紫光RCF37硬齒面減速機(jī)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
 
--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
--從SC..37-SC..97共7種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.12KW-22KW;
--外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置;
--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋6.80-288.00,可根據(jù)需要任意選取;
--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低;
--為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將SC...RC...減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至33818.

主要材料：

--箱體：鑄鐵
--齒輪：低碳合金剛，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
--平鍵：45鋼，表面硬度45HRC以上。

表面噴涂:

--鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆。

雙聯(lián)體齒輪減速機(jī):

    為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。

特點(diǎn)：

1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。 　　
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)3.7KW以上。 　　
3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。 　　
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。 　　
5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。 　　
6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

四大系列減速機(jī)FC  KC RC SC，紫光電機(jī)，BMA紫光剎車馬達(dá)，渦輪減速機(jī)，紫光減速機(jī)特點(diǎn)采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW
外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置
傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98
為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.
主要材料：
箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；
齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂鋁合金：
1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；
2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
紫光減速機(jī)效率
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要
由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的
降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪*浸在油中，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)
這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于
2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。雙
聯(lián)體齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配
置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。參見

下面性能參數(shù)表：RC17  RC27  RC37  RC47  RC57  RC67  RC77  RC87  RC97  RC107 

廣泛應(yīng)用于塑料包裝機(jī)械 ，條碼設(shè)備 ，充填機(jī)械，封口機(jī)械 ，裹包機(jī)械，多功能包裝機(jī)，貼標(biāo)機(jī)械，清洗機(jī)械 ，殺菌機(jī) ，干燥機(jī) ，捆扎機(jī)械 ，集裝機(jī)械 ，輔助包裝設(shè)備 ，包裝生產(chǎn)線，，紙包裝機(jī)械 ，金屬包裝機(jī)械 ，注塑機(jī)，吹膜機(jī)，塑料成型機(jī)，塑料造粒機(jī)，塑料擠出機(jī)，塑機(jī)輔機(jī)，加料再生破碎機(jī)，反應(yīng)罐 ，儀表電器設(shè)備 ，壓力容器，包裝設(shè)備 ，傳質(zhì)設(shè)備 ，非金屬設(shè)備，傳熱設(shè)備等機(jī)械設(shè)備中。

安全須知：

◆ 訂購(gòu)使用各類減速機(jī)時(shí)，若電機(jī)重量偏大，應(yīng)設(shè)支撐裝置。 
◆ 使用前應(yīng)注意檢查減速機(jī)型式結(jié)構(gòu)、中心距規(guī)格、傳動(dòng)比、輸入軸連接方式、輸出軸結(jié)構(gòu)、輸入軸輸出軸軸指向和回轉(zhuǎn)方向等是否符合使用要求。 
◆ 按照樣本上“潤(rùn)滑油的選擇使用”中所規(guī)定的要求，注入合適的品種牌號(hào)潤(rùn)滑油。加油后，旋緊頂部的通氣器，拔掉通氣器上之小錐塞，減速機(jī)方可開始運(yùn)轉(zhuǎn)。必須選用合適牌號(hào)的潤(rùn)滑油，必須控制適宜的加油量，必須按規(guī)定要求及時(shí)換油，尤其要重視*使用100小時(shí)后的更換新油。 
◆ 使用過程中發(fā)生不正常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，可參照“故障原因及解決辦法”表處理。（減速機(jī)的油溫允許達(dá)到95℃，在此溫度界限下，只要油溫不再上升，可以放心使用）。

紫光RCF37硬齒面減速機(jī)