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德國(guó)費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸本著“信譽(yù)*、顧客至上"的宗旨，切實(shí)做到“質(zhì)量、交貨及時(shí)、格合理、服務(wù)優(yōu)秀"的承諾，始終堅(jiān)持“效益是鐵，客戶是鋼，員工是金"的運(yùn)作理念。認(rèn)真履行企業(yè)文化宗旨而不懈奮斗。
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德國(guó)費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸
1．工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2．在高溫或者腐蝕條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者耐腐蝕的氣缸；
3．在濕度大，粉塵多或者有水滴，油塵，焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用相應(yīng)的保護(hù)措施；
4．氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；
5．氣缸使用質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用；
6．氣缸在工作過(guò)程中所受側(cè)向載荷不應(yīng)超過(guò)允許值，以維持氣缸的正常操作和使用壽命；
7．在溫環(huán)境下應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水份凍結(jié)；

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸特性特性
行程	2 - 2.000 mm
活塞直徑	32 mm
基于標(biāo)準(zhǔn)	ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
緩沖	P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置	任何
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)	活塞活塞桿型材缸筒
位置檢測(cè)	無(wú) 用于接近式傳感器
Variants	V5: 單電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于前伸狀態(tài) V2: 單電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于前伸狀態(tài) CT: 不含黃銅和PTFE 終端位置鎖定，兩端位置 ELH: 后側(cè)帶端位鎖 ELV: 前側(cè)帶端位鎖 K10: 運(yùn)行性能經(jīng)過(guò)改善 K2:帶外螺紋活塞桿型 K3:帶內(nèi)螺紋活塞桿型 K5: 活塞桿采用特殊螺紋 K7: 活塞桿帶外六角 K8:延長(zhǎng)活塞桿型 KP: 活塞桿夾緊單元 Q: 方形活塞桿 R3: 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等級(jí) KBK3 (的防腐蝕能力) R8: 防塵設(shè)計(jì) S10: 慢速型（活塞持續(xù)慢速運(yùn)動(dòng)） S11: 摩擦 S2: 雙出活塞桿型 S20: 中空活塞桿型耐熱密封型，溫度達(dá) 150?C TT: 溫型 V1: 單電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài) V3: 雙電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài) V4: 單電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài) V6: 雙電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài) 單端活塞桿
防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向	方形活塞桿
工作壓力	0,2 - 12 bar
工作模式	雙作用
ATEX標(biāo)識(shí)	II 2 GD c T4 T120°C
ATEX環(huán)境溫度	-20°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì)	干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
CE 符號(hào) (參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn))	根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX)
耐腐蝕等級(jí) CRC	2 3
環(huán)境溫度	-40 - 120 °C
*	Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量	0,1 J
防旋轉(zhuǎn)的zui大扭矩	0,8 Nm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程	415 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程	415 - 483 N
安裝類型	帶附件內(nèi)（陰）螺紋
氣動(dòng)連接	G1/8
蓋子的材料信息	壓鑄鋁有鍍層
氣缸缸筒的材料信息	鍛造鋁合金光滑

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