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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時(shí)間：2016-11-22 15:43:49瀏覽次數(shù)：864
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發(fā)動(dòng)機(jī)燒UNIVER氣缸故障分析與排除
UNIVER氣缸壓力表是用于檢測(cè)UNIVER氣缸壓縮壓力的儀表。UNIVER氣缸壓縮壓力的大小與UNIVER氣缸密封性的好壞有直接的關(guān)系。UNIVER氣缸密封性是影響柴油機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的主要因素之一。它與UNIVER氣缸、UNIVER氣缸蓋、UNIVER氣缸、活塞、活塞環(huán)，及進(jìn)、排氣門等零件狀況有關(guān)。
發(fā)動(dòng)機(jī)燒UNIVER氣缸故障分析與排除
UNIVER氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中zui重要的元件之一，依靠它將氣動(dòng)系統(tǒng)的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，完成規(guī)定動(dòng)作。而活塞及活塞桿是UNIVER氣缸中zui關(guān)鍵的零件，它的結(jié)構(gòu)合理與否直接影響到UNIVER氣缸的性能，如起動(dòng)壓力，輸出力及運(yùn)行的穩(wěn)定性?，F(xiàn)有的UNIVER氣缸活塞及活塞桿結(jié)構(gòu)存在很多問題。筆者結(jié)合多年設(shè)計(jì)UNIVER氣缸的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)UNIVER氣缸活塞及活塞桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，使得加工工藝更加簡(jiǎn)單，對(duì)UNIVER氣缸性能大有改善。解決載重汽車汽油機(jī)用的UNIVER氣缸質(zhì)量上的問題，代替現(xiàn)在使用較多的銅皮包石棉UNIVER氣缸，第二汽車廠研制成一種新的復(fù)合板型UNIVER氣缸，基本上滿足了使用要求，并可節(jié)約銅。這種UNIVER氣缸的中間用薄鋼板作中心體，兩面貼以膠乳抄取法制成的石棉膠乳板，UNIVER氣缸口沿周只留中心片，并包雙層不同厚度的08鋼帶護(hù)圈。文中敘述了石棉膠乳板的原材料、工藝過程、性能和這種新的復(fù)合板型UNIVER氣缸的臺(tái)架和裝車試驗(yàn)結(jié)果。這種UNIVER氣缸已裝車使用。回轉(zhuǎn)UNIVER氣缸在有限的旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)輸出扭矩。大多數(shù)UNIVER氣缸的轉(zhuǎn)角小于360°，但是，如果由于使用上的需要，也有的UNIVER氣缸設(shè)計(jì)成可實(shí)現(xiàn)其回轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾轉(zhuǎn)的?；剞D(zhuǎn)UNIVER氣缸與氣馬達(dá)不同，氣馬達(dá)在任意的旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)輸出高速低扭矩，而回轉(zhuǎn)UNIVER氣缸是在特定的旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)產(chǎn)生瞬時(shí)的低速大扭矩?；剞D(zhuǎn)UNIVER氣缸中的機(jī)械止動(dòng)器能使UNIVER氣缸實(shí)現(xiàn)！
發(fā)動(dòng)機(jī)燒UNIVER氣缸故障分析與排除
UNIVER氣缸是用來(lái)密封燃燒室，保證缸體、缸蓋與燃燒室之間的密封。UNIVER氣缸材料必須有足夠的強(qiáng)度、耐熱、耐腐蝕和耐壓，并有一定彈性，以保證在高溫、高壓燃?xì)庾饔孟虏灰讚p壞。UNIVER氣缸的使用與安裝不合乎要求時(shí)，就會(huì)造成UNIVER氣缸燒損。UNIVER氣缸燒損是UNIVER氣缸常見故障，將直接影響UNIVER氣缸蓋的密封性和UNIVER氣缸的使用壽命。
