q請勿旋轉(zhuǎn)缸蓋。在安裝氣缸及通口上安裝管接頭時(shí)，旋轉(zhuǎn)缸蓋可能造成缸蓋連接處損壞。 w請保證氣缸速度、動能、桿端徑向負(fù)載在允許范圍內(nèi)。

e由于桿端外螺紋及內(nèi)螺紋的尺寸不同，允許動能也不同。

r在使用桿端的內(nèi)螺紋時(shí)，請根據(jù)工件材質(zhì)選擇合適墊圈，防止桿端接觸部分變形。 t請勿使活塞桿的徑向負(fù)載過大。簡單的確認(rèn)方法裝置安裝后的運(yùn)作壓力值(MPa)＝氣缸運(yùn)作壓力值(MPa)＋｛負(fù)載重量(kg)×導(dǎo)桿的摩擦系數(shù)／氣缸橫截面積(mm2)｝若裝置在上述數(shù)值以內(nèi)順暢動作，則可認(rèn)定氣缸負(fù)荷僅為推力阻抗而沒有施加橫向負(fù)載。

y禁止在緩沖針閥*關(guān)閉的情況下使用。緩沖針閥*關(guān)閉狀態(tài)動作，將造成緩沖密封圈破損。調(diào)整緩沖針閥時(shí)請使用「六角扳手；公稱1.5」。

u禁止過度開啟緩沖針閥。針閥保持*開啟狀態(tài)(從*閉合狀態(tài)開始旋轉(zhuǎn)3圈以上)，將與無緩沖氣缸一樣，承受極大的沖擊力，請勿如此使用。全開狀態(tài)下動作會導(dǎo)致活塞或缸蓋損壞。

日本SMC氣缸CDM2B32-60Z

q不能分解。缸蓋和缸筒鉚接在一起，因此不能分解。除桿密封圈外，氣缸內(nèi)零件都不能更換。

w注意彈性擋圈不要飛出。更換活塞桿密封圈時(shí)，裝卸彈性擋圈要使用合適的工具(開口環(huán)鉗子 ；

C形彈性擋圈安裝工具)。即使使用了合適工具，彈性擋圈也有可能從鉗子前端脫落飛出，對人或周圍設(shè)備造成損害，因此請?zhí)貏e注意。另外，安裝時(shí)請確認(rèn)彈性擋圈已確實(shí)安裝于缸蓋的溝槽內(nèi)后，再向氣缸供氣。

e請勿觸碰高頻高速運(yùn)動中的氣缸。氣缸高速高頻動作時(shí)，缸筒表面溫度高，有燙傷的危險(xiǎn)，操作時(shí)請注意。

r不要把氣缸作為氣液聯(lián)用缸使用。氣缸的動作流體一旦變成透平油，則會出現(xiàn)漏油。 t氣缸上附著的油為潤滑脂。

y請注意潤滑脂的基油滲透。根據(jù)使用條件(環(huán)境溫度40℃以上、加壓保持、低頻度動作等)會有由缸筒、缸蓋、鉚接部以及滑動部向氣缸的內(nèi)部滲入潤滑脂基油的情況。

u在使用桿端內(nèi)螺紋時(shí)，請使用薄型扳手固緊活塞桿。 i請勿折疊扭曲防護(hù)套。安裝氣缸過程中，若以彎折狀態(tài)安裝防護(hù)套會導(dǎo)致防護(hù)套于動作中損壞。

日本SMC氣缸CDM2B32-60Z