaton銷售機構(gòu)或代理商處獲得。

561 中包括過濾建議和控制油液狀態(tài)的產(chǎn)品的選擇。在普通條件下,使用石油基油液時推薦的清潔度等級是基于系統(tǒng)中的Max.油液壓力等級。

方向控制閥(無論哪家制造的)將在更高的清潔度代號的油液中工作。但是方向閥和系統(tǒng)中的其他元件的工作壽命要縮短,為了較久的使用壽命和良好的性能,下面規(guī)定的清潔度代號應(yīng)當達到。

非石油基的其他油液、重載工作循環(huán)或溫度是調(diào)整這些清潔度代號的理由。

準確的細節(jié)見伊頓Eaton出版物 561。

功能符號

伊頓Eaton電磁方向控制閥DG4V-3-60特點

電磁鐵通電 彈簧對中和彈簧偏置的閥將由彈簧定位, 除非電磁鐵是連續(xù)通電。

(注)任何滑閥如果在壓力下保持長時間的換 向,由于淤積可能卡住而且不能彈簧復 位。因此,推薦閥要周期性工作,以防 這種現(xiàn)象出現(xiàn)。只有直流線圈電壓是適 用的,在要求接線盒的應(yīng)用場合,帶 F (飛線)型線圈的閥必須由直流電信號驅(qū) 動。P12L 型必須用 110-120,50-60 Hz 交流信號驅(qū)動。

 

對于其他應(yīng)用場合,帶整流的DIN插頭

(在型號編法中的‘‘11’’或‘‘12 ’’)能夠用來轉(zhuǎn)換交流輸入電壓為直流電壓去驅(qū)動閥。

(注)P 12L 的線圈是整流的。

 

油箱管路必須垂直高于鐵芯管(和閥體)高度,這將保證油箱油口總是充滿油。通過這種方法鐵芯管保持有油,柔合換向按照設(shè)計進行。

 

技術(shù)規(guī)格:

質(zhì)量 雙電磁鐵型 單電磁鐵型: 1.7 Kg (3.7 lbs)

Max.工作壓力:350 bar (5075 psi)

額定疲勞壓力油口 A、B 和 P :350 bar (5075 psi)

Max.油箱管路壓力:210 bar (3045 psi)

安裝接口:IS O 4401-3,CE TOP 3 2.1 Kg (4.6 lbs)

 

閥口節(jié)流器堵頭:

節(jié)流器堵頭可用于油口 P,T,A 或 B。它們能夠用于節(jié)流或作為回路的阻尼。系統(tǒng)壓力在 210 bar (3000 psi) 以上時不推薦使用節(jié)流器堵頭。

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