每種離心機轉(zhuǎn)子都有自己的極限轉(zhuǎn)速，如果操作人員一時失誤而設置了比極限轉(zhuǎn)速（一般而言，即我們廠家對外所說的“zui高轉(zhuǎn)速”）高的轉(zhuǎn)速，就容易發(fā)生嚴重的事故。有的造成轉(zhuǎn)子變形、開裂，甚至碎成幾塊，砸向缸體，嚴重時撞開門蓋對操作人員造成極大的人身傷害。所以，我們希望通過采用轉(zhuǎn)子識別技術(shù)來避免這種事故的發(fā)生。
每種轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)開始時，離心機主機通過微機系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)子識別，確認轉(zhuǎn)子型號后。將操作人員設定的轉(zhuǎn)速與系統(tǒng)已存儲的相應離心機轉(zhuǎn)子的極限轉(zhuǎn)速相比較，如果設定轉(zhuǎn)速超出極限轉(zhuǎn)速，系統(tǒng)會自動修正操作人員設定的轉(zhuǎn)速，使其在安全的轉(zhuǎn)速下運行，并提醒操作人員設置的轉(zhuǎn)速超出安全范圍。
我們希望通過離心機轉(zhuǎn)子識別提供更多其它功能。例如：對每種轉(zhuǎn)子的運行時間進行存儲，超過允許運行時間（我們通常離心機在zui高轉(zhuǎn)速下能使用多長時間或多少次數(shù)內(nèi)是安全的，即其使用壽命，而這壽命主要是疲勞壽命）就會提醒操作人員更換新轉(zhuǎn)子，從而可*取代以往操作人員的手工記錄。
現(xiàn)國內(nèi)部分離心機廠家聲稱掌握了轉(zhuǎn)子自動識別的技術(shù)能夠?qū)Χ喾N轉(zhuǎn)子進行識別，保障了離心機的安全運行，并實現(xiàn)了工作記錄自動化，實際而言現(xiàn)有國產(chǎn)離心機的自動識別技術(shù)都不成熟，大部分的離心機都不具備廣泛識別轉(zhuǎn)子的功能，識別系統(tǒng)不成體系。但是，大家都已經(jīng)意識到轉(zhuǎn)子自動識別是我們生產(chǎn)廠家發(fā)展的重要方向了，也是我們英泰離心機目前著力攻克的技術(shù)重點。
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