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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司一部

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更新時(shí)間:2024-11-15 09:41:17瀏覽次數(shù):483

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產(chǎn)地類(lèi)別 進(jìn)口 產(chǎn)品種類(lèi) 容積
價(jià)格區(qū)間 5千-1萬(wàn) 介質(zhì)分類(lèi) 液體
應(yīng)用領(lǐng)域 電子,印刷包裝,煙草,航天,汽車(chē)
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它有兩個(gè)橢圓齒輪在工作室中彼此嚙合。在工作室兩側(cè)流體壓力差的作用下,兩個(gè)橢圓齒輪交替帶動(dòng)對(duì)方轉(zhuǎn)動(dòng),由于齒輪的旋轉(zhuǎn),使得每個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí),有兩個(gè)彎月形容積的流體被排出(圖1)。因此,每轉(zhuǎn)動(dòng)一周,兩個(gè)齒輪共排出 4個(gè)彎月形容積的流體。經(jīng)過(guò)減速裝置就可由指針或計(jì)數(shù)器標(biāo)出流量值。齒輪與容器之間的間隙會(huì)引起泄漏誤差。為了提高精度必須盡量減小間隙。橢圓流
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VSE流量計(jì)不能用來(lái)測(cè)量高壓液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)流量的問(wèn)題,利用流量疊加原理設(shè)計(jì)了一種新型高壓齒輪式動(dòng)態(tài)流量計(jì)。本論文詳細(xì)講述了本課題的研究意義以及國(guó)內(nèi)外流量計(jì)的研究現(xiàn)狀及動(dòng)態(tài)、流量計(jì)的結(jié)構(gòu)與工作原理、流量特性分析與仿真研究、動(dòng)態(tài)特性分析、流量計(jì)的流場(chǎng)仿真研究及流量計(jì)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。針對(duì)上述研究,得出以下結(jié)論。 本課題首先介紹了該齒輪流量計(jì)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其工作原理,并對(duì)其流量特性進(jìn)行分析,并運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真軟件對(duì)其進(jìn)行流量特性仿真,得出該微型齒輪流量計(jì)的脈動(dòng)系數(shù)是普通外嚙合齒輪流量計(jì)脈動(dòng)系數(shù)的1/4,大大降低了系統(tǒng)的流量脈動(dòng),可以測(cè)量系統(tǒng)高壓側(cè)的流量。 建立實(shí)體模型,在實(shí)體模型的基礎(chǔ)上建立數(shù)學(xué)模型,推導(dǎo)出流量計(jì)的傳遞函數(shù),分析不同粘性阻尼系數(shù)、不同泄漏系數(shù)對(duì)流量計(jì)動(dòng)態(tài)特性的影響。 對(duì)流量計(jì)進(jìn)行泄漏分析,分析了齒輪流量計(jì)不同間隙與壓力差的關(guān)系,并在此基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)齒輪流量計(jì)徑向間隙泄漏、端面泄漏的措施。 后,建立了以流量脈動(dòng)小和體積小為雙目標(biāo)的微型齒輪流量計(jì)的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,并利用優(yōu)化工具箱得出了優(yōu)化結(jié)果。 如前所述,該微型齒輪流量計(jì)是一種新型液壓流量計(jì)。它是在齒輪泵和輪系傳動(dòng)理論基礎(chǔ)之上研究開(kāi)發(fā)的,具有液壓力平衡、流量脈動(dòng)低、可以對(duì)液壓系統(tǒng)高壓側(cè)的流量進(jìn)行測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)。

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