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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: burkert流量傳感器,burkert電導(dǎo)率變送器,德國(guó)齒輪流量計(jì)

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德國(guó)VSE流量計(jì)VS2GP012V-32N11/2現(xiàn)貨
德國(guó)VSE流量計(jì)VS2GP012V-32N11/2現(xiàn)貨
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【簡(jiǎn)單介紹】
產(chǎn)地類別 進(jìn)口 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),能源,電子,綜合
德國(guó)VSE流量計(jì)VS2GP012V-32N11/2現(xiàn)貨
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德國(guó)VSE流量計(jì)VS2GP012V-32N11/2現(xiàn)貨


VSE齒輪流量計(jì)的工作原理:
流量計(jì)腔體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子,兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積,稱為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過(guò)計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)來(lái)流通
過(guò)標(biāo)準(zhǔn)容積的個(gè)數(shù)來(lái)計(jì)量。
VSE齒輪流量計(jì)的測(cè)量原理:
齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表,它的工作原理是正位移原理,介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描,每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖,終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào),進(jìn)而得出流量值Q。
齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高,齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的,不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì),如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí),也會(huì)引起測(cè)量誤差。

VSE齒輪流量計(jì)的特點(diǎn):
1、流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。
2、粘度愈大的介質(zhì),從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小,因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大,泄漏誤差愈小,對(duì)測(cè)量愈有利。
3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高,適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量,但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會(huì)將齒輪卡死,以致無(wú)法測(cè)量流量)。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí),也會(huì)引起測(cè)量誤差

安裝常見(jiàn)問(wèn)題:
1、把差壓式流量計(jì)孔板的進(jìn)口面反裝;
2、流量傳感器安裝在流速分布剖面不良的場(chǎng)所;
3、連接到差壓裝置的引壓管中存在不希望存在的相;
4、流量計(jì)安裝在有害的環(huán)境或不易接近的地方;
5、流量計(jì)流動(dòng)方向安裝錯(cuò)誤;
6、流量計(jì)或電信號(hào)傳輸線置于強(qiáng)電磁場(chǎng)下;
7、 將易受振動(dòng)干擾的流量計(jì)安裝在有振動(dòng)的管道上;
8、 缺少必要的防護(hù)性配件。

優(yōu)點(diǎn):
(1)應(yīng)用多的孔板式流量計(jì)結(jié)構(gòu)牢固,性能穩(wěn)定可靠,使用壽命長(zhǎng);
(2)應(yīng)用范圍廣泛,至今尚無(wú)任何一類流量計(jì)可與之相比擬;
(3)檢測(cè)件與變送器、顯示儀表分別由不同廠家生產(chǎn),便于規(guī)模經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)。
缺點(diǎn):
(1)測(cè)量精度普遍偏低;
(2)范圍度窄,一般僅3:1~4:1;
(3)現(xiàn)場(chǎng)安裝條件要求高;
(4)壓損大(指孔板、噴嘴等)。
注:一種新型產(chǎn)品:引進(jìn)美國(guó)航天航空局而開(kāi)發(fā)的平衡流量計(jì),這種流量計(jì)的測(cè)量精度是傳統(tǒng)節(jié)流裝置的5-10倍,永9壓力損失1/3。壓力恢復(fù)快2倍,小直管段可以小至1.5D,安裝和使用方便,大大減少流體運(yùn)行的能力消耗


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