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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌ATOS/意大利阿托斯
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海
更新時(shí)間:2023-02-06 16:41:00瀏覽次數(shù):577次
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阿托斯PFG-327/D-RO齒輪泵武漢供應(yīng)
上海任稷機(jī)電科技有限公司經(jīng)營(yíng)博士力士樂(lè)rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國(guó)太陽(yáng)SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國(guó)賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE;瑞士萬(wàn)福樂(lè)WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chǎn)品.
其中主要經(jīng)營(yíng)如下:
1.工業(yè)用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達(dá)及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產(chǎn)品
產(chǎn)品保障:
1、質(zhì)量問(wèn)題:品牌原廠保障,保證產(chǎn)品原裝正品
貨期問(wèn)題:產(chǎn)品貨期短,保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨(現(xiàn)貨部分可以當(dāng)天發(fā)貨)
售后問(wèn)題:按照品牌所屬生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,保證售后服務(wù)
我公司鄭重承諾對(duì)此次采購(gòu)銷售的機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品,若提供非原裝正品貨物,則無(wú)條件退貨。質(zhì)量按廠家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保修,用戶無(wú)特殊要求的按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保修,國(guó)家無(wú)規(guī)定,按與用戶協(xié)商結(jié)果保修。保修期內(nèi)非因操作不當(dāng)造成需要更換的零配件及設(shè)備由我司負(fù)責(zé)包修、包換。我司所提供的所有設(shè)備均按標(biāo)書(shū)承諾的保修范圍和時(shí)間進(jìn)行保修。
定量柱塞泵PFR-202阿托斯 定量柱塞泵PFR-315阿托斯
定量柱塞泵PFRXA-308阿托斯 定量柱塞泵PFRXA-518阿托斯
定量柱塞泵PFRXF-311阿托斯 定量柱塞泵PFRXF-522阿托斯
定量柱塞泵PFRXP-308阿托斯 定量柱塞泵PFRXP-530阿托斯
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定量柱塞泵PFRXC-530阿托斯 定量柱塞泵PFRXC-203阿托斯
意大利ATOS軸向柱塞泵
阿托斯PFG-327/D-RO齒輪泵武漢供應(yīng)
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意大利阿托斯ATOS電磁閥庫(kù)存現(xiàn)貨處理我們還有優(yōu)惠價(jià)供應(yīng)意大利ATOS葉片泵、ATOS電磁閥、ATOS比例閥、ATOS控制閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS柱塞泵 現(xiàn)貨供應(yīng)意大利ATOS電磁閥,ATOS比例閥,ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥。意大利ATOS(阿托斯) 是世界先 的電液元件制造商,具有*的技術(shù),能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子較理想的結(jié)合,ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和 精的控制. 主要用于鋼鐵,冶金,電力,注塑機(jī),空調(diào)生產(chǎn),汽車制造業(yè).等…….
產(chǎn)品應(yīng)用于:注塑機(jī) 木材/造紙機(jī)械 裝卸/包裝機(jī)械 鋼鐵業(yè)/鑄造 壓鑄/擠壓 電廠 發(fā)電機(jī)(風(fēng)能-水力-太陽(yáng)能) 石油行業(yè)/鉆采 天然氣 工程機(jī)械 混凝土泵 路機(jī) 鉆井/開(kāi)采 起重機(jī) 升降機(jī)/叉車 推土機(jī) 道路,隧道,水壩 垃圾壓縮機(jī) 吹塑機(jī) 橡膠和發(fā)泡機(jī) 陶瓷壓機(jī) 街道維修 模擬器/娛樂(lè) 卡車 鐵路 火車 航空 船舶/航海 事艦艇 煤礦開(kāi)采/防爆等裝置 同步折彎 剪床 沖切/步?jīng)_ 金屬壓力機(jī) 彎曲/鋸床 機(jī)床 食品機(jī)械 皮革/鞋機(jī) 打谷機(jī)/噴灑機(jī) 拖拉機(jī)/收割
ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的,即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
ATOS齒輪泵是容積泵的一種,由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大,壓力降低,液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小,而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體。泵的流量可至300m?/時(shí),壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護(hù)方便,有自吸能力,但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥,以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī).
