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產(chǎn)品簡介
JSB/MTZS縱向撕裂檢測開關(guān)輸出接點數(shù)量
一常開、一常閉、配用四芯電纜、長1.5m，線色紅蘭為常開、黑白為常閉（也可根據(jù)需要接成常開或常閉形式）
一常開、一常閉、配用四芯電纜、長1.5m，線色紅蘭為常開、黑白為常閉（也可根據(jù)需要接成常開或常閉形式）
詳細(xì)介紹
JSB/MTZS縱向撕裂檢測開關(guān)輸出接點數(shù)量
縱向撕裂開關(guān)JSB/MTZS特點
結(jié)構(gòu)簡單、牢固，縱向撕裂保護(hù)開關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開關(guān)攔索或物料散落到撕裂開關(guān)繩索時撕裂開關(guān)動作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大?？v向撕裂保護(hù)開關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時，當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動啟動微動開關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動復(fù)位，輸送機可重新起動。，不需維護(hù)。
帶防腐層的鑄鋁外殼。
重載微型開關(guān)觸點。
作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)。
JSB/MTZS縱向撕裂檢測開關(guān)輸出接點數(shù)量技術(shù)參數(shù)
型號
JSB/MTZS
輸出接點數(shù)量
一常開、一常閉、配用四芯電纜、長1.5m，線色紅蘭為常開、黑白為常閉（也可根據(jù)需要接成常開或常閉形式）
觸點容量
125,250V或480VAC、20A
防護(hù)等級
IP65 殼體防塵、防雨，撕裂開關(guān)、縱向撕裂保護(hù)裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應(yīng)用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中，有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結(jié)礦、球團礦、塊礦等散狀物料，在開采、加工處理、運輸?shù)冗^程中，有時不可避免會有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中，隨著皮帶向前運動和上方物料的不斷進(jìn)入，時常會使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運輸皮帶全部剖開，造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，長時間停止，經(jīng)濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時及時檢測發(fā)現(xiàn)，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護(hù)裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預(yù)兆時及時檢測發(fā)現(xiàn)，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，適合室內(nèi)外安裝
安裝與調(diào)試
1.撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
2.按上安裝支架和撕裂開關(guān)，撕裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開關(guān)成對安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內(nèi)兩個微動開關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機。，測好高度后再把支架與支座焊牢。
3.掛上攔索：一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索死，另一端穿過對方撕裂開關(guān)支架中間的圓孔待用。
4.安裝好二只撕裂開關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，HFKPT1兩級跑偏開關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，FSZL系列縱向撕裂保護(hù)開關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開關(guān)，料流開關(guān)等，各種皮帶輸送機配件及礦用設(shè)備配件，
5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)為宜。
7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。
皮帶撕裂傳感器、縱向撕裂開關(guān)JSB/MTZS
縱向撕裂開關(guān)、防撕裂開關(guān)、撕裂開關(guān)成對安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時，即探測出故障。因為線繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時機內(nèi)兩個微動開關(guān)發(fā)出警示或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按，撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時，撕裂檢測器能給監(jiān)視熱暖提供報價信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側(cè)，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落到一條或兩條鋼絲繩時，彈簧球被拉出底座，撕裂開關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開關(guān)消除警報信號，簡便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報警，停機保護(hù)，撕裂檢測器盡管遠(yuǎn)離簡單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅固的殼體，重載結(jié)構(gòu)、簡單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。，是機內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機。
