美國(guó)威格士疊加閥圖析

該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制。

威格士電磁控制的方向控制閥用來(lái)引導(dǎo)和停止液壓系統(tǒng)任何部位的流動(dòng)。公布的這個(gè)系列的特點(diǎn)是基于威格士對(duì)于規(guī)格閥的經(jīng)驗(yàn)：液壓大功率的有效控制，電磁鐵功率消耗小。內(nèi)泄漏小，功率損失小，系統(tǒng)功率高－這是改進(jìn)閥芯和孔道制造技術(shù)的結(jié)果。持續(xù)加工生產(chǎn)率高，使用壽命長(zhǎng)，試驗(yàn)證明疲勞和耐久性壽命超過(guò)100 萬(wàn)次工作循環(huán)。帶定位型號(hào)的閥必須安裝成閥芯腔孔水平，減少由于沖擊和／或振動(dòng)造成的偶然閥芯換向的可能性。彈簧力的設(shè)計(jì)和直流電磁鐵力特性輪廓保證在條件下閥芯位置選擇。結(jié)果是閥在通電或斷電時(shí)可靠性高。

平衡閥的zui低壓力設(shè)定值應(yīng)當(dāng)是由負(fù)載導(dǎo)致的zui高壓力的1。3 倍。閥的壓力設(shè)定值推薦在試驗(yàn)臺(tái)上設(shè)定，因?yàn)楫?dāng)閥裝在系統(tǒng)上時(shí)，很難完成準(zhǔn)確的設(shè)定值設(shè)定。通常平衡閥不應(yīng)當(dāng)用在閉環(huán)液壓靜力系統(tǒng)中，因?yàn)樗鼤?huì)引起過(guò)熱。平衡閥通常能夠很好的與大多數(shù)方向閥閥芯的打開(kāi)特性(幾乎同時(shí)打開(kāi)P至A和B至T)配合工作，一般來(lái)說(shuō)平衡閥與進(jìn)口節(jié)流的方向閥閥芯(在打開(kāi)P至A之前打開(kāi)B至T)配合工作*。這種閥的調(diào)整與其他壓力控制閥在方向上相反。即調(diào)整器逆時(shí)針轉(zhuǎn)增加閥的設(shè)定值，順時(shí)針轉(zhuǎn)釋放負(fù)載。美國(guó)威格士疊加閥圖析

威格士方向閥具有通用性，用在液壓機(jī)械的許多方向控制要求的應(yīng)用場(chǎng)合。設(shè)計(jì)堅(jiān)固、制造*、范圍提供零件和服務(wù)，達(dá)到zui長(zhǎng)的可以使用時(shí)間。液壓大功率的有效控制，作為閘閥應(yīng)用是理想的，內(nèi)泄小，功率損失小，提高了系統(tǒng)的功率－這是改進(jìn)閥芯和孔道制造的技術(shù)結(jié)果。密封件和多種油液相容，不需要更換密封件持續(xù)加工生產(chǎn)率高，使用壽命長(zhǎng)，試驗(yàn)證明疲勞和耐久性壽命超過(guò)100 萬(wàn)次工作循環(huán)和威格士疊加閥和多工位底板一同使用時(shí)是緊湊而且成本有的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

當(dāng)和成對(duì)的液壓缸一起使用時(shí)，通過(guò)把從負(fù)載較大的液壓缸上的負(fù)載轉(zhuǎn)移到負(fù)載較小的液壓缸上，平衡閥將協(xié)助負(fù)載平衡。當(dāng)和開(kāi)式中位的方向控制閥一起使用時(shí)，也能夠提供減速控制。提供的兩種控制比4:1 和10:1，通常較低的控制比將在容量大和慣性負(fù)載大的系統(tǒng)中提供更好的運(yùn)動(dòng)控制和穩(wěn)定性。較高的控制比用在控制馬達(dá)中。高控制比改善了液壓系統(tǒng)的效率，但是運(yùn)動(dòng)控制和穩(wěn)定性會(huì)受損。彈簧對(duì)中或者彈簧偏置型的閥對(duì)安裝沒(méi)有限制。

威斯特上海傳感器儀表有限公司在國(guó)內(nèi)有兩家公司，另外在德國(guó)，美國(guó)各一家公司，國(guó)內(nèi)公司負(fù)責(zé)接單，而國(guó)外兩家公司和當(dāng)?shù)貒?guó)家合作，之家從廠家定制歐美進(jìn)口產(chǎn)品。然后再?lài)?guó)外運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)，zui后送達(dá)客戶(hù)使用。截止2016年12，國(guó)內(nèi)擁有近百名業(yè)務(wù)人員。采購(gòu)多個(gè)。歡迎各界人士來(lái)我司考察核實(shí)。
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