阿托斯ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的分析
1.ATOS齒輪泵齒面呲合處間隙的泄漏
由于齒形誤差會(huì)造成沿齒寬方向接觸不好而產(chǎn)生間隙,使壓油腔與吸油腔之間造成泄漏,這部分泄漏量很少。
2.ATOS齒輪泵的泄漏問(wèn)題
ATOS液壓泵中構(gòu)成密封工作容積的零件要作相對(duì)運(yùn)動(dòng),因此存在間隙。由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差,其間隙必然產(chǎn)生泄漏,泄漏影響液壓泵的性能。外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要通過(guò)三條途徑泄漏到低壓腔
1.甭提的內(nèi)圓和齒頂徑向間隙的泄漏
ATOS液壓泵由于此輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向與泄漏方向相反,且壓油腔到吸油腔通道較長(zhǎng),所以其泄漏量相對(duì)較小,約占總泄漏量的10%-15%。3.齒輪端面間隙的泄漏
齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大,此端面間隙封油長(zhǎng)度又短,所以泄漏量最大
阿托斯ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的分析
由此可知,此輪泵由于泄漏量較大,其額定工作壓力不高,要想提高ATOS齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率,首先要解決沿端面間隙的泄漏問(wèn)題
3.不平衡的徑向力
ATOS液壓泵在此輪泵中,作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的,齒輪軸位壓力不*,使齒輪軸受力不平衡,壓油腔壓力越高,這個(gè)力越大。從泵的進(jìn)油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力,從壓油口到吸油口按遞減規(guī)律分布,這些力的合理構(gòu)成了一個(gè)不平衡的徑向力,其帶來(lái)的危害是加重了軸承的負(fù)荷,并加速了齒頂與泵體之間磨損,影響泵的壽命。
阿托斯ATOS齒輪泵的主要特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積下、重量輕、轉(zhuǎn)速高且范圍大、自吸能力好,對(duì)油液污染不敏感、工作可靠、維護(hù)方便和價(jià)格低廉等,在一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,特別是工程機(jī)械方面應(yīng)用的比較廣泛。由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內(nèi)表面的間隙很小,因此,一堆齒合的輪齒,將甭提、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個(gè)密封工作腔。ATOS齒輪泵當(dāng)原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),右側(cè)的輪齒不斷推出齒合,而左側(cè)的輪齒不斷進(jìn)入齒合,因呲合點(diǎn)半徑小于齒頂圓半徑,右側(cè)推出齒合的輪齒露出齒間,ATOS齒輪泵其密封工作腔逐漸增大,行程局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個(gè)密封油腔-吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),吸入的油液被齒間轉(zhuǎn)移到左側(cè)的密封工作腔。ATOS齒輪泵左側(cè)進(jìn)入齒合的輪齒使密封油箱-壓油腔容積逐漸減小,把齒間油液擠出,從壓油口輸出,壓入液壓系統(tǒng)。這就是齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程。
ATOS多級(jí)泵,由PFE,PFR和PVPC型泵根據(jù)場(chǎng)合,PFEX2-42056/31016/3DT
雙聯(lián)葉片泵 PFED-43045/016/1DTA
雙聯(lián)葉片泵 PFED-43045/036/1DWO
雙聯(lián)葉片泵 PFEX2-42056/31016/3DT
雙聯(lián)葉片泵 PFEX2-42056/31016/3DT
雙聯(lián)葉片泵 PFEX2-51110/32028/1DT
雙聯(lián)葉片泵 PFEX2-51110/32028/1DT
雙聯(lián)葉片泵 PFEXD-42085/43056/016/3DTA
PFEX2-51150/51150/3DW 23 ATOS 阿托斯葉片泵
PFEX2-51150/51150/3DV 23 ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-43070/016/1DUO ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-43037/016/3SUO 20 ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-43037/016/1DTA ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-43029/028/1DVO 20 ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-43029/016/1SWO ATOS 阿托斯葉片泵
PFED-43029/016/1DWO 20 ATOS 阿托斯葉片泵
供應(yīng)*ATOS齒輪泵PFG-327-D-RO
意大利ATOS齒輪泵相關(guān)現(xiàn)貨型號(hào)如下
PFG-214/D-RO齒輪泵,PFG-327/D-RO齒輪泵,
PFG-214/D-RO齒輪泵,PFG-327/D-RO齒輪泵,
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ATOS齒輪泵PFG-327-D-ROATOS齒輪泵PFG-327-D-ROATOS齒輪泵PFG-327-D-ROATOS齒輪泵PFG-327-D-ROATOS齒輪泵PFG-327-D-ROATOS齒輪泵PFG-327-D-ROATOS齒輪泵PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D,PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D,PFG-211/D,PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D,PFG-354/D,
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