FC-200物料堵塞檢測裝置

工作原理
本裝置采用門式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時堆積的物料必定給溜槽側壁一個壓力，從而將本裝置的活動門向內(nèi)推移。當活動門偏轉角度大于受控角度時，其控制開關動作，從而發(fā)出停機信號。如將其接至振動器控制線路上，可實現(xiàn)輕度堵塞時不停機自動振打功能。堵塞故障排除后，活動門自動復位。

FC-200物料堵塞檢測裝置

選型原則及注意事項
(1) 一般選擇接觸式的堵料開關。實際工程應用經(jīng)驗表明， 在電廠輸煤 系統(tǒng)中，非接觸式的堵料開關比較容易誤動作，影響設備正?？刂婆c運行。接觸式的堵料開關的缺點是容易損壞、工作壽命較短。
(2) 可以選擇有動作后延時功能的堵料開關， 并且動作延時，時間應該可以調整設定。該功能可以過濾短時間物料沖擊擾動，避免引起設備沒有必要的停機。
(3) 盡量選擇帶動作指示的產(chǎn)品。由于堵料開關的觸動機構是在落料斗 的內(nèi)側，難以觀察檢查，開關外部本體上帶動作指示則對于現(xiàn)場檢查非常有用。

安裝方法及注意事項
(1) 選擇合適的安裝位置。一般不應安裝在物料可能直接沖擊到的位 置，通常安裝在落料斗的側面；還要選擇合適的安裝度，既要于正 常運行狀態(tài)下物料臨時滯留的度，又不能太接近落料斗上部。選擇合適的安裝位置，才能保證準確及時地檢測到堵料狀態(tài)。
(2) 對于需要通電工作的堵料開關， 應該采用跟隨皮帶機的啟停而啟停的工作方式，以延長其工作壽命。
溜槽堵塞檢測器是安裝在落料斗或儲料倉內(nèi)檢測料位的一種保護裝置。 帶式輸送機系統(tǒng)中兩條輸送機之間通常是通過管狀落料斗連通， 運行中當落料斗出口因各種原因受堵時物料會很堵滿整個落料斗乃至大量溢出。 在落料斗中安裝堵料開關可以在堵料事故發(fā)生的初期觸發(fā)緊急停 機，從而避免大量堵料造成輸送帶打滑、驅動電機過載等嚴重后果。堵料開關按照不同的檢測手段和工作原理劃分，主要有阻旋式、射頻導納式、電極式、音叉式、活動擋板式、負壓式等多種形式。

接近開關Bilo-m30-ap6x
拉繩開關HQLAS-XZ09
60-23-p-x欠速開關
限位開關Z4V.336-11Z-1593-4
聲光報警器E18M543
ITS-102氣動閥反饋裝置
ITS-100氣動閥反饋裝置
XQ發(fā)訊器
KG-1-SS-靈敏度位移傳感器
TB-55報警器
機械式接近開關LS212-P63MDW