武漢供應(yīng)哈威K60N-047LDN柱塞泵
上海任稷機(jī)電科技有限公司     
:王倩
武漢市武昌區(qū)白沙洲武金堤觀瀾天地3棟809
主營(yíng)ATOS阿托斯、德國(guó)BOSCH REXROTH力士樂、美國(guó)SUN、美國(guó)EATON VICKERS威格士、美國(guó)PARKER派克、DENISON丹尼遜、萬福樂、意大利迪普馬等液壓產(chǎn)品。

電磁閥、換向閥、單向閥、疊加閥、溢流閥、減壓閥、比例閥、伺服閥、節(jié)流閥、平衡閥、調(diào)壓閥.柱塞泵、葉片泵、高壓泵、齒輪泵、繼電器、壓力開關(guān)、放大器、伺服放大板...
部分產(chǎn)品有現(xiàn)貨，歡迎詢價(jià)！
平衡閥常用型號(hào)： 
LHDV 33 P-11-C6-280
LHDV 33 P-11-D6-220
LHDV 33 P-11-D6-250
LHDV 33 P-11-D6-320

武漢供應(yīng)哈威K60N-047LDN柱塞泵
LHDV33P-11-B6-280
“馬達(dá)”為英語motor的音譯，即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。工作原理為通過通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912*使用在汽車行業(yè)。
中文名 馬達(dá) 外文名 motor 其他譯名 電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī) 起    源 由油泵的定轉(zhuǎn)子發(fā)展而來 應(yīng)    用 汽車工業(yè)、機(jī)械制造 學(xué)    科 機(jī)械工程
電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動(dòng)機(jī)。它通過通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí)，通用汽車凱迪拉克分公司的亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動(dòng)器的問世至今仍被*為是二十世紀(jì)具影響力的汽車革新。
LHK 40 F-11 CPV-350現(xiàn)貨
LHK 44 G-21-190/250
LHK33G-21-260/260 
LHK44 G-21-180/180 
LHK44 G-21-250/250 
LHK40F-11CPV-350現(xiàn)貨 
LHK 22 G 21 250/250 
LHK 33 G-21-180/180 
LHK44G11-230 
LHK 44 G-11-230 
HAWE柱塞泵V30D和V60N In-Line型軸向變量柱塞泵是根據(jù)斜盤原理工作的，并適用于工業(yè)液壓和行走機(jī)械開式回路的應(yīng)用。根據(jù)需求，可選擇通軸組合變量軸向柱塞泵或其它結(jié)構(gòu)形式的輔助泵。許多種模塊化設(shè)計(jì)的變量機(jī)構(gòu)（組合原理）與排量等級(jí)，能為用戶提供更為廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。而單泵和多級(jí)泵可提供多種排量的液壓回路。較佳的功率重量之比，較高的使用壽命，斜盤角度指示器，是該泵的其他優(yōu)勢(shì)。大壓力Pmax：連續(xù)為350bar，峰值為420bar。大流量Qmax：65至365 l/min。
HAWE哈威r系列徑向柱塞泵
r型徑向柱塞泵是由閥配式星形排列的柱塞缸組成。通過多達(dá)6排柱塞缸的并聯(lián)配置，可以實(shí)現(xiàn)較大的流量輸出。一般情況下，電機(jī)驅(qū)動(dòng)泵，并通過法蘭和聯(lián)軸器與泵聯(lián)接。特別令人感興趣的是該泵可派生多個(gè)壓力輸出口。
HAWE哈威hc系列緊湊型液壓泵站
hc型電動(dòng)緊湊式液壓泵站僅需接電與接管，可廣泛應(yīng)用于間歇工作制的小流量液壓控制回路中。例如：機(jī)床、工夾器具或通用機(jī)械。該泵站是由外殼（即油箱）和電機(jī)與泵集成為一體形式而構(gòu)成的。大壓力pmax＝700bar 大流量qmax＝12.9l/min。
HAWE哈威rz系列雙級(jí)油泵是由高壓部分（徑向柱塞泵hd）和直接組裝的低壓部分（齒輪泵nd）組成。一般情況下是由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過法蘭和聯(lián)軸器與泵連接并驅(qū)動(dòng)的。通過油箱蓋板，直接組裝雙級(jí)壓力閥和閥塊，可實(shí)現(xiàn)完整的液壓控制回路（例如：用于鍛壓機(jī)械）。大壓力pmax：徑向柱塞泵700bar，齒輪泵150bar。大流量qmax：徑向柱塞泵91.2 l/min，齒輪泵135 l/min。 油箱容積：470 l。
德國(guó)HAWE液壓有限公司成立于1949年，50多年來一直致力于高壓液壓元件及系統(tǒng)的開發(fā)與生產(chǎn)。公司現(xiàn)有員工1800余名，在德國(guó)國(guó)內(nèi)設(shè)有多個(gè)銷售代表處，并在有30多家銷售代理，其中包括8家全資銷售子公司。哈威產(chǎn)品閥體全鋼結(jié)構(gòu)，耐高壓；結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧；無泄漏，使用壽命長(zhǎng)，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、機(jī)床、船舶、液壓工具等行業(yè)。德國(guó)HAWE液壓產(chǎn)品：柱塞泵，雙級(jí)油泵，緊湊泵站，小型泵站，壓力閥，換向閥，調(diào)速閥，單向閥，液壓附件等
德國(guó)HAWE公司是世界上純液壓產(chǎn)品開發(fā)、制造與銷售的*公司之一，擁有歐洲同行業(yè)中為*的加工與檢測(cè)設(shè)備，并通過ISO9001質(zhì)量認(rèn)證。目前，HAWE在德國(guó)境內(nèi)有4個(gè)生產(chǎn)廠，6家境外*的控股公司和30多個(gè)范圍網(wǎng)點(diǎn)。主要產(chǎn)品：變量軸向柱塞泵；徑向柱塞泵，手動(dòng)泵；方向閥（截止式，滑閥式）；壓力閥；流量閥。產(chǎn)品特點(diǎn)：壓力高（700bar）、體積小、壽命長(zhǎng)、無泄露、可集成、可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、鋼制閥等特點(diǎn)。
HAWE哈威V30D和V60N In-Line型軸向變量柱塞泵
HAWE哈威V30D和V60N In-Line型軸向變量柱塞泵是根據(jù)斜盤原理工作的，并適用于工業(yè)液壓和行走機(jī)械開式回路的應(yīng)用。根據(jù)需求，可選擇通軸組合變量軸向柱塞泵或其它結(jié)構(gòu)形式的輔助泵。許多種模塊化設(shè)計(jì)的變量機(jī)構(gòu)（組合原理）與排量等級(jí)，能為用戶提供更為廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。而單泵和多級(jí)泵可提供多種排量的液壓回路。較佳的功率重量之比，較高的使用壽命，斜盤角度指示器，是該泵的其他優(yōu)勢(shì)。大壓力Pmax：連續(xù)為350bar，峰值為420bar。大流量Qmax：65至365 l/min。 
常用型號(hào)有：
V30D-075 RKN-1-1-02/N-250 
V30D-140 RDN-2-0-04/LSN-200-V30D-140 RDN-1-0-04/LSN-200 
V30D-250 RDN-2-1-05/LLSN 
哈威K60N系列 
固定位移軸向柱塞泵軸60N K型(彎設(shè)計(jì))是特別適合的要求,high-duty服務(wù)。
泵覆蓋整個(gè)位移達(dá)到108 cm3 /啟。泵研制出一種以現(xiàn)代的式樣和設(shè)計(jì)
為了滿足市場(chǎng)需求為高流量性能和效率高,高壓力和非常小的尺寸。該泵為
可得到的喧鬧和SAE標(biāo)準(zhǔn),并且可以直接安裝在齒輪箱或通過一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸。如果必要,可以也是有著旁路閥門。
泵的結(jié)構(gòu)有如下優(yōu)點(diǎn):
高速評(píng)級(jí)
低噪聲水平 
平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命外部流體泄漏并消除所有用o形環(huán)密封 
常用型號(hào)： 
K60N-047RDN 
K60N-047RDN-A45/38 
K60N-064 RDN 
K60N-047LDN 
德國(guó)HAWE柱塞泵結(jié)構(gòu)形式和工作原理
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分．
柱塞泵工作原理
柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出。
帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是目前使用廣泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
柱塞泵的維護(hù)
    斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。
    實(shí)際上，由于油液的污染，往往使配油盤與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損。特別是高壓時(shí)，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞Fn  
K60N-064 LDN 
K60N-064RDN-A45/38 
K60N-064 R SBN 
K60N-047RDV-A45/